驾照本上的“10年驾龄”，真的等于“老司机”吗？
我身边就有不少这样的朋友，大学刚毕业，就忙不迭地去考了驾照，生怕以后工作了，连摸方向盘的时间都没有。
结果呢？
拿到手的本本，写着驾龄比我还长，可真要说上路，可能也就开了几千公里，甚至有的，那本子就只是压箱底儿的摆件，车都没怎么碰过。
这不禁让人犯嘀咕：驾龄长，就一定开得好吗？
说起开车上路，就不得不提那个让人又爱又恨的“实习期”。
很多人一听到“实习”，就立马联想到刚买回来的那辆闪闪发光的新车，觉得必须得贴上那个醒目的“实习”标志，否则就好像犯了什么大忌。
但事实真是这样吗？
笔者想说，这其实是个普遍的误解。
真正的“实习期”，它只跟你的驾驶证挂钩，和你座驾的新旧程度、车身有多亮丽，半毛钱关系都没有。
拿到驾照后的那整整一年，才是你法律意义上的“实习期”。
只要在这期间，你的驾驶证没有被一次性记满12分，那么恭喜您，这个“实习期”就顺利通过了。
那么，在这段特殊的“实习期”里，有哪些潜在的“坑”需要我们避开呢？
首先，也是最关键的一点，如果你打算挑战高速公路，切记，孤军奋战是绝对不可取的！
必须得有一位经验丰富的“老司机”坐在你旁边，如同定海神针一般，给你提供关键时刻的指导和支持。
同时，交通法规明确规定，车身必须醒目地粘贴“实习”标志。
这可不是闹着玩的，没按规定粘贴，那可是违法行为。
你想想，这小小的标志，它传递的是一种信息：我刚上路，驾驶经验尚浅，恳请各位路上的朋友多一份理解和包容。
正是因为有了这个“实习”的提示，很多经验老道的司机，在路上遇到贴着此类标志的车辆时，往往会下意识地保持距离，变道时也会尽量礼让，避免不必要的冲突。
这不正是“礼让行人”精神的延伸吗？
“行有不得，反求诸己”，也许我们都该反思一下，如何才能让这条本该充满温情的道路，变得更加和谐？
可话又说回来了，这“实习”标志，到底该不该继续贴？
特别是过了法定的实习期之后，是不是就必须撕掉？
答案是：完全可以继续贴！
交通法条文写得清清楚楚，只规定了实习期内“必须”贴，但从未说过，过了实习期就“禁止”你继续粘贴。
这小小的标志，它本质上是一种善意的提醒，是你在道路上的一种“自我定位”。
它告诉其他驾驶者，你可能在某些方面技术尚不纯熟，比如会偶尔出现急刹车、变道前忘记打灯，或者车速确实比较慢，希望大家能多一份体谅。
笔者认为，这个标志的去留，最终还是要回归到你自身的驾驶水平。
如果你在过了实习期后，坐上驾驶座仍会感到紧张，尤其是在面对高速行驶的复杂路况时，心里依然会打鼓，或者停车入位需要反复调整，那么，继续贴着这个“实习”标识，不仅无妨，反而是对自己和他人负责的一种体现。
这就像古代的学徒，在未完全掌握技艺前，总要有个“学徒”的身份，以示谨慎。
然而，情况也并非总是如此。
如果你的驾驶技术已经突飞猛进，跑高速如同家常便饭，倒车入库、侧方停车等基本操作，几乎可以做到“一气呵成”，那么，继续粘贴这个标志，反而可能成为不必要的“累赘”，甚至引来不必要的麻烦。
为何这么说？
尽管绝大多数老司机都懂得体谅，但公路之上，总有那么些“不按常理出牌”的驾驶者。
他们可能非但不会礼让，反而会将你视为“软柿子”，故意挑衅。
你开得稍微慢一点，他们就会在你后面疯狂按喇叭，甚至在你前面强行别车。
而当他们想要加塞时，选择贴着“实习”标志的车辆，往往会成为他们的首选目标。
更令人担忧的是，如今社会上还存在一些“碰瓷”的团伙，他们的眼睛比鹰还尖，专门锁定那些贴着“实习”标志的新车。
在他们看来，这类驾驶者通常经验不足，对交通规则的理解可能存在盲点，处理交通事故的流程更是摸不着头脑。
这不正是他们眼中的“理想猎物”吗？
他们会故意制造一些让你“违规”的场景，然后通过轻微的剐蹭，来达到讹诈的目的。
这简直就是把“新手”变成了“活靶子”！
因此，关于过了实习期是否还应继续张贴“实习”标志的问题，核心在于你对自身驾驶能力的判断。
如果你觉得自己技术尚不熟练，心里缺乏底气，那么，请不要顾及所谓的“面子”，大胆地继续使用它。
但反之，如果你的驾驶技术已经游刃有余，能够自信地应对各种路况，那么，果断地撕掉它，或许是规避潜在风险、让自己更安全、更从容上路的选择。
这不仅是对自己负责，也是对他人负责。
毕竟，“慎始而敬终”，在驾驶这件关乎生命安全的大事上，任何时候都不能掉以轻心。
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