今日车坛爆点！

老铁们，咱们今天聊点儿劲爆的。

最近啊，汽车圈儿热闹得像开了锅的饺子，新车是一个接一个地往外冒，看得人眼花缭乱。

咱们今天的主角，是日产聆风，这名字，老司机们肯定不陌生，曾经风靡一时的电动小车。

虽然在国内市场声音小了点儿，但人家在海外可没闲着，这不，新一代聆风的低配车型官图都放出来了，咱们这就来好好说道说道。

先别急着下定论，说低配就low。

买车这事儿，得像谈恋爱，得慢慢了解，不能光看照片（外观）就拍板。

咱们得从里到外，从配置到价格，全方位地分析一下，看看它到底能不能入咱们的法眼。

这次曝光的低配车型，虽然细节上做了些调整，但骨子里还是那个“聆风”。

标志性的封闭式前脸，依旧是日产家族化的设计语言，L形的头灯组，辨识度超高。

嘿，这车要是开在路上，回头率绝对不低。

第一幕：外观的“精简”与“个性”——“清水出芙蓉，天然去雕饰”

这次的低配车型，外观上确实做了些“减法”，但这份“减法”，未尝不是一种“加法”。

就像陶渊明笔下的“采菊东篱下，悠然见南山”，少了喧嚣，多了清雅。

Platinum+版本那“花里胡哨”的矩阵式尾灯，固然耀眼，但S+、SV+版本简化后的尾灯，却更显简洁，更能衬托出车身线条的流畅。

车身颜色方面，低配车型也“低调”了许多。

S+版本只有四种纯色可选，SV+稍微好点，增加了两种双色搭配。

Platinum+版本则更“玩”得开，减少了灰色纯色涂装，增加了两种全新的双色涂装。

看来，厂家是想告诉咱们，低配也有低配的“范儿”，不靠花里胡哨，靠内在！

轮毂这块儿，得好好说道说道。

S+版本竟然配备了18英寸钢制轮辋，还带轮辋罩。

哎，这配置，瞬间把“性价比”拉满了！

钢制轮毂虽然看起来不如铝合金轮毂那么“高大上”，但胜在结实耐用、价格亲民，而且后期更换也方便。

就像咱们普通老百姓，过日子得精打细算，对吧？

SV+版本就“升级”了，配备了18英寸铝合金轮辋。

嘿，这下子，颜值和实用性都兼顾了。

Platinum+版本就更“壕”了，直接上了19英寸铝合金轮辋。

真是绝了！

看来，日产是想把不同配置的车型，都打造成不同的“个性标签”，让消费者可以根据自己的喜好和预算，自由选择。

第二幕：内饰的“传承”与“蜕变”——“腹有诗书气自华”

内饰方面，新一代聆风整体布局借鉴了ARIYA艾睿雅的设计风格。

艾睿雅是什么？

那可是日产的高端电动车！

也就是说，即便是低配车型，也能享受到“豪华”的内饰设计。

这就像是“腹有诗书气自华”，内在的底蕴，才是最吸引人的。

S+版本配备双12.3英寸连屏，SV+和Platinum+版本则为双14.3英寸连屏布局。

哇塞！

这大屏看着就过瘾啊！

科技感十足，操作起来也更加便捷。

想象一下，在车里听着音乐，看着导航，那感觉，真是美滋滋！

Platinum+车型还独享了带头枕扬声器的BOSE Personal Plus音响系统和可调光全景天幕。

嘿，这配置，简直就是“躺赢”啊！

试想一下，在阳光明媚的午后，打开全景天幕，听着动听的音乐，那感觉，真是太棒了！

第三幕：动力与续航，实用至上——“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”

动力方面，新一代聆风提供两种规格的驱动电机和电池组。

低功率版电机最大功率130千瓦，峰值扭矩345牛·米，匹配52.9千瓦时的锂电池组，WLTP工况续航里程436公里。

哎，这续航，应付日常通勤和短途出行，完全够用了。

关键是，价格肯定也更亲民。

高功率版电机最大功率160千瓦，峰值扭矩355牛·米，匹配75.1千瓦时的锂电池组，WLTP工况续航里程604公里。

哇塞！

这续航，简直就是“长途旅行神器”啊！

想象一下，开着这车，来一场说走就走的旅行，那感觉，真是太爽了！

所谓“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，最终还是要亲自体验，才能知道它是否真的适合你。

结语：

买车，得根据自己的实际情况来。

咱们得想想，平时主要用它来干嘛？

是每天上下班代步？

还是周末带孩子出去玩？

亦或是偶尔来个长途旅行？

不同的需求，决定了不同的选择。

如果只是上下班代步，那么S+版本就足够了。

便宜、实用，还省钱，简直就是“居家好男人”！

如果对配置有要求，又想兼顾实用性，那么SV+版本是个不错的选择。

如果预算充足，又追求极致的驾乘体验，那么Platinum+版本绝对是你的不二之选。

日产聆风这个名字，对于老司机们来说，应该不陌生。

毕竟，它可是日产最早的电动车之一，见证了日产在电动车领域的探索和发展。

只是，这次新一代聆风不知道会不会重新进入国内市场，如果能进入，价格合适的话，我觉得还是有一定竞争力的。

毕竟，电动车市场的竞争越来越激烈，消费者也越来越理性，只有性价比高、产品力强的车型，才能赢得市场。

所以，新一代聆风，低配车型也值得期待！至于最终的表现如何，咱们就拭目以待吧！

最后，各位老铁，你们对这车有什么看法？

欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊车，一起探讨买车那些事儿！