当你花费超过4万美元购买一辆新SUV时，你期望的不仅仅是美观的外观和不错的油耗，还有安心的驾驶体验。可惜的是，并非所有SUV都能满足你的这些需求。
虽然一些制造商已经将其车型改进到近乎完美的程度，但其他制造商仍然会因为恼人的怪癖、不一致的制造质量或感觉像是未经实际测试就添加的技术而让车主感到沮丧。
对于美国SUV买家，尤其是家庭和通勤者来说，他们关注的不仅仅是马力或豪华配置。他们更看重的是日常的舒适性：安静的车厢、直观的信息娱乐系统、可靠的发动机，以及六个月后也不会让你抓狂的智能设计。
根据最近的车主调查、专家评论和可靠性数据，以下五款新 SUV 很少让车主感到烦恼，而五款似乎恰恰相反。
很少惹恼车主的SUV
对于SUV而言，舒适性、便捷性和可靠性与性能或风格同样重要。有些车型成功实现了这种完美平衡，提供平顺的驾乘体验、直观的功能和扎实的可靠性，即使在新车的兴奋消退后，也能让驾驶者长时间感到满意。
在本文中，我们将介绍那些很少让车主烦恼的 SUV，它们因易于驾驶、维护简便以及日复一日的驾驶乐趣而受到称赞。
1.丰田RAV4
很少有SUV能像丰田RAV4一样，兼具可靠性和易用性。它或许动力不足，但绝不会让您失望。
车主们喜欢直观的操控，从信息娱乐布局到空调系统，一切都是为真人设计的。RAV4 的混合动力车型更是锦上添花，兼具出色的燃油经济性、极低的噪音和平稳的加速性能。
丰田汽车的可靠性声誉依然出色。很少有车主报告重大机械故障，年度维护成本在同级别车型中也属于最低水平。
或许最重要的是，RAV4 没有任何不必要的复杂感觉。它是那种你可以交给青少年或祖父母驾驶的SUV，相信他们能够轻松驾驭。
2.本田CR-V
本田CR-V 继续在车主满意度调查中占据主导地位，这是有充分理由的。它在精致、舒适和效率之间实现了完美的平衡。
它的涡轮增压发动机动力十足，但又不会耗油，而混合动力版的油耗则更上一层楼，令人印象深刻。
车主们一致称赞的是，在高速公路上安静驾驶、在崎岖道路上沉着驾驶以及配备实用的存储解决方案是多么令人放松。
车厢材料质量上乘，但并不浮华，信息娱乐系统（老款 CR-V 的痛点）近年来得到了显著改善。
一切都按照您期望的方式运行，这使得 CR-V 成为市场上最不烦人的 SUV 之一。
本田为 CR-V 配备了首款涡轮增压发动机，这是一款 1.5 升发动机，可产生 190 马力，并搭配市场上最好的无级自动变速器 (CVT) 之一，这是很高的评价。
虽然大多数紧凑型跨界车的牵引力都比较适中，但 CR-V 1500 磅的牵引力限制却是最低的。追求极致加速体验的消费者可能会觉得它略显逊色，但其精致的驾乘体验、精准的转向和强劲的制动性能足以弥补这一不足。
无论您是通勤还是公路旅行，CR-V 的稳定悬架都能确保您享受舒适的驾驶体验，而其灵敏的制动器则可提供令人放心的制动力。
CR-V Hybrid 搭载 2.0 升四缸发动机和两台电动机，总功率达 212 马力。这套混合动力系统运行平稳安静，本田通过增加隔音功能和音频系统主动降噪功能，有效降低了猛踩油门时发动机的轰鸣声。
与标准发动机相比，其结果是明显更安静、更精致的体验，而标准发动机在全油门加速时往往是同类发动机中声音更大的选择之一。
3.马自达CX-5
马自达以驾驶乐趣而闻名，CX-5 证明了乐趣和实用性可以共存。
这款SUV不仅因为其精美的设计和豪华的内饰而脱颖而出，可与价格更高的车辆相媲美，还因为其简单、令人满意的拥有体验。
车主们常说，CX-5 给人的感觉就像一辆注重细节的车。旋转式信息娱乐系统拨盘仍然受到许多不喜欢触摸屏的人的青睐，而座舱隔音效果也让它在高速公路上行驶时非常安静。
加上出色的可靠性评分和卓越的操控性，您将获得一款车主日复一日喜爱驾驶的SUV ，而不会像某些竞争对手那样不断遇到令人沮丧的情况。
2018 年，马自达对CX-5 进行了改进，在其标准四缸发动机上增加了气缸停用功能，该功能可在巡航时关闭两个气缸以提高燃油经济性。
现在，每辆 CX-5 都配备了真皮方向盘和换挡杆，以及标配的盲点监控和后方交叉交通警报。基础款车型还配备了一系列主动安全选装配置，例如自适应巡航控制和车道保持辅助。
