雷克萨斯GX这款硬派豪华SUV，最近在美国市场迎来了2027款更新。这次虽然没有进行大改款，但官方公布的价格和部分配置调整，还是值得关注的。新车起售价67535美元，折合人民币约45.26万元，继续提供六个版本供消费者选择，分别是Premium、Premium+、Luxury、Luxury+、Overtrail和Overtrail+。
外观上，2027款GX 550基本延续了现款的设计语言。方正的车身轮廓、大尺寸进气格栅、外扩的轮眉以及较高的车身姿态，这些硬派SUV的标志性元素都保留了下来。整台车看起来依旧霸气十足，开在路上回头率不低。对于那些喜欢硬朗风格的消费者来说，GX的造型确实很对胃口。
底盘结构是这台车的一大看点。GX 550采用GA-F非承载式车身，前悬架为双叉臂，后悬架采用多连杆结构。全系标配全时四驱，并使用托森限滑中央差速器。这套底盘配置保证了它在越野路况下的通过性和可靠性，同时也兼顾了公路行驶的舒适性。动力方面，新车继续搭载3.4升双涡轮增压V6发动机，最大功率349马力，峰值扭矩649牛米，匹配10速自动变速箱。这套动力总成在现款上已经得到了验证，动力输出平顺且充沛，无论是城市代步还是越野穿越，都能提供足够的底气。
官方数据显示，GX 550高速公路工况的EPA油耗为21英里每加仑，综合油耗约17英里每加仑。这个油耗表现对于一台硬派SUV来说，算是中规中矩。最大拖拽能力达到9096磅，约4.1吨，拖个房车、小船什么的完全没问题。
如果你更看重越野能力，可以直接选择Overtrail版本。Overtrail和Overtrail+采用5座布局，取消了第三排，并标配1英寸悬架升高，最小离地间隙达到9.84英寸。这两款车型还配备电子锁止后差速器和E-KDSS电子动态悬架，前后稳定杆可以根据路况进行控制，从而增加车轮的悬架行程。此外还有多地形选择、蠕行控制以及多地形监视器。其中，多地形监视器通过车身周围的摄像头，把车辆前方、侧面以及车底附近的路况显示在14英寸中控屏上，方便驾驶员通过岩石、沟坎等复杂路面。GX 550的接近角达到26度，离去角21度，最大爬坡等越野能力也针对非铺装路面进行了强化。这些配置加在一起，让Overtrail版本成为了一台真正意义上的越野利器。
车内配置方面，全系采用14英寸中控屏和12.3英寸数字仪表，支持手机互联，科技感不错。高配车型还可以提供马克莱文森音响、抬头显示等配置，豪华感有保障。这次2027款在配置上也做了一些小升级，SmartAccess智能进入系统现在覆盖四个车门和尾门，并成为全系标配，日常用车更方便了。Luxury、Luxury+以及Overtrail+则新增后排外侧座椅通风，并作为标准配置提供，后排乘客的舒适性进一步提升。
整体看，这依然是一台把豪华和越野完美融合在一起的中型SUV。雷克萨斯GX去年在美国卖出3.72万辆，同比增长20.3%，创下这一代车型上市后的新高；今年1到9月约2.32万辆，市场表现相当稳健。同级主要对手包括路虎卫士、奔驰G级以及丰田兰德酷路泽，相比之下，GX在豪华感和越野能力之间找到了一个不错的平衡点，价格也比奔驰G级亲民不少。对于那些想要一台既能城市通勤、又能周末越野，同时还要兼顾豪华品牌的消费者来说，GX 550确实是个值得考虑的选择。45.26万的起售价，在硬派豪华SUV市场里，性价比还是挺突出的。
