最近刷车圈新闻，好多人盯着2025年9月17日吉利银河M9的上市发布会直咂舌——5.2米车长、6座大布局，标配激光雷达+支持800V高压快充（实际充电功率135kW，3C充电倍率），最离谱的是起售价17.38万（限时价）！要知道，同级别理想L8得32万多起，问界M7也25-28万起，吉利波把"大六座豪华SUV"的门槛从30万拽到17万，评论区全是"疯了吧""是要硬刚全行业？"的惊叹。
今天咱就扒扒，吉利到底咋想的？
车又会给咱买车人带来啥变化？
17.38万的5.2米大六座，吉利是"赔本赚吆喝"还是"早有预谋"？
先说个数字，17.38万能买啥？
十年前，价钱你只能拿下本田CR-V或者丰田RAV4的入门款，轴距2.7米左右，空间挤得慌，配置更是寒酸得很。可现在呢？吉利银河M9给你整出个5.2米的"大家伙"，轴距3.03米，还是6座布局，价格战打得，真是让人看不懂又看得懂。
为啥说看不懂？
因为表面上看，吉利是在"赔本赚吆喝"。你想啊，过去两三年，中大型SUV一直都是车企的"利润奶牛"。理想靠着L8、L9这些车赚得盆满钵满，问界M7也卖得风生水起，大家心照不宣地守着价格带——25万起步，30万以上才能享受全套豪华配置。吉利一脚踹门进来，把价格砍掉三分之一，不是砸自己饭碗吗？
可要说看得懂，是因为吉利手里握着几张。，是技术牌。银河M9用的是GEA Evo原生架构，可不是什么油改电的半吊子货，而是2025年最新的全球智能新能源旗舰架构。
什么概念？
就是从设计之初就考虑了模块化生产，发动机、电池、电机这些核心部件都是自己造，供应链攥在手里，成本自然就压得住。你看看那些还在用老平台的车企，光是买零部件就得多花多少钱？
其次是时机牌。2022年11月的时候，碳酸锂价格炒到了60万元一吨，那时候造电车的车企都在咬牙撑着。可到了2023年底，价格就跌破10万元一吨，现在2025年10月更是只剩7.3万元左右。电池成本腰斩再腰斩，给了吉利巨大的降价空间。以前造大六座SUV得贴钱，现在不仅能赚钱，还能赚不少。
最的是规模牌。吉利不是小厂，人家是要冲百万销量的。今年1到4月，银河品牌就卖出去35.6万辆，同比增长两倍多。有了销量基础，研发成本一摊薄，单车成本立马就下来了。再加上吉利整个集团的采购优势，跟供应商谈价格时腰杆子硬得很。
你再看看配置清单，标配激光雷达、千里浩瀚智驾系统、3.03米轴距、6座布局、800V快充支持……这些东西单独拎出来，哪个不得加价？可吉利愣是把它们都塞进了17.38万的入门款里。不是疯，是精打细算过的。用爆款走量，用规模降成本，用成本优势再压价格，形成一个正向循环。所以说，17.38万不是吉利一时冲动，而是早就算清了账本的"降维打击"。
5.2米大车塞下"满配"，吉利M9到底藏着哪些"真功夫"？
光便宜可不行，消费者又不傻。
年头谁还不知道"一分价钱一分货"？
可银河M9偏偏就不按常理出牌，它要告诉你：便宜也能买到好东西。
先说空间。5205毫米的车长，3030毫米的轴距，数字摆在那儿就已经够唬人了。可真正厉害的是吉利把车内有效空间做到了3.7米长、1.3米高，得房率高达八成多。
啥叫得房率？
就是车身尺寸里有多少是真正能用的空间。很多车看着挺大，实际上车内空间局促得很，因为发动机舱、后备箱占了太多地方。可银河M9用了一体化压铸后底板技术，车身重量轻了100公斤，空间反而多了出来。
技术以前只有特斯拉、蔚来在用，现在吉利也掌握了。二排座椅可以往前往后挪，调到舒适位置后，三排乘客的腿部空间还有780毫米，1米7的人坐进去，膝盖离前排还有两拳距离。可比很多号称"大七座"的MPV强多了，人家那第三排就是个"小板凳"，坐久了腿都麻。
