最近，关于全新一代本田飞度的消息在网上引起了不少讨论。
这台曾经被许多年轻人称为“平民超跑”的小车，如今换上了一套混合动力系统，外观也变得更加运动。
但是，当大家看到它十二万多的起售价时，很多人心里都打了个问号：在现在这个国产新能源车做得风生水起的时代，一台不插电的混动小车，卖这个价格，它到底想卖给谁？
它所宣称的那些优点，比如省油和运动感，真的能说服今天的消费者吗？
这确实是个值得咱们好好聊聊的话题。
首先，我们得承认，这次新款飞度的样子确实和以前不一样了。
过去大家印象里的飞度，特别是上一代，长得圆头圆脑，看起来特别乖巧，就像一个邻家小弟，主要任务就是买菜接娃。
但现在这款新车，整个前脸的设计风格大变，用上了大面积的蜂窝状格栅，车灯也变得特别犀利，棱角分明。
很多人第一眼看到，都觉得它有那么点思域的影子，显得攻击性强了不少。
可以说，它在外观上努力摆脱了过去那种纯粹的家用“买菜车”形象，试图告诉大家，它骨子里还是有运动基因的。
特别是这次推出的几个新颜色，比如“水泥灰”和“薄荷绿”，确实很抓人眼球。
这种颜色在以前的飞度上是看不到的，它们更符合当下年轻人的审美潮流，让这台小车看起来更有质感，也更个性化。
从这一点能看出来，本田希望通过视觉上的改变，重新唤起人们对飞度“好玩”属性的记忆。
走进车里，变化最明显的地方，就是中控台。
以前的飞度，那个小小的中控屏幕总被人吐槽，感觉像是上个时代的产物。
这次，新车终于换上了一块尺寸不小的悬浮式大屏幕，而且还支持了现在很流行的无线手机互联功能。
这意味着，你一上车，手机不用拿出来掏线连接，车载系统就能自动连上你的手机，播放音乐、使用导航都变得非常方便。
这个改进可以说是非常及时的，毕竟对于现在的用户来说，车内的智能化体验已经是一个很重要的购车参考项。
值得表扬的是，虽然屏幕变大了，但本田还是保留了三个大大的实体空调旋钮。
这一点在实际开车时真的非常实用，想调温度或者风量，伸手一拧就行，完全不用低头去看屏幕，既方便又安全。
相比一些品牌把所有功能都集成到屏幕里，看似科技感十足，实则操作繁琐的设计，本田的这种做法显得更加理性和人性化。
当然，有优点也有老问题。
坐进车里，你伸手摸到的地方，比如车门板、中控台下方，大部分还是硬邦邦的塑料。
在内饰用料的质感上，飞度依然没有给我们带来太多惊喜，这可能是出于成本控制的考虑。
不过，本田的看家本领——空间利用率，在这台新车上依然发挥得淋漓尽致。
它的前排视野非常好，A柱设计得很细，减少了转弯时的盲区。
而后排的“魔术座椅”功能也得到了保留，这个功能可以说是飞度的精髓之一。
后排座椅不仅可以像普通车一样放倒，形成一个几乎纯平的巨大储物空间，可以轻松放下自行车这样的大件物品；它的坐垫还可以向上翻起，固定住，从而在后排形成一个从地板到车顶的完整垂直空间，方便放大盆绿植或者宠物笼这样比较高的东西。
这种灵活多变的空间布局，让一台小型车的实用性大大增强，这也是许多同级别车型无法比拟的优势。
接下来就要说到这台车最核心的部分，也是这次换代最大的变化——1.5L的混合动力系统。
很多人可能对这套系统不太了解，简单来说，它和我们熟悉的纯电动车或者插电混动车都不太一样。
本田这套e:HEV混动技术，在大部分市区行驶状态下，它的汽油发动机并不直接驱动车轮，而是像一个“随车发电机”，只负责发电，然后由电动机来驱动车辆。
所以，你在市区里开这台混动飞度，尤其是在时速60公里以下时，它的驾驶感受非常接近一台纯电动车，起步反应快，加速过程非常平顺、安静。
只有在高速公路上高速巡航时，发动机才会通过离合器直接连接到车轮上进行驱动，因为这是汽油发动机效率最高的工况。
这套系统最主要的目的就是省油。
根据官方数据，它的百公里油耗只有3.6升，即便是在日常拥堵的城市路况下，很多车主实测的油耗也就在4.1升左右。
按照现在的油价来算，每公里的花费大约在三毛钱多一点，这个油耗水平已经和很多纯电动车的使用成本相差不大了。
对于那些家里没有条件安装充电桩，或者担心纯电动车在冬天续航打折的用户来说，这种不用充电、加油方便、同时又极其省油的混动车，确实提供了一个非常现实和便利的选择。
当然，这种设计也有它的代价。
那就是在需要急加速或者高速行驶，发动机需要高负荷运转时，噪音还是会比较明显地传到车厢里。
风噪和发动机的嘶吼声，会提醒你这依然是一台注重经济性的家用车，在隔音降噪方面并没有下太多成本。
这可以说是飞度一直以来的一个特点，它把成本都用在了你看得见的省油和看不见的机械可靠性上，对于舒适性的营造则相对没那么在意。
此外，新车全系标配了Honda SENSING主动安全系统，包括了车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能，这对于新手司机或者经常跑长途的用户来说，能有效提升行车安全，减轻驾驶疲劳，这一点还是相当厚道的。
最后，我们回到价格和市场定位上。
12.98万到16.28万的售价区间，说实话，在今天的汽车市场里，性价比并不算突出。
因为用同样甚至更少的钱，我们已经可以买到像比亚迪海豚这样的国产优秀纯电动车，它们不仅用车成本更低，而且在内饰设计和智能化配置上往往更有优势。
那么，混动飞度的价值到底在哪里？
它的目标客户，可能就是那批追求极致省心和可靠性的消费者。
他们不希望有续航焦虑，不想花时间去研究充电桩，他们需要的是一台质量稳定、保养便宜、开个十年八年都不容易出什么大毛病、加了油就能跑的代步工具。
本田品牌多年来积累的良好口碑和极低的故障率，正是支撑它价值的核心。
这台混动飞度，它不再是当年那个只追求驾驶乐趣的“小钢炮”，它变得更加成熟、务实，它用一种非常聪明的方式，在燃油时代和电动时代之间找到了一个平衡点，为那些不想彻底投入电动车怀抱，但又对高油耗感到焦虑的消费者，提供了一个可靠的解决方案。
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