领克900这款大六座SUV最近上市了，价格挺让人眼前一亮的，起步30.99万，而且现在买还有2万块钱的终端优惠。你看看，跟问界M9那46.98万的起售价比，这一下压力小了不少。
其实这几年大家买车，想法变了不少。以前可能就是想着能多装几个人，一家子挤挤也行，现在更看重坐着舒服不舒服，车子够不够智能。既要全家一起出门，又不能牺牲舒适度，动力和智能化也得跟上，那些老牌七座合资SUV，按现在的标准看，确实有点跟不上了。
领克900这款车定位就是大型SUV，块头挺大的，轴距有3160毫米，比问界M9的3110毫米还要长一点，整个车身也显得很宽大。
它里面用的是2+2+2的六座布局，座椅是Nappa真皮的。前排座椅功能挺全的，加热通风按摩记忆都有，中间扶手箱里还藏了个9升的冰箱，能制冷到零下6度，也能保温到50度，压缩机挺给力的，车子熄火了电还能供24小时。
第二排座椅是大卖点，滑轨有550毫米长，每个人都能找到舒服的坐姿，腰部支撑还是气动的，能四向调节。特别是高配车型，第二排两个独立座椅还能旋转，能转180度跟第三排面对面，也能向外转90度，这样抱孩子装儿童座椅方便，上下车也显得很优雅。
别以为第三排就是个摆设，领克900的第三排座深有529毫米，座高363毫米，坐着没那么憋屈，而且还能前后滑动125毫米，空间调整起来挺灵活的，真不是那种随便加个座位的。而且第三排座椅也用了那种拿了认证的云感舒压座椅，把豪华感给到了最后排。
坐进车里，第一感觉就是科技感十足，特别是前面那一二排连在一起的双30英寸6K大屏，比例是32比10，看着很开阔。加上后排的6英寸控制屏、驾驶员前面的12.66英寸仪表，还有95英寸的AR-HUD，全车一共五块屏能联动。
要带动这么多屏幕和智能功能，得有强大的芯片。领克900除了最低配，其它车型都装了两颗高通8295芯片，硬件够硬，用起来肯定流畅。它还支持手势控制和全车六音区的语音识别，不管你坐在哪个位置都能跟车机对话，比那种只能识别一部分区域的方便多了。
外观方面，它沿用了家族那种都市对立美学设计，前脸叫“都市旭日”，贯穿式前灯组里塞了10192颗LED灯珠，显示面积很大，用了特殊技术，白天也能看清楚。
车尾灯更有意思，支持裸眼3D效果，能在路上显示一些信息，比如礼让行人、打招呼，甚至能用AI自己画图案或者写字，像生日祝福、电影台词什么的，兼顾了实用性和个性。
底盘结构是前双叉臂后五连杆，配上四驱，这么大的车开起来也挺稳的。更重要的是，除了入门版要选装，中高配车型直接标配了双腔空气悬挂、CCD电控减震和智能魔毯，舒适性和操控性一下子就上去了。过弯的时候，空悬还能切换成单腔，给车身更好的支撑。
它的空气悬挂还能调节高度，总共有105毫米的调整范围，能向上抬高40毫米，向下降低65毫米，适应不同路况。它还能通过摄像头和传感器提前扫描路面，看到减速带或者井盖，会提前减速并调整悬挂，感觉像预知未来一样，能让车坐着更舒服。
这么大的车，大家可能担心掉头停车不方便，领克900有个矢量机动技术，低速时后轮能反向转动20度，车速低于65公里每小时的时候，你在窄路转弯、掉头或者侧方停车，会感觉跟开A级小车一样灵活，这个功能对日常用车来说太实用了。
动力上，Halo版和Ultra版是双电机四驱，顶配2.0T探索版更是上了三电机四驱，最大功率650kW，扭矩1248Nm，零百加速只要4.3秒，比问界M9纯电Ultra版的4.7秒还要快点，动力储备很足。全系都配了3挡DHT变速箱，运动模式下高速换挡也挺顺的。
续航这块，CLTC综合续航最低也有1350公里，这个数字跑长途心里很踏实，开着空调也不用太担心电量问题。
高阶智能驾驶方面，1.5T车型用的英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，跑高速和城市导航辅助驾驶、自动泊车这些都没问题。更强的2.0T高配版直接上了700TOPS算力的英伟达Thor芯片，配上激光雷达，能看得更远，决策更稳。那个D2D车位到车位领航功能，能让你设置好导航后，车子自己从停车位开到目的地停车位，中间过ETC、避让人车都能自己搞定，感觉比不少老司机还省心。
安全方面，领克900用了SPA Evo平台，车身强度很高，最高强度钢材能到2000MPa，整车扭转刚度32983Nm每度。特别是追尾保护，尾部结构加强了，还做了严苛的碰撞测试，拿到了超级试验挑战证书，安全标准确实挺高的。
车内气囊也给得很足，三排座位都有头胸一体式侧气囊，全车最多有12个气囊，总容积加起来有459升。内饰材料也环保，拿了母婴级健康认证，做到了零溶剂、零杂棉、零沥青，家里有小孩坐着也放心。
总的来说，领克900挺不容易的，这么大的车身，要在操控和舒适之间找到平衡，这么低的起售价，还要把这么多高成本的豪华配置塞进去。但市场竞争就是这么激烈，逼着它得拿出真东西。它给人的感觉就是，把问界M9那种高级豪华的体验，拉到了一个普通老百姓更容易接受的价格。你想想，同样的预算，可能只能买到BBA品牌的基础款，豪华配置有限，但领克900把空悬、魔毯、顶级智驾、全方位安全这些都给齐了，配置上是实打实的高端。如果你买车更看重实际配置和体验，而不是非要那个品牌光环，我觉得领克900确实是个挺带劲的选择。
全部评论 （0）