Touring 版车型配备 19 英寸轮毂和全套驾驶辅助技术，而顶级 Grand Touring 版车型则增加了驾驶员座椅记忆设置和前排乘客座椅六向电动调节功能。此前的 Grand Select 版车型已停产。
尽管CX-5仍然是同级别中少数几款未搭载涡轮增压发动机的紧凑型SUV之一，但它的四缸发动机却出奇地充满活力。这台2.5升直列四缸发动机，在气缸停用功能的帮助下，仍然能够输出187马力的动力，而扭矩则略微上升至186磅英尺。
六速自动变速箱延续了其快速精准的换挡性能，与一些竞品CVT变速箱的沉闷作响截然不同。标配前轮驱动，并提供全轮驱动版本。
CX-5 在蜿蜒的道路上表现出色，提供灵敏的操控和平衡的驾驶体验，无需激进的驾驶即可欣赏。
车内噪音极小，悬架软硬适中，平衡性极佳，轻松吸收颠簸。总而言之，CX-5 的驾乘舒适性和沉稳性堪比价格高出一倍的车型。
4.斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎兼具SUV和旅行车的风格，已成为美国家庭和探险爱好者的挚爱之选。其全轮驱动系统堪称业内翘楚，无论雨雪还是泥泞路面，都能让您安心驾驶。
车主们欣赏 Outback 不仅因为它承诺的实用性，还因为它拥有宽敞的内部空间、极佳的视野和周到的人体工程学设计。
斯巴鲁的EyeSight安全套件偶尔会因为过于敏感而受到批评，但大多数车主都对它额外的安全性表示赞赏。此外，它的可靠性和长期耐用性意味着车主很少需要去维修店。
加上其舒适的驾乘体验和随时准备冒险的特性，难怪 Outback 因其易于驾驭而获得热烈的评价。
5.雷克萨斯RX
如果要衡量宁静，雷克萨斯 RX 定会名列前茅。这款中型豪华SUV一直以来都是最令人满意的座驾之一，它将精致、可靠和舒适融为一体，几乎没有竞争对手能与之匹敌。
尤其是混合动力车型，因其近乎无声的运行和令人印象深刻的燃油经济性赢得了车主的青睐。
RX 的内部设计简洁，但处处都采用高档的柔软触感材料、流畅的信息娱乐界面和卓越的隔音效果，即使长途通勤也能感到平静。
与一些用无尽的菜单和触摸感应噱头让车主不知所措的欧洲豪华 SUV 不同，RX 注重可用性和长期满意度。
2020 款雷克萨斯 RX 最重要的升级在于其升级版的信息娱乐系统。该系统标配 Apple CarPlay 和 Android Auto，即使通过触控板操作，其设置也更加人性化。
标配的295马力V6发动机动力充沛，但八速自动变速箱有时会出现档位失灵的情况。混合动力车型能够提升动力，并在需要额外速度时提供更灵敏的加速体验。
2020 款雷克萨斯 RX 350 和 RX 350L 搭载 3.5 升 V-6 发动机，可产生 295 马力和 267 磅 - 英尺的扭矩，搭配八速自动变速箱。
RX 450h 和 RX 450hL 混合动力车采用相同的 V-6 发动机，结合电动机、镍氢电池和无级自动变速器 (CVT)，总系统输出功率为 308 马力。
根据 EPA 估计，双排座 RX 350 在前轮驱动的情况下城市/高速公路的油耗为 20/27 mpg，在全轮驱动的情况下油耗为 19/26 mpg。
尺寸更大的三排座RX 350L前轮驱动版油耗为19/26英里/加仑，全轮驱动版油耗为18/25英里/加仑。尽管RX 450h和RX 450hL动力最强劲，且标配全轮驱动，但它们却是最省油的选择，油耗分别为31/28英里/加仑和29/28英里/加仑。
经常惹恼车主的SUV
并非所有SUV都能满足买家的期望。有些车型外观精美，但最终却因可靠性问题、操控不顺畅或舒适度不佳而令驾驶者感到沮丧。
在本文中，我们将仔细研究那些经常让车主烦恼的 SUV，这些 SUV 缺乏日常可用性，需要频繁维修，或者根本无法让旅途生活变得顺畅。
1.吉普大切诺基
吉普大切诺基外观精美，越野性能出色，但许多车主发现实际情况与想象不符。
常见的投诉涉及故障的 Uconnect 信息娱乐系统、传输犹豫以及各种电气故障。
虽然吉普在提升可靠性方面取得了长足进步，但大切诺基在一致性方面仍然存在问题。车主经常抱怨需要去经销商处进行软件更新，或者遇到一些传感器故障等小问题。
这提醒我们，尽管吉普生产出性能强大的汽车，但长期质量控制仍然可能存在问题。
