一汽丰田把bZ5干到了12.98万起。
这事儿就很魔幻。魔幻的点不在于价格，而在于这是丰田。那个曾经躺着卖车、加价等车、4S店销售鼻孔看人的丰田，现在不装了，摊牌了，开始跟你聊性价比了。这感觉就像什么？就像你家楼下开了三十年的国营理发店，突然开始搞二次元痛头，进门先喊一句“欢迎主人回家”。太阳都要一个趔趄。
讲真，整个汽车行业，尤其是合资品牌，现在都进入了一种“道诡异仙”的心态。以前大家是在一个规则明确的餐厅里吃饭，比谁的菜做得精致，谁的服务员更漂亮。现在不一样了，以比亚迪为首的一群人，根本不关心你的菜好不好吃，他们最好的手段是直接把餐厅爆了。我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那bZ5这个价格，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
所以你看，丰田，这位曾经的武林盟主，好像突然开窍了，悟了。它终于明白，在如今这个掀桌子式的竞争法则里，所谓的品牌玄学，就是个屁。奔驰的星辉标也许还能撑一撑，因为它卖的从来不是车，是一种“我比你有钱”的信仰。但丰田的牛头标，本质上卖的是“我比你耐用”的工具属性。当国产车也开始变得巨耐用，而且还便宜得像不要钱的时候，丰田的信仰就崩了。
之前大家嘲笑丰田，说你电动化搞得什么玩意儿，又慢又贵又不智能。丰田之前还嘴硬，说我们这是为了安全，为了可靠，我们这是大厂的担当。是是是，你说的都对。结果呢？转身就抱上了比亚迪的大腿，核心的三电，心脏和血脉，直接用了弗迪的电机和刀片电池。
这就叫大厂担当？这叫“打不过就加入”的终极形态。这不叫技术合作，这叫精神上的“入赘”。我都能脑补出那个画面了：丰田章男对着王传福，一脸严肃地说：“阁下的武功确实厉害，我愿称你为最强。但是，我的车标比较值钱，所以你懂的。” 这场面，三体人看了都得气活过来，直呼你们地球人太会玩儿了。
写到这里我突然觉得，我把丰田比作入赘可能有点损。但讲真，那种错位感，一模一样。
我们来看看bZ5这辆车本身。2880mm的轴距，后排空间确实大得离谱，能让一米八的大汉在里面跷二郎腿。外观嘛，就是那种标准的、不会出错的、但你也绝对不会多看一眼的“未来感”。内饰，15.6英寸大屏，全景天幕，JBL音响，氛围灯。所有这些东西，丰田以前都是不屑于给你的，现在不仅给了，还给你加大加大加大。
我甚至怀疑丰田内部是不是开了个会，会议主题叫“如何假装自己是个00后”。唉，最近颈椎不好，想这些有的没的就更疼了。
它浑身上下都在用最大的嗓门喊：“求求了，看看我！我也是个智能车！” 但这种努力的样子，反而有点心酸。因为真正的智能，从来不是堆砌屏幕和功能。自动驾驶的终极奥义，关键不在特斯拉，不在激光雷达，而在中国三线城市的老头乐。任何智能驾驶系统，在一位戴着草帽、开着老头乐、不讲任何武德的大爷面前，都得叫爸爸。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
这是一种降维打击。丰田想通过技术参数来证明自己，但市场的逻辑根本不在这里。
我作为一个中年人，以前对丰田是有滤镜的。觉得它就是个压缩毛巾，平时看着不起眼，但关键时刻泡水里就能用。开不坏，省心。但现在这个bZ5，让我有点恍惚。它不再是那个气定神闲的工具，它浑身上下都写着“我要活下去”。这种求生欲，已经盖过了所谓的品牌调性。
它把价格打到12.98万，不是为了革命，而是为了活着。它想告诉市场，我丰田也能放下身段，也能卷。这种行为的本质，不是产品力的胜利，而是一种姿态上的投降。它在用行动证明，这个市场已经没有体面人了。把所有对手都拉到泥潭里打滚，谁都别想干净！妈的，这才是真商战！
但这更像是一种应激反应，而不是真正的顿悟。就像一个学霸突然发现高考改考唱跳rap了，他能做的也只是临时抱佛脚，穿上不合身的衣服，跳一段“机你太美”。
所以，bZ5最后能不能成，关键不在于它的续航有多长，屏幕有多大，甚至不在于它用了谁的电池。关键在于，它能不能在某个三线城市的菜市场门口，跟一辆横冲直撞的老头乐极限拉扯之后，还能让车主觉得“这车真皮实”。这才是丰田最后的，也是唯一的“金钟罩铁布衫”。只要大爷走位够骚，剩下的就交给保险了。你信不信？
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