很多人都说国内的车企没有什么汽车文化概念，但这句话是大错特错，因为国内这些DM车型，它本身就是一种汽车文化，理想问界也是汽车文化，它们都是以家为主的、但在最近这几年情况就不一样了，具体就表现在，很多车企都开始把车辆的目标群体从家庭用户转移到了个性用户方面，比如越来越大的跑车性能车，当然还有各种各样的硬派越野车。而当中最新最吸引人的一款恐怕就是北京越野BJ81概念车了，可以一句话来总结，它是给那些狂热越野迷所准备的超级越野车型，甚至比牧马人还要更高。如果你看完阅兵很有感触，那BJ81真的很接近军车。
首先，这辆BJ81所采用的是所谓BIP生产模式，全称是Build in public生产合作模式。再直白点就是咱们这些用户和网友也可以参与共创，打造一款属于自己的车型。而官方把它称作是战术方盒子，看到这个照片就不难发现它其实就是无限接近于军用车辆的越野车，去掉了很多繁杂无用的舒适性设备，只强调一个事情，那就是越野。表面听起来好像在国内的受众群体没有那么多，但大家千万不要小看国内的群体。作为目前全世界最大的汽车市场，任何一个群体的基数都是很大的，所以非常看好BJ81概念车。
从目前发布的照片来看，我们能够想到这些车型，比如军用悍马，再比如各国军队的一些突击车，甚至可以联想到二战时期的威利斯MB，也就是几乎全部现代硬派越野车的鼻祖。其车体采用了完全敞篷式的结构比，一般的敞篷车还要更敞。甚至连他的前风挡都可以像很多军用车那样前翻，方便运输，而且视野更好。而在车头位置还有专门的涉水喉，位置比传统车要高上很多，所以一米多甚至1米5的涉水场景对于他来说可能真的不是什么大问题。到时候你可以开着车穿过到你胸口的水潭。
除此之外还能看到一些其他的细节，比如座椅结构非常简单，甚至车门也是非常简单的结构，还有无人机平台。甚至在车头位置居然还有类似于烟雾弹或者榴弹发射器的结构。可以这么来说，BJ81概念车基本上和目前各国所使用的军用突击车没有什么实质性的区别，无非就是再加装一些设备而已，而它本身就是有大梁结构的，加装设备非常简单。咱们可以来开个玩笑，那就是这辆车有可能会被很多国家以民用车的名义买过去当成军用车去使用，毕竟这些车是有先例的，比如牧马人。
而车辆底盘方面，它使用的是来自BJ80的平台，其实BJ80平台以车换代的角度来说确实有一些偏老，但不得不说越野车的底盘架构方面改进非常之小，三四十年前的车型和现在车型比起来无非是增加了很多电控设备，结构方面的区别不大，因此基于BJ81进行研制的话，从越野性能上来讲没有什么实际的问题，前双叉臂外加后整体桥式的悬挂能够保证不错的越野能力。3.0T发动机的动力表现也在及格的范围内。
因此如果真的量产，这辆BJ81大概率会受到很多极限越野玩家的青睐。如果真的按照厂家所说的用户共创的话，那么每一个人都可以打造一辆属于自己的BJ81。如果家里已经有两三辆车，而且特别喜欢越野的话，那么这个时候传统的相对比较偏向于舒适性的越野车跟这些车去比起来，那就存在档次性差距了。而且BJ81仅仅只是个开始，以后更多更新的车型是会越来越多。
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