无论是在路面上行驶，还是在越野探险，大切诺基都能提供全面的性能。其轻巧精准的转向和强劲的制动，使其操控精准且易于预测。
虽然大切诺基并非专为极速驾驶而设计，但它却拥有同级别中最平顺舒适的驾乘体验。高度可调的空气悬架和电子限滑后差速器等配置进一步提升了其越野性能。
大切诺基的293马力V6发动机提供强劲而稳定的动力。它搭配精致灵敏的八速自动变速箱，带来轻松自如的驾驶体验。
虽然它不如大切诺基L车型的V8发动机那样强劲有力，但这种配置仍然足以满足大多数驾驶者的需要。如果配置得当，大切诺基的牵引力可达6200磅，这进一步提升了它的多功能性。
2.福特探险者
福特探险者本应是道路上最可靠的家用SUV之一，但事实并非如此。车主经常抱怨变速箱问题、车厢噪音以及复杂的信息娱乐控制。
Explorer 的尺寸和动力受到赞赏，但与本田Pilot 或起亚Telluride 等竞争对手相比，其内饰设计感觉不够直观。
一些人还发现福特的驾驶辅助功能不一致，有时干预过于激进。
作为一款本应让日常生活更轻松的汽车，它却常常适得其反。虽然新款车型略有改进，但探险者在车主满意度方面仍然落后。
3.雪佛兰Traverse
从纸面上看，雪佛兰 Traverse 满足了所有条件，可容纳 8 人，配备强劲的 V6 发动机，并具有不错的牵引能力。
但车主们经常抱怨车辆的制造质量和信息娱乐系统。吱吱声、嘎嘎声以及一些小的电子故障是常见问题，尤其是在车辆老化之后。
另一个痛点是燃油经济性，几乎落后于所有现代竞争对手。对于一款2025款SUV来说，内饰设计也显得过时且塑料感十足，让车主怀疑这笔钱是否物有所值。
它很实用，但却毫无启发性，而且当一些小事情不能正常运转时，常常会让人很恼火。
雪佛兰长期以来以打造家用轿车而闻名，而2021款Traverse正是这一传承的核心。它是雪佛兰旗下三款三排座SUV之一，与Tahoe和Suburban共享展厅。
Traverse 与其同级车型的不同之处在于其更具轿车化的驾驶体验，它不像卡车那样纯粹，而是更加精致优雅。引擎盖下，搭载着一台平顺安静的 3.6 升 V6 发动机，动力充沛，宽敞的车舱可舒适地容纳多达八名乘客。
雪佛兰最初计划在 2021 款车型中推出升级版 Traverse，但由于疫情导致全球生产延迟，升级版被推迟到 2022 年。
因此，2021 款 Traverse 与 2020 款保持一致。价格范围从基本款 L 饰件的 30,995 美元到顶级 High Country 车型的 52,395 美元。
在众多车型中，RS 脱颖而出，成为均衡之选。它增加了一系列高端配置，包括 20 英寸轮毂、真皮内饰、加热前排座椅、仪表盘导航、加热方向盘，以及多项先进的安全技术，例如带行人检测的自动紧急制动和车道保持辅助系统。
Traverse 的动力来自强劲的 3.6 升 V6 发动机，搭配精致的九速自动变速箱，换挡平稳、安静。
强劲的发动机带来强劲的加速性能，使Traverse跻身同级别SUV中速度更快的车型之列。车内安静程度令人印象深刻，怠速时甚至可能需要查看转速表才能确认发动机是否运转正常。自动启停系统几乎无声无息地运行，是我们见过的最好的系统之一。
虽然在狭窄的停车位上，Traverse 的车身尺寸显得格外醒目，但在高速行驶时，它却能带来出奇的沉稳。轻巧精准的转向系统使其操控自如，悬架系统在舒适性和灵活性之间实现了恰到好处的平衡，带来兼具稳定与精致的驾乘体验。
4.大众Atlas
大众Atlas以其宽敞的空间和欧式风格令人印象深刻，但车主们常常因可靠性问题而感到沮丧。电气故障、信息娱乐系统卡顿以及内饰部件过早磨损都是常见的投诉。
动力系统也让人感觉不太好，一些车主指出，对于这么大的车辆来说，加速很迟缓。
然而，Atlas 最大的缺点在于其过于复杂的技术界面。大众汽车转向触敏按钮和滑块的做法，却让许多驾驶员感到适得其反，他们觉得这些控件分散了注意力，而且不够直观。
这是一款时尚的SUV，但它并没有让日常驾驶变得那么愉快。
大众 Atlas 可以说是经典家用旅行车的现代版本，只不过尺寸更大、更大胆、性能更强。这款三排SUV最多可容纳七名乘客，牵引力高达 5,000 磅，设计简洁美观，但并非特别令人兴奋。
