刚刚才发现，原来全新问界M7的纯电版和增程版长得真不一样。大概每次看车，就只注意到它们的外观大方向。这次发现纯电的前脸差异挺大的。原本以为纯电也是那种类似满天星设计，挺绅士、好看的——M8M9啥的纯电款也都是这个蜂窝网，看起来不比增程差。
结果打开车锁一看，纯电M7的前面密密麻麻的出风口，占了大半个车头。这个设计让我有点懵。你说，满天星多雅致？这出风口一抹，就觉得哎，这车怎么长成这样。更别说那个大块面板，明明是纯电，非得搞成喷气机似的导风口。我觉得用怪字都不够贴切，毕竟谁都知道，纯电车需要的冷却不比增程少，反而更讲究空气流通。可偏偏官方宣传图里，从来没说过纯电和增程不会差别那么大。
之前我一直以为，问界的纯电版会沿用增程的样子。毕竟看上去差距不算大，变在细节里嘛——哪想到，纯电还要加那些密密麻麻的出风口？而且我刚才翻了下笔记，去年问界那次宣传资料，基本都是展示增程车。售车也只说纯电版在售，从没提到外观会有变化。
想想也合理。增程版大面积的长条出风口，虽然廉价感强了点，但意味着散热直观明确。而纯电版，可能为了追求拉风，搞了很多伪导风口。确实比增程那款线条感强烈。你有觉得——不一样的车，是不是官方也没在意呢？我觉得这点挺尴尬，但越看越越不过去。
买车前，谁没考虑价格、续航，很少有人会一眼就盯着出风口这么细节。或者……有人，就是真的被空气格栅迷住了吧。这次真让我意识到，购车心理其实很复杂：有人喜欢纯电的外形，因为满天星更炫酷；有人觉得增程版靠谱，直接吹散热，耐用点。说到耐用，我猜纯电的拆装、改装可能更难，毕竟不像增程，冷却系统堆得密密麻麻。
这倒让我想起搭车时问过的修理工：你们对这两版的感受？人家说，纯电的冷却需求更高，但这出风口的设计就很像‘造型’，不实用。 觉得问界的老方案不错，只是被时髦趋势绑架了吧。
我一直在想：这种外观差异大其实很普遍。比如某些同价位的SUV，尤其是国产和合资的比拼里，若干款车都长得很像。就是在细节上，厂商在外观上变个表情包。别问我为什么会注意这个（其实也没那么兴趣），但其实自己刚才翻了张相册，发现有一张增程版的车，竟然完全没出风口的那一款，这让我觉得是不是我之前图片看得不够细。
这里面也有种价值观的差异。这是否真看得懂呢？我心里还在嘀咕：这车改个样能便宜多少钱？我估计引擎冷却系统和空气动力学不同，工艺和成本也不会差太远。实际可用性，好像问界也没强调，反倒强调美观和所谓科技感。我之前总觉得纯电就是未来，结果这次反映出个真实:外形其实也是套路——为了吸引年轻人，用密密麻麻的出风口画龙点睛。
这让我疑惑：为什么消费者会这么在意外形？是自我造型还是认知偏差？其实我个人挺喜欢纯电的那个满天星设计，觉得绅士点，跟看得多的车不一样。可是我知道，很多同事和朋友会觉得难看，会觉得纯电搞得像航天器。要是你们，怎么看？
这差异让我觉得，车企在设计上其实在暗示：纯电就是个性的代表，而增程更务实。但这个务实是不是只是外圆内方的伪装？纯电外面看起来漂亮，但冷却系统、布线可能更复杂；增程的传统布局，成本和维护成本其实也不少，买回来压力都一样。
（这段先按下不表）不过我突然想到一个盲点：也许出风口的繁复，是品牌出于空气动力学设计的无奈？还是某种以貌取人的营销策略？不细想也难。也许，真有设计师会说：你要开车，形象、气场都很重要。但我看了很多，结果车多是看起来差不多的东西。
摆脱那个好看坏看的偏见吧，虽然我偏喜欢增程版，但觉得纯电的满天星确实有它的魅力。只是你觉得别人会怎么想？这个问题，总让我忍不住再猜测一遍。
讲到这里，我就想问：外观差异到底是不是厂商的‘意外之喜’或者‘策略调整’？怎么说都好，这个差异还真勾起我对汽车美学的一点小兴趣。
不如你猜猜看：你会为密密麻麻出风口买单吗？还是更喜欢纯净的外形？我觉得，这其实反映了我们内心的偏执，或者说不同的生活需求。
你说，这样改设计，成本会不会翻倍？（这调调猜测肯定不准，但我就往这想）我自己计算过，纯电车维护平均每百公里成本比增程高出约2块钱——这都要算上空气动力学带来的油耗和能耗吧。车价相差无几，保值率我不敢抱太大希望，但可以肯定，外形的细节要花不少功夫。
问界的外观大不同，让我少了一点盲目崇拜多点怀疑。你会不会也像我一样，开始在意这些有的没的细节了？。
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