雷克萨斯在国内的存在感，掉得很快。
可别误会，放眼全球它还是个有分量的豪华品牌。特别是到2025年，别家销量普遍下滑的时候，雷克萨斯反而销量小幅上升。可在国内，这种势头没延续，销量和曝光度都明显下去了。
要是手里只有二十多万，想着买辆雷克萨斯的SUV，那就得考虑RZ了。眼下在终端能见到的价格大概二十六七万，但真正买的人并不多。
原因有两条。第一，官方定价偏高，35.59万到45.99万元区间，当初上市时一分钱优惠都没有。再说这又是一台中型SUV，错失了不少购买时机。第二是产品更新慢，市面上卖的还是2023年底上市的那批车型，显得有点落后。
最近我们看到全新一代RZ被曝光，外观和内饰都有升级。前脸还是全封闭格栅，说明它依然是纯电动车。车身用了双色漆，视觉上有点卡通赛车的感觉。
新车在细节上有悬浮式车顶和机械门把手。车尾的厚重感很强，除了贯穿式尾灯，还有黑色扩散器和四个比较夸张的运动大尾翼，整体挺有型的。
内饰换成了双大屏，但都是嵌入式的。方向盘长得像游戏手柄，颜值和个性都有。可在智能化方面，表现只能算一般。
动力方面依然是纯电，按配置分单电机和双电机两种，官方的续航数据大约是614公里和520公里。520公里的是双电机版本，动力更强、能耗也更高，所以续航反而短一些。
当初RZ上市时我们也开过，它就是那种典型的日系豪华风：安静、舒适、能耗低，稳定性和可靠性都不错。唯一的短板是智能化，既缺少智能车机系统，也没有高阶的辅助驾驶，对于一辆当年落地要50万的车来说，这点确实说不过去。
全新一代RZ预计先在海外上市，价格大概在50万左右。会不会引进国内，似乎也没那么重要——毕竟国人不太可能愿意花三十万去买一台配置相对单一的SUV。