车内空间宽敞，尤其是第二排，放倒第二排和第三排座椅后，载货空间也十分充裕。功能性是其强项，但车厢造型较为保守，缺乏一些竞争对手所展现的高档格调。
对于那些喜欢 Atlas 但又渴望更多格调的人来说，拥有更时尚双排座设计的 Atlas Cross Sport 值得考虑。2024 年 Atlas 进行了重大改款后，2025 款 Atlas 仅进行了小幅升级。
无线设备充电现已成为整个系列的标准配置，而 SEL Premium R-Line 装饰则获得了额外的高档装饰，包括穿孔头枕内饰、四向腰部调节和前排座椅按摩。
基础款 SE 的起售价为 39,625 美元，而顶级款 SEL Premium R-Line 的起售价则为 54,630 美元。配备科技配置的 SE 仍然是该系列的最佳选择。
它增加了一些令人期待的功能，例如20英寸轮毂、拖车挂钩套件、远程启动以及第三排乘客的USB充电端口。此外，它还配备了4Motion全轮驱动系统和第二排船长座椅，这使得这款车型对家庭用户更具吸引力。
所有 Atlas 车型均搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，最大功率 269 马力，峰值扭矩 273 磅英尺。该发动机搭配八速自动变速箱，取代了之前的 3.6 升 V6 发动机，油门响应更快，换挡更平顺。
在道路上，Atlas 给人一种沉稳而安全的感觉，尽管在急转弯时它的操控性会略显笨重。它在高速公路上表现出色，稳定性十足，行驶平稳安静，是长途家庭旅行或日常通勤的绝佳选择。
5.路虎发现运动版
豪华的魅力只能支撑一辆车走到这一步，路虎发现运动版就证明了这一点。尽管它拥有优雅的设计以及强大的越野系统，但车主们却一直抱怨其可靠性问题。
从信息娱乐系统冻结到发动机失火和警示灯亮起，Discovery Sport 常常让人感觉像是一辆需要太多耐心的车辆。
路虎在软件和零部件的现代化方面取得了长足进步，但该品牌仍然没有摆脱不一致的名声。
即使是小修小补，费用也可能不菲，而且经销商的服务体验也参差不齐。对于那些注重可靠性的人来说，发现神行可能很快就会从梦想中的SUV变成日常烦恼。
2019款路虎发现神行的时尚设计，隐藏着其他紧凑型SUV难以比拟的硬朗气质。虽然许多竞争对手都注重公路舒适性，但发现神行凭借其真正的越野实力脱颖而出。
它的外观与更大的发现神行 (Discovery) 非常相似，但更小的尺寸使其在城市交通和狭窄道路上的操控性更强。2020 款车型进行了升级，增加了更时尚的造型、可选的 48 伏混合动力系统以及其他多项改进，以提高性能和效率。
引擎盖下，Discovery Sport 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，搭配九速自动变速箱和标准全轮驱动，确保在所有天气条件下提供可靠的牵引力和多功能性。
该发动机提供两种输出功率：237 马力和更强劲的 286 马力，方便买家选择最符合自身需求的配置。在越野性能方面，发现神行轻松超越了紧凑型SUV同级中的大多数竞争对手。
其先进的四模式全地形反馈适应系统 (Terrain Response) 可让驾驶员根据沙地、雪地、岩石或泥地等路面情况进行性能微调。在铺装路面上，发现神行 (Discovery Sport) 仍能带来一丝驾驶乐趣，但其驾乘体验略显沉闷，尤其是在选配 20 英寸轮毂的情况下。
美国的SUV市场竞争比以往任何时候都更加激烈，一辆你喜欢的车和一辆让你抓狂的车之间的区别往往取决于性能。
丰田RAV4、本田CR-V、马自达CX-5、斯巴鲁傲虎和雷克萨斯 RX 之所以脱颖而出，并不是因为它们外观华丽，而是因为它们运行平稳、安静且可靠。
与此同时，吉普大切诺基、福特探险者、雪佛兰Traverse、大众 Atlas 和路虎发现神行提醒我们，并非每款新款SUV都已准备好迎接黄金时段。
时尚的外观和强大的营销无法弥补日常的挫折感，从而削弱车主的满意度。
对于大多数美国买家来说，最明智的选择是可靠、舒适、无事故的SUV，因为最好的车辆是那些让您在驾驶时毫不犹豫的车辆。
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