这年头，汽车圈也开始卷起来了！
别克，这牌子大家伙儿都知道，老牌子了，最近憋了个大招——至境L7，说是要重新定义中大型车。
这消息一出，我这老江湖的雷达就响了，赶紧摸过来看看，这葫芦里卖的到底是啥药。
说实话，第一眼看到这官图，我差点没认出来这是别克。
这外观，跟之前的别克车，那是八竿子打不着。
整个一个改头换面，时髦得嘞，有点像这两年流行的电动车，前脸一体式大灯，车顶还顶着个激光雷达，不知道的还以为是哪个新势力造车呢。
车身尺寸也够唬人，长宽高是5032x1952x1500毫米，轴距3000毫米，这尺寸，往那一停，气场就出来了。
最骚的是那个掀背式设计，有点意思，有点意思。
内饰也下了功夫，颜色搭配挺讲究，悬浮式中控屏幕，10.25英寸的全液晶仪表，加上15.6英寸的中控大屏，科技感是到位了。
中控台下面还有无线充电面板，怀挡设计，细节上还是花了心思的。
不过，这车最大的亮点，还是那个增程式混动。
1.5升的发动机加电动机，纯电续航302公里，百公里加速5.9秒。
官方说满油满电能跑1400公里，这数据，听着是挺诱人的。
但是，老江湖看事情，不能光看表面。
这增程式混动，到底靠不靠谱？
302公里的纯电续航，够不够用？
1400公里的综合续航，实际能跑多少？
这些都得打个问号。
说到这儿，我突然想起前几天跟一个哥们儿侃大山，他正好是汽车工程师，我就跟他聊了聊这增程式混动。
“老弟，这增程式，听着挺好，但实际开起来咋样啊？”我问他。
他嘬了一口烟，慢悠悠地说：“这玩意儿，说白了就是个‘电驴子’，发动机就是个‘充电宝’。市区里开开还行，要是跑长途，那发动机可就得一直嗡嗡嗡地响，噪音大不说，油耗也不见得省多少。”
他这话，让我心里咯噔一下。
是啊，这增程式混动，看似解决了续航焦虑，但实际上，是不是又带来了新的问题？
而且，现在新能源车市场，那是神仙打架，各家都有自己的绝活。
别克这至境L7，想要杀出重围，光靠一个增程式混动，恐怕还不够。
当然，这车到底怎么样，还得等上市之后，让市场来检验。
但作为一个老江湖，我还是想提醒一句：汽车这玩意儿，不能光看参数，还得看实际体验。
别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。
最后，我只想说一句：别克，这次是想“梭哈”一把，还是想“闷声发大财”？
咱们拭目以待。
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