从赛道到菜场：迈凯伦的2028年

从赛道到菜场：迈凯伦的2028年

后备箱里装着青菜排骨。副驾上放着公文包。这是一台挂着迈凯伦标的SUV。2028年，这一幕即将成真。

曾经发誓不造SUV的迈凯伦，终究走上了这条路。

你记得那个画面。西装革履的男人，曾经在赛道日把720S开到断油。如今他开着这台“迈凯伦SUV”，熟练地挂上P档。从后备箱拎出晚餐食材。为什么？为了活下去。

这像极了年轻时玩摇滚的哥们。发誓要摇滚一辈子。结果三十岁后，穿上西装卖保险。不是不爱摇滚了。是要先给老婆孩子挣出一套房。

超跑品牌的生存法则正在改写。

保时捷靠卡宴活了下来。兰博基尼靠Urus赚翻了。法拉利也低头了。现在轮到迈凯伦。不奇怪。纯粹和情怀在“卖得好”这三个字面前，有时候真的不值一提。

看看具体数据。代号P47的迈凯伦SUV将搭载V8混动系统。五座布局。24英寸轮毂。轮廓像PLUS版的卡宴，但更具雕塑感。它将在2028年加入战局，直面法拉利Purosangue和兰博基尼Urus。

但转念一想，又有点释然。

只有卖SUV挣来的钱，才能让工程师们继续研发那些我们真正热爱的、不挣钱的、纯粹的超级跑车。2026年的旗舰超跑W1。2027年限量200台的788HS。这些梦的延续，都需要资金支持。

迈凯伦CEO尼克・柯林斯说得很直白：扩张产品线不会削弱品牌的性能DNA。到2028年前，每年至少推出一款新车。这是生存与理想的平衡术。

车如此，人生亦如此。

年轻时我们谈论纯粹。长大后我们学会妥协。不是背叛理想，而是换种方式守护它。那台装着青菜排骨的迈凯伦SUV，何尝不是另一种坚持？

先活着，才能谈理想。车，和人，都一样。