特斯拉车主一句大实话,揭开国产电车最怕被戳的痛处

昨天和老同学喝酒,他刚下班,身上还带着点特斯拉工厂的味道。几杯下肚,他冒出句话,差点让我呛着:“兄弟,说句实在的,现在这市面上电车,就分两种:特斯拉……和其他!”这话乍一听挺狂,但看他那表情,不像吹牛,倒像掏心窝子的大实话。他掰着手指头算:“你看比亚迪卖得是火,可要是哪天特斯拉那个FSD真能稳稳当当上路跑起来,唰一下,整个玩法就得变!人家市值为啥能压全球车企一头?真不是盖的!”

这话当时听着有点“凡尔赛”,可回头咂摸咂摸,心里头真不是个滋味儿。咱国产车现在那叫一个风光,冰箱彩电大沙发堆得那叫一个满,广告打得震天响,面子功夫绝对是到顶了。但你有没有这种感觉?厂家们天天嚷嚷自家“三电”技术怎么怎么牛掰,可你要真问一句:厉害在哪儿?到底是电机功率更强悍,还是电池耐用二十年?或者那电控算法比别家高明了多少?具体哪儿厉害?他们反倒哑火了,要么“商业机密”搪塞过去,要么甩出一堆参数叫你自个儿琢磨,反正,就是说不清道不明。这就有点尴尬了,你懂的。

特斯拉车主一句大实话,揭开国产电车最怕被戳的痛处-有驾

我那朋友的话,像根刺似的扎在耳朵里。他说“其他”,听着刺耳,但背后是实打实的技术壁垒在那竖着呢。特斯拉搞FSD,玩命砸钱搞的“全自动驾驶”,人家是真冲着彻底把司机请出驾驶座去的!这目标听起来科幻,砸进去的资源那都是天文数字。反观咱们不少国产车企,不能说没努力,但精力似乎更多地花在了那些“看得见摸得着”的地方。冰箱够不够冷?彩电够不够大?座椅按摩力道到不到位?这些锦上添花的配置堆得眼花缭乱,满足的是咱马上能享受到的舒服。这当然没错,谁不喜欢舒坦?但核心技术这块硬骨头,是不是啃得稍微慢了半拍?核心技术才是那口锅,锅不行,配菜堆得再花也难成席。

说到底啊,这事儿真不是捧谁踩谁。 特斯拉那套东西,确实牛,尤其在智能驾驶这块,步子迈得大;但国产车更懂咱们老百姓要啥,把真金白银掏钱买的车,弄得像个移动小客厅,那份实实在在的享受也没毛病。萝卜青菜各有所爱嘛。让人别扭的是那种“王婆卖瓜式”的忽悠。有些厂子动辄甩出“媲美”、“领先”、“颠覆”这样的词儿,把宣传搞得花团锦簇,可消费者不是傻子,买辆车是要开好几年的。一旦那被吹上天的“核心技术”在日常使用里露了马脚,跑不远、充不快、修起来贵得要命,到时候你猜用户心里头啥滋味?信任这东西啊,建立起来难,砸起来可就是一眨眼的事儿!

大家心里都跟明镜似的:未来的车,智能化和三电技术绝对是两条谁也绕不开的大腿。这就跟当年智能手机普及似的,先是谁家屏幕更大、摄像头更多,那是初级阶段。可最终拼的还是那个“芯”,是系统顺不顺手。电车道理也一样。彩电冰箱沙发,就像手机的漂亮外壳和拍照功能,体验好是加分项。但那个管开、管跑、管安全的“核心”要是差了,一切都白搭。国产车不能光顾着把厨房装修得富丽堂皇,结果灶台火力还不济,甚至用的还是煤球,外面看着光鲜,里头差点意思。

我那在特斯拉干活的朋友,他的自信劲儿有他的道理。但特斯拉也还没到能在全世界横着走的地步。国产的兄弟们啊,路还长着呢。与其拍胸脯打包票,不如实实在在把真家伙拿出来练练。少整点虚头巴脑的,该追的技术硬着头皮也得追上,毕竟核心技术才是真正的硬通货。消费者心里头那杆秤,分得清什么是营销噱头,什么是里子过硬。车子好不好,时间开了、长里程跑出来才见真章。我想问问大家,在你心里,下一台车的天平,是往“冰箱沙发彩电”那边偏,还是往“看不见的三电靠谱和智能好用”那边斜?反正,我是真心希望咱们的国产牌子,能把两条腿都练得稳稳的。

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