现在的125踏板车的市场，最近是真热闹。铃木UY125 ABS版本强势回归，春风125 Aura又带着雅马哈技术路线入局，一下子把原本稳定的小踏板市场搅动起来。很多新手买车就犯难了：同样是125，到底该选谁？
先按价格来看，1万元以内最受冲击的，是新大洲本田NS125系列、五羊本田NPF、豪爵AFR，以及铃木UY这些实用派车型。它们主打的都是省油、耐用、好养，配置不一定花哨，但日常代步很靠谱。现在UY补上ABS以后，最大短板被补齐，竞争力明显回来了。尤其是它那套发动机，平顺、省心、口碑老，跑外卖和高频通勤用户确实认。
1万元以上，豪爵ADX125、雅马哈兴鹰、五羊本田HooRide125受到UY影响就小一些。因为它们卖的不只是代步，还有做工、配置和骑行质感。比如星鹰前中段起步更轻快，豪爵ADX用料和舒适性更强，HooRide则主打水冷125平台，和普通风冷125不是一类用户。
如果你想要一台比较中庸、不容易出错的125，也可以看看光阳KS125、三阳巡弋125。这两台不一定特别惊艳，但比较均衡，适合什么都想要一点的用户。
复古125踏板这边，竞争更有意思。豪爵Lumi、铃木US125、五羊本田NWF125、小拉等车型本来各有市场。但春风125 Aura一来，压力就上来了。它有雅马哈技术背书，再加上春风的外观、漆水和配置，如果后期口碑稳定，很可能会在复古125市场打开局面。
不过雅马哈巧格受到的影响反而不会太大。它卖了这么多年，靠的就是轻巧、省油、耐用，用户群体非常稳定，不是靠堆配置吃饭。
小编要说的是 125踏板别只看热度，要按用途选。
想省心耐用，看铃木 UY、豪爵 AFR、合资 两本；想要质感配置，看ADX、兴鹰、HooRide；想玩复古个性，可以等春风125 Aura口碑出来再下手。
现在125市场不是单纯拼低价了，而是开始拼细节、配置和品牌调校。价格还能等，但别指望再大跳水，真正适合自己的车，才最值得买。
