你猜这次本田在万元级踏板里藏了多少讲究？等了整整一个月，NWT125终于公布价。起步价8680元，顶配ABS箱杠版10280元。价格一出，持续观望的摩友总算松了一口气。
外观是它最抓眼的地方。直接沿用NWT150的运动化设计，宽大硬朗的前脸，搭配四颗透镜LED大灯。在万元内的125踏板里，它的辨识度相当突出。
新车共有四个配置版本，选择空间很清晰。入门碟刹版8680元，往上依次是CBS版、ABS版，顶配为ABS箱杠版。顶配比基础版贵约1600元，带原厂护杠与尾箱，提车就能上路，不用再改装。
ABS版本比入门碟刹版贵一千多。若日常用于城市通勤，这笔钱也许花不值，但路况复杂，前轮ABS在关键时刻能大幅降低刹车失控的风险。
动力单元是本田eSP风冷125cc。最大功率7kW，约9.5马力，峰值扭矩10牛·米。账面数据看，动力算不上猛。
真正的优势不是爆发力，而是稳定省心、保养成本低、油耗出色。官方百公里油耗1.88升，7升前置油箱，满油续航约370公里。日常上下班，半个月加一次油就够。
全系标配TCS牵引力控制，雨天路滑、湿滑路面或砂石路也更稳。高配在此基础上增加前轮单通道ABS——前轮防抱死，价格还能带来更全面的安全配置。在同级车型里，这样的组合算是很有诚意。
基础实用性配置也没缩水。LED大灯、日间行车灯全系标配，仪表下方还配有24W快充接口，A口、C口双接口，新旧手机都能充电。座垫下储物空间比不少同级竞品更优，纯平脚踏、前置油箱布局，日常买菜、放快递也很顺手。
当然也有短板。水冷发动机没搭载，依旧是风冷；ABS也仅前轮，后轮仍是普通鼓刹。但就定价和城市定位来看，这样的取舍也在情理之中。
综合来看，在万元级125踏板市场，NWT125靠安全配置、长续航、辨识度高的外观打出差异化。主打日常通勤，追求省心耐用和骑行安全的人，可以重点参考。到底对你来说，省心耐用是不是最重要？