再说智能配置。现在买车，谁还不看智驾功能？可很多车企玩得那叫一个鸡贼——低配车型连个激光雷达都没有，想要完整的智驾功能？加钱！选装包一个接一个，最后算下来又得多花好几万。可银河M9全系标配激光雷达，128线的那，配合千里浩瀚H5智驾系统，高速NOA、城市领航辅助全都有。AEB主动刹车能在130公里时速下刹停，安全等级放在整个行业都是顶尖的。
你可能会问，这么高的配置，17.38万能做到？
能！因为吉利把智驾芯片、激光雷达这些都做成了标配，采购量一大，成本就摊薄了。反观某些新势力品牌，入门款连个像样的智驾功能都没有，全靠后期选装割韭菜。吉利波操作，把"入门即高配"概念做实了。
安全方面也不含糊。车身采用高强度钢占比超过七成，关键部位用的是2000兆帕的热成型钢，强度能扛住多大的冲击力？配合8到9个安全气囊，还有双腔远端气囊高端配置，整个安全防护体系拉满。电池安全更是重中之重，神盾短刀电池经过了针刺、挤压、跌落这些魔鬼测试，还拿到了行业首批新国标认证。很多人担心电动车电池不安全，吉利用实打实的测试数据告诉你：我们的电池比你想象的安全。
这些配置要是放在30万级的车上，都算是厚道的。
可吉利全塞进了17万的车里，你说是不是在"打脸"那些以前卖高价的车企？
17万买大六座，会倒逼整个车市"降价内卷"吗？
银河M9的上市，表面上看是吉利一家的动作，实际上却是整个新能源汽车市场"内卷"到深水区的信号。
你想啊，以前中大型SUV市场就那么几个玩家，理想、问界占据着主流价格带，大家心照不宣地维持着价格体系。理想L8卖32.18万起，问界M7卖27.98万起，消费者要么接受价格，要么就别买。可现在吉利杀进来了，17.38万的价格就像一颗，把默契炸得粉碎。
理想怎么办？
L8的配置放在那儿确实不错，可比银河M9贵了将近15万，消费者凭什么选你？是你的智驾功能比吉利强很多吗？好像也没有。是你的空间比吉利大很多吗？轴距数据摆在那儿，差不了多少。那凭什么要多花这么多钱？理想要么降价跟进，要么就得赶紧升级配置、拿出差异化的东西来。
问界M7也不好过。全新款27.98万起，虽然比理想便宜，可比银河M9还是贵了10万。华为的智驾系统确实厉害，可吉利的千里浩瀚也不是吃素的。消费者会想：我是花27万买问界的品牌溢价，还是花17万买吉利的实在配置？
选择题不难做。
深层的影响在于技术普及。以前，800V快充、激光雷达、城市NOA这些高端技术，都是30万以上车型的"专属配置"。可现在吉利把它们下放到17万级，改写了游戏规则。其他车企怎么办？要么跟进技术下沉，要么就等着被市场淘汰。
就是"鲶鱼效应"。一条鲶鱼进了沙丁鱼群，整个鱼群都得动起来。未来两三年，你会发现20万内的车开始标配激光雷达，30万内的车空间都能媲美以前50万的豪车。技术下沉带来的是整个行业的进步，最终受益的是咱们消费者。
当然，也有人担心会引发"价格战"，导致车企利润下降，影响行业健康发展。担心不无道理，可换个角度想，以前那些车企拿着高利润是不是也该反思一下？技术已经成熟了，成本已经降下来了，凭什么还要维持高价？市场竞争就是这样，优胜劣汰，能提供产品、合理价格的企业才能活下来。
网友吵翻了！17万买5米2大六座，是捡漏还是"智商税"？
银河M9上市以来，网上的讨论就没停过。
支持的人说是"良心价"，质疑的人说是"割韭菜"。
咱挑几个最热门的争议点聊聊。
第一个问题：便宜没好货，会不会减配？
是最多人担心的。毕竟17.38万买5.2米的大六座，还带这么多配置，听起来就像天上掉馅饼。可仔细一看就知道，吉利没有偷工减料。GEA Evo架构已经在极氪、领克等品牌上用了，品控经过了市场检验。电池包防水等级IP68，意味着就算泡在水里也不会出问题。车身高强度钢占比超七成，安全性有保障。100万公里的路试数据，证明了可靠性。所以说，便宜不是因为质量差，而是因为成本控制得好。
