捷豹XFL这款车，最近真是让人眼前一亮，它的入门价格已经降到了23.98万，高配也不过26.98万。
这事儿挺大的，因为这车以前可不是这个价位，它刚上市时，指导价在43.99万到48.99万之间，目标就是和奥迪A6L、奔驰E级这样的豪华中大型车竞争。
现在它直接跌到这个价格，基本和奥迪A4L一个水平了，甚至比很多普通品牌的中型车顶配都便宜，这中间的差价，让老车主们心里肯定不是滋味。
不过话说回来，抛开价格，捷豹XFL本身的产品力还是挺能打的。
它的尺寸就比奥迪A6L大了一圈，车身长5102毫米，宽1890毫米，轴距更是达到了3100毫米。
这个尺寸摆在那里，坐在后排，那空间感跟奔驰E级差不多，可以说非常宽敞了。
对看重后排乘坐感受的朋友来说，这车确实有优势。
再看它的动力系统，用的是一台2.0T发动机，最大能输出300匹马力，扭矩有400牛米。
这个数据在同级别里算很强劲了，开起来感觉动力十足，不拖泥带水。
变速箱是8挡手自一体的，换挡很平顺，也很聪明。
而且，这车还是真正的后轮驱动，操控感受很直接。
如果你预算多一点，还能选装四驱系统，这就更全面了。
捷豹在底盘调校上一直有自己的心得。
XFL采用了前双叉臂加后多连杆的悬挂设计，再加上它50:50的前后配重比，开起来特别稳当，转向也精准。
很多人都说，捷豹的操控性其实比奥迪A6L更有味道，开过的人多半会喜欢它那种人车合一的感觉。
外观设计上，捷豹XFL走的是那种优雅又带点运动风的路线。
中网和车头用了不少黑色元素，配上流水样式的LED大灯，看起来很有辨识度，也挺有档次的。
整个车身姿态也比较低趴，视觉效果很不错。
走进车里，捷豹XFL的内饰设计也挺有意思。
它用了三块高清大屏，科技感是有了，但同时又保留了棕色豪华内饰，看起来有种古典和现代结合的味道。
车里还有很多精致的小细节，比如那个水晶材质的换挡杆，手感特别好，一下就把档次感提上来了。
后排有独立的空调系统，音响是英国之宝的，这些配置都让乘坐体验变得更好。
为了让车里更安静，捷豹XFL不仅用了双层静音玻璃，还加了主动降噪技术。
厂家宣传时也特别强调了后排的乘坐舒适性，说能达到行政级别，这对于商务出行或者家庭用车都很重要。
但话说回来，价格这么一跌，捷豹这个品牌旗下的车子，保值率基本就没了。
你看捷豹XEL，以前也跌到过15万多，这让很多想买豪华车的人都犹豫了，毕竟谁也不想买个车没多久就贬值那么多。
面对现在这个局面，捷豹接下来要怎么走，其实大家心里都有数。
你看路虎已经开始大力发展电动汽车了，甚至都和奇瑞合作了。
我相信捷豹也快了，新能源转型是势在必行。
这台曾经定位高端的豪华车，现在带着大尺寸、强动力和丰富配置，以一个非常亲民的价格摆在你面前。
它是“跳水价”的无奈，还是值得“抄底”的好机会，这就要看你怎么看了。
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