广州新能源车主陈先生点击手机确认，将车内57度电反输电网，一夜净赚200元。 这一幕发生在国内最大规模车网互动实测中：广佛两市4026辆新能源车化身“移动充电宝”，两天内为电网削减高峰负荷2.5万千瓦，相当拔掉一座小县城所有空调插头。 广东320万辆新能源车储能潜力超2亿度电，若全部唤醒，抵得上500个光伏电站单日发电量。
广州天河写字楼地下停车场，一块充电屏幕弹出提示：“电网需调峰，是否参与放电？ ”车主陈先生按下确认键。 30秒后，他的车与另外427辆支持V2G技术的车辆同时向电网反向送电。 两天测试中，像他这样的广州车主共赚取3.8万元电费红包。 这场由南方电网主导的车网互动实测，覆盖广佛103个充电站，区块链与5G硬切片技术确保指令45秒内必达，每笔放电数据实时上链存证，收益秒到账。
佛山南沙工业区充电站上演另一幕“无感调电”。 粤能投平台预测次日电价高峰，自动将充电桩功率从60千瓦降至30千瓦。 “以前插枪就满功率，现在它会挑便宜时段‘加班’！ ”车主王女士调侃道。 160辆车在无人工干预下完成削峰，误差控制在5%以内。 这种“现货价格+远程调控”模式，让新能源汽车变身精打细算的“家庭管家”。
实测模拟了电网六大紧急场景。 当佛山一条10千伏线路因负荷激增濒临瘫痪时，系统3分钟内调低沿线5个充电站功率，电流瞬间回落安全线。 “过去只能拉闸限电，如今新能源车‘拔刀相助’。 ”佛山供电局招婉媚说。 断面受限、电源性缺电等复杂考题中，新能源汽车均交出满分答卷。
广东能激活如此庞大的“隐形电厂”，根基在于全球级产业集群。 全国每4辆新能源车就有1辆“广东造”，深圳单城产量占全国23%。 比亚迪深汕工厂每分钟下线一辆新车，5分钟后直达小漠港装船出海；广汽埃安量产车续航突破1000公里，超充桩5分钟补能207公里。 从动力电池巨头宁德时代肇庆基地，到华为智能驾驶算法，广东已串起覆盖整车制造、三电系统、车规芯片的完整产业链。
政策协同加速生态成型。 广州入选国家首批车网互动试点城市，推动“电力充储放一张网”建设；深圳港上线“汽车出海一站式平台”，整合运输、订舱、贸易全流程。 广东电网正联合广汽、比亚迪、特来电组建全国首个“车网互动联盟”，目标2028年常态化调度珠三角60万辆车，等效于一座虚拟抽水蓄能电站。
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