2025赛力斯销量营收利润瞄准BBAT及B

2025年，赛力斯在新能源汽车及整体汽车市场的表现迎来了一个全新的高峰。全年总销量达到51.686万辆，其中新能源汽车销量达47.2269万辆，问界品牌贡献42.2916万辆。全年营收为1738亿元，利润区间在85至90亿元之间，展现出强劲的增长势头。

从全球新能源汽车盈利历程来看，赛力斯已成为继特斯拉、比亚迪、理想之后，第四家实现盈利的大型新能源车企。回顾行业发展，2020年特斯拉凭借Model 3和Model Y打开盈利局面；2022年比亚迪依靠全产业链优势与成本控制，跻身全球新能源汽车销量与利润双冠王；2023年理想汽车以家庭用户为核心市场，实现盈利突破。到了2024年，赛力斯在与华为深度合作的问界新M7和M9的带动下，不仅销量高速增长，还在高端市场实现了对传统豪华品牌的替代效应。

赛力斯的目标瞄准的是BBA（奔驰、宝马、奥迪）、特斯拉以及比亚迪，原因在于其拥有全球领先的技术与产业资源。管理层由余承东、张兴海、何利扬等强势组合构成，技术方面依托华为ADS的全向主动安全AEB、鸿蒙座舱、数字底盘，以及行业领先的超级增程技术。产品力方面，问界系列在安全性、续航可靠性上领先国标数年，成为高端智能电动车的标杆；服务体验方面，覆盖高净值用户群体，售后口碑甚至超越传统豪华品牌；制造端则依托三大超级工厂，智能化程度与产能规模均位居行业前列。

2025年前三季度，赛力斯累计营收1105.34亿元，归母净利润53.12亿元，同比增长逾三成，高端化战略效果明显。第四季度，问界销量突破15.8万辆，以均价40万元测算，单季营收约633亿元，利润在31.65至37.99亿元区间。全年合计，赛力斯营收达到1738.43亿元，利润为84.77至91.11亿元，整体盈利能力稳步提升。问界的单车利润在2万至2.12万元之间，预计年度分红20至25亿元。

赛力斯的高端化路径已然清晰：以技术驱动产品力，以产品力赢取高端用户，以高端客户群体稳固品牌价值。在智能电动汽车与制造体系的全面布局下，赛力斯不止是追逐BBA T及B的目标，更在逐步重塑豪华汽车市场格局。