第二个问题：第三排是不是"小板凳"？
很多人对六座SUV的第三排不抱希望，因为市面上太多车型的第三排就是个摆设，只能坐小孩，大人坐进去分分钟腿麻。可银河M9的第三排真不一样。实测数据显示，二排调到舒适位置后，三排腿部空间还有780毫米。
是什么概念？
很多紧凑型SUV的第二排也就水平。1米7的成年人坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，长途旅行也不会难受。而且第三排还能150度躺倒，配合独立充电口和舷窗设计，舒适度甚至超过某些车型的第二排。
第三个问题：保值率怎么样？
是买车时必须考虑的因素。新能源车贬值快是公认的，可银河M9的情况可能会有所不同。，吉利品牌这几年口碑不错，星越L的三年保值率能达到六成多，比同级别合资品牌还高。其次，银河M9的配置够硬核，激光雷达、智驾系统这些都是未来趋势，技术不会很快过时。再加上17.38万的入门价本来就不高，就算贬值也不会亏太多。当然，保值率最终还是要看市场表现，但至少从产品力来说，银河M9有底气。
第四个问题：后期维护成本高不高？
也是很多人关心的。新能源车的保养确实比燃油车便宜，没有机油机滤这些易损件。可智能化程度高的车，电子元件多，万一出问题维修费用会不会很贵？担心有道理，但吉利给出了比较完善的质保。电池质保、三电系统质保都有明确的年限和里程数。而且吉利在全国的服务网点多，不像某些新势力品牌，出了城就找不到售后。
还有人问：现在买会不会被割韭菜？
毕竟是新车，价格稳不稳定、后续会不会优惠大？
问题没人能给出确定答案。但从市场反应来看，银河M9预售首日订单就破4万台，热度很高。短期内大幅降价的可能性不大。而且17.38万已经是限时优惠价了，官方指导价是18.38万起。所以说，如果真需要这样一台车，现在入手并不亏。
结语：17万的"巨无霸"，其实是给咱普通人的"礼物"
说了这么多，银河M9到底值不值得买？
答案其实因人而异。如果你是一个三口之家，偶尔需要载父母或朋友出行，对空间和舒适度有要求，又不想花三四十万买豪华品牌，那银河M9确实是个不错的选择。17.38万的价格，能买到5.2米车长、3.03米轴距、6座布局、激光雷达、智驾系统、800V快充支持，性价比放在整个市场都很难找到对手。
可如果你特别在意品牌调性，觉得吉利还不够高端，或者对智驾功能有极致追求，那理想、问界这些品牌可能适合你。
毕竟品牌溢价、服务体验这些东西，也是花钱买的价值。
但不管你选不选银河M9，有一点是肯定的：它的出现改变了市场规则。以前，大六座豪华SUV是有钱人的专属，30万是起步价。现在，17.38万就能拿下，技术普惠的时代真的来了。会倒逼其他车企要么降价，要么升级配置，最终受益的还是咱们消费者。
未来两三年，汽车市场的竞争会激烈。能提供产品、合理价格的企业会脱颖而出，那些抱着老观念吃老本的企业会被淘汰。银河M9就像一条鲶鱼，搅动了整个市场的一潭死水。你可能不买它，但你一定会享受到它带来的红利——便宜的价格、好的配置、完善的技术。
所以说，17万的"巨无霸"，与其说是吉利的一次冒险，不如说是给普通消费者的一份"礼物"。能用17万买到5.2米的车长、激光雷达和满配座椅，机会，可能也就这两年了。
错过了，下次再想遇到这样的"价格屠夫"，还不知道要等多久呢。（狗头）
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