你提新车那天，灯光像在给你上色，结果你一回头，车身上那几道细小的划痕就像没讲完的故事。新能源车交付越来越多，很多人只是高兴地签字，事后踩坑的事也多。站在普通车主的角度，我想聊聊4S店最不想你仔细检查的地方，这些都是实打实的用车经验，准备买新车的朋友可以记下。
第一点，车身漆面。
运输、托运、仓库挪动，难免有小剐蹭，强光下也藏着细纹。
交付时灯光柔和，瑕疵容易被掩盖。
提车就用白天自然光绕圈看，留意补漆痕迹、漆色差、石子点。
若被抛光掩盖，回头再说就难维权。
第二点，玻璃和轮胎的生产日期。
玻璃和轮胎属于耗材，出厂日期差距太大就可能是库存货。
轮胎四位数字是生产周数，玻璃角落也印有日期。
轮胎成本高，别让旧胎混进来，磨损和安全隐患都在。
第三点，内饰和座椅。
展车运车时，座椅褶皱、缝线跳线、门板划痕、中控细小划痕都可能出现。
进车内绕四门检查边角、门框胶条、塑料饰板，点开中控大屏逐项试。
测试360全景影像、倒车雷达、车窗、门锁、喇叭灯光，别让小故障藏起来。
第四点，电池相关，这是核心。
先看铭牌，确认整车出厂日期，超过6个月就算库存车。
底盘电池包外壳若条件允许就举升看看，有无磕碰、刮擦。
电池包磕碰会影响质保，表显续航也要简单核对，充电口开合顺畅与否要留心。
第五点，随车资料与配件。
合格证、一致性证书、三包凭证、使用手册全部拿到手，否则上牌就麻烦。
充电枪、工具包等配件常被漏发，点清清点完再走。
当然也不是要和销售对着干，大多数门店的交付流程都很正规。
只是咱们多留点心，遇到小瑕疵就要求抛光修复、换配件或补偿，处理完再确认交付。
千万别说“先签字，后面再处理”，签完就没回头权。
提新能源车其实没那么复杂，把漆面、轮胎玻璃、车机电器、电池底盘、随车资料这几项核对到位，烦恼就少。
买车花半小时仔细检查，总比日后跑售后更轻松。
其实，这些也只是我的一些体验，你也可以换成自己的版本。
