近日，由国际机动车制造商协会（VDIK）与法兰克福汽车机械师协会联合举办的“事故维修管理潜力”专家对话顺利落幕。本次活动聚焦行业核心痛点，深入探讨汽车制造商、保险业和修理厂如何协同合作，破解事故维修管理成本持续上涨的行业难题，为行业高质量发展探寻新思路。
当前，机动车使用与维修成本持续攀升，成为制约个人出行、影响汽车行业生态发展的关键问题。根据2026年DAT报告数据显示，超77%的消费者不确定未来能否承担个人出行费用，车辆维护成本过高是核心诱因。随着汽车智能化、复杂化技术迭代，叠加人力薪资上涨，车辆维修成本持续走高。VDIK总裁伊梅尔达·拉贝表示，受成本上涨影响，市场车辆库存逐步老化，不少车主在车辆受损后选择放弃维修，进一步扰乱了汽车售后市场的良性运转。
成本上涨压力已贯穿汽车、保险全产业链。对汽车行业而言，零部件销售与人工维修收入是企业转型发展的重要资金支撑，成本乱象直接影响行业转型进程；对保险行业来说，理赔结算成本持续攀升，严重冲击车险业务的经济可持续性，也是近年车险保费大幅上涨的核心原因。目前，产业链各企业虽已内部出台优化措施，但跨行业、跨主体的协同合作力度不足，难以从根源解决行业痛点。
本次专家对话搭建了高效的行业交流平台，汇聚保险公司、汽车制造商、汽车零售及服务商等多方主体，共同探索面向终端客户的一体化解决方案，核心聚焦车企、品牌零售商与保险公司的协同模式创新，通过优化理赔管理全流程效率，稳住个人出行成本的可负担性。大众集团品牌售后总监Peter Hermges、德意志汽车特罗汉德（DAT）董事会发言人延斯·尼采施曼在演讲中证实，全流程数据整合落地至终端零售端，已实现显著的成本节流效果。
Crede & Company管理合伙人Karsten Crede指出，行业亟需打破壁垒、深化跨界合作，数字化理赔管理生态系统是破解当前困境的优质方案。通过搭建汽车产业、保险行业与零售机构的协同合作体系，能够构建良性行业生态，为亲民化车险服务的长效发展筑牢根基。同时，Fixico首席商务官Frans Ditmer在分享中提出全新管理模型，将客户等待时长、成本管控效果、维修服务质量设为行业协同发展的核心考核KPI，为流程优化提供明确标准。
活动现场研讨指出，当前事故维修管理仍存在诸多亟待优化的短板，租车成本偏高、备件供应短缺、维修技术信息不对称、产业链流程碎片化等问题突出。业内人士一致认为，搭建共享数字平台，盘活行业存量数据、实现理赔流程精细化管控，是破解痛点的关键。小组讨论中，各方达成共识，理赔流程运转效率是降本增效的核心抓手，可全面覆盖车间维修、车辆租赁、流程运维等各类费用管控场景。同时，车企与保险公司联动优化车辆分类标准，依托车型研发设计阶段的车辆数据，完善车险保费定价参数，可进一步挖掘降本空间。
据悉，2026年9月8日至12日，德国法兰克福国际汽车及零配件展览会(AUTOMECHANIKA)将正式启幕，持续承接本次专家对话的研讨成果，为行业搭建常态化交流平台，持续探索事故维修管理优化方案。法兰克福展览会出行与物流副总裁兼Automechanika品牌经理Michael Johannes表示，事故损害与维修管理已成为汽车企业战略级议题，不仅关乎售后市场营收、车辆数据积累与用户忠诚度提升，更直接影响企业核心竞争力。
本次展会将持续开放工坊展区，邀请各大汽车制造商参展，集中展示前沿售后理念与创新服务模式。展会倒数第二天（9月11日）举办的经典碰撞讲座，将聚焦流程自动化、市场整合、机器人技术三大核心方向，深度拆解行业数字化转型关键路径，助力全球汽车售后与理赔行业提质增效、协同发展。
中国组展机构：盈拓展览，深耕出境展览20载，荣获多项大奖，是行业知名品牌。以精准市场定位和优质服务，助力中国外贸企业拓展海外市场。
下届展会时间：2026年09月08号~09月12号
