不止是东风加华为,更是奕境汽车

“奕境X9是哪个牌子?”

从今年成都车展前夕,8月18号晚上过后,关于奕境汽车,我被问过最多的问题就是这个。

可最近这样问题发生了一些改变,从是什么牌子,变成了选哪个配置。

能明显感觉,东风+华为打造的全新品牌,已经开始在国内汽车品牌中产生了一些化学反应。

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

交付只是开始,奕境X9还需要被认识

先说一组数据,奕境X9上市24小时大定9157台,这里要强调的一点是,大定是真要买的,和很多99元订单不一样,这样的数据看上去没有上来就几万台那么刺激,但这真的是最真实的数据。

另外,给到的最新数据是目前中高配订单占比达到了95%,单车成交价超过34万元,而这样的单价在中国汽车品牌中,不超过五家。

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

对于一个新品牌来说,这样的数据已经足够好看了。

可这并不是一个新品牌,而是有这几十年造车经验的东风和华为从造车伊始便携手打造的一个高端品牌。

这也就是为什么其实从预售转大定的时候,奕境X9的表现不算好,但随着全国4S店落地,商超店展开,奕境X9的表现大不一样。

这就是为什么最近成都机场路店,据说接下来的交付压力很大。

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

因为近一个月就需要交付差不多500台新车,不论是卖过车还是没卖过车的人来说,这个数据都很惊人。而且就连总经理曾清林也在社交平台被疯狂催交车。

当然,这只是开始,奕境X9还需要被认识的地方太多了。

不只是东风加华为,更是奕境汽车

就像恋人初始,东风加华为只是让我们认识了奕境汽车,但它更应该是奕境汽车。

就像在交付仪式过后的专访环节,奕境汽车品牌总经理曾清林对于“下定的用户会担心这个车更新太快,没下定的用户会担心更新太慢,在车型的更新速度上咱们怎么把控?”的回答是这样的:

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

“非常理解用户的这个担心,最核心的一点,产品一定要有一定的超前性,这是我们要关注的,你不能说我这个车推出来的时候刚刚好,可能用户过两年,换新车很费钱。这个我们需要提前考虑到,我们基本把核心硬件拉满,底盘奕境是全铝底盘加华为乾崑赤兔XMC数字底盘,是行业里最好的。智驾用了四激光的方案,意味着我们能实现360度的视觉和激光雷达双重冗余的能力,未来也许还会升级,基本能实现360度覆盖,基本超前了。比如奕境X9 31.98万这个版本,基本是配置拉满的状态,可以保证未来几年不会落伍。有可能颜色或者是其他小的变化,这个不会有太大的影响。

第二个是软件的更新。我们跟华为是深度的融合,所有的核心技术我们都是跟华为乾崑底层打通,大家可以看到ADS5、鸿蒙座舱6都是在奕境X9上首发的,意味着今后华为所有的旗舰应用,一定是我们在底层架构上是最优先的升级。靳玉志总也在奕境的发布会上讲,他要确保奕境的产品是常用常新,既在硬件上拉满做预埋,又在软件层面做到第一时间的更新,这就保证了我们奕境产品未来的竞争力。我们作为华为乾崑的旗舰产品,一定也是华为乾崑最核心的,以后的技术升级一定是最先的,一定是最领先的架构,大家买奕境产品要有这样足够的信心,不管是软件的更新还是硬件,我们都会是最领先的。我推荐大家买还是选31.98万元这款产品,因为四激光这个方案就是面向未来的智驾能力,很多场景它都能轻松应对。”

我们简化一下,就是在硬件上,奕境X9做到足够超前,能够在两三年后依旧不落后,在软件上,与华为的深度融合让奕境能够得到最优先的升级。

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

至于门店覆盖有多少,我们能否在最近的距离感受奕境X9,奕境汽车品牌总经理曾清林如是回答:“ 2026年10月,奕境门店覆盖全国90座城市,服务覆盖150座城市,布局400个体验门店触点,确保把中国的三、四线城市基本做到大面积的覆盖,使大家用车无忧。作为一个新品牌,我们网络扩张的速度已经非常快了,比如在成都有15个网点,东南西北四个点基本会做全面的布局,大家用车会有绝对保障的,而且网络的速度会越来越快。”

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

产品有底气,服务有保障,门店网络迅速扩张,奕境汽车把所有用户要考虑的问题都考虑进去了,而作为文章开头用户担心的另一个问题“这是个什么品牌?”好像已经不需要再做过多的回答了。

这也就是为什么我们说,作为奕境汽车本身来说,就足够吸引人,东风和华为带来的底气不光是给消费者,更是给奕境汽车,而作为消费者通过东风和华为认识这个品牌,然后再去发掘奕境汽车与其它品牌的不同,这才是更理性的。

奕境汽车做对了什么?

这已经是我们和奕境汽车做的第二次专访了,给我们的感受最多的,就是真实、真诚、听劝且专业。

为什么这么说,就以我们的专访为例,这两次都是业内少有的零准备采访,简单来说,就是你随便问,问了就敢答,问了就要答,而不是很多品牌的专访还会提前给到QA的稿子,那种专访存在的意义就非常有限了。

就像我们在上市之前曾提问,对于奕境汽车这个新品牌,如何给消费者给消费者在质量上吃一个定心丸,随即在上市时便推出了终身质保,这不光是听劝,更是有底气。

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

当然,关于听劝,曾清林总经理还提到“我们在预售发布会之后很多用户提了很多选装的需求。原来我们是想的就两个配置,中间选的没有那么多。但后来听了用户的心声之后我们增加了很多选装,增加选装之后又重新做一些验证,这个是花了很长时间。

至于专业,东风汽车的造车功底,华为的智能化解决方案都毋庸置疑,反而是奕境汽车在坚定要走家庭旗舰这个赛道后,就专注于怎么把这件事做好,曾清林总经理如是说到:“例如,我们专门为奕境X9打造了儿童的评价体系,小朋友在这个车上会不会开心、安全,怎么保护视力,怎么保护小朋友在后排的安全,怎么样让小朋友在第二排、第三排空间上非常喜欢,我们都做了很多针对性的设计,比如我们在第三排设了灵动的三角窗,让他在后面有他的小天地,我们为家庭场景做了很多的设定,例如通过我们的全铝底盘加华为乾崑赤兔XMC数字底盘,我们打造了整个不晕车的驾驶质感。”

不止是东风加华为,更是奕境汽车-有驾

最后,奕境汽车从目前来看,订单量在稳步增加,认知度在迅速扩散,产能也在迅速爬坡,要问它到底做对了什么能突围,好像不够贴切,我们反而觉得,这才是中国汽车品牌该有的样子,因为真正最懂中国用户的汽车品牌,一定是中国汽车品牌。

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