不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了

#美女#

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

每到周末或节假日,计划一次全家出行似乎成了一件“技术活”——车要够大、坐得舒服、装得下行李,还得在各种复杂路况下让人安心。可现实往往是,想要空间、想要配置、还想要四驱安全感,一不小心预算就被拉满。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

对于那些既要顾家又要精打细算的家庭来说,选车成了一道难题。而刚刚上市的2026款领克09四驱探索版,或许正是为这些“既想要又不想妥协”的消费者准备的答案。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

限时价19.88万起,这个价格放在一台中大型SUV上确实让人眼前一亮。更何况,它还是一台标配全时四驱、轴距近3米的“大五座”。那么,这款车到底有何过人之处?今天就带大家一探究竟。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

外观低调但气场十足,新配色显高级

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

第一眼看到2026款领克09,你会发现它没有过多夸张的设计元素,走的是沉稳大气的路线。前脸依旧采用领克家族标志性的分体式灯组设计,格栅尺寸较旧款略有收缩,但视觉重心更低,配合加宽的前保险杠设计,让整车的姿态更稳、更厚重。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

车身尺寸为5042mm×1977mm×1780mm,轴距达到2984mm,这样的尺寸让它在视觉上具备足够的气场。车顶线条微微下压,腰线从前轮拱贯穿至尾灯组,既强调了车身的延展感,也提升了光影变化层次。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

这次新款特别新增了“暗夜紫”和“山野绿”两种配色。其中暗夜紫在阳光下泛着金属微光,比传统黑色更具层次感;山野绿则通过哑光质地呈现一种户外野性,呼应了09“探索版”的定位。这些配色变化看似细节,实则反映出领克在设计审美上的进步——不再单纯追求“运动”,而是寻找稳重与年轻之间的平衡。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

行政级二排体验,把舒适做到极致

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

坐进车内,你会发现2026款领克09最吸引人的地方在于它的“大五座”布局。区别于同级别很多车型盲目追求七座,领克09专注于优化五座空间,这种思路更务实,也更符合多数家庭使用场景。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

二排座椅宽度达到1366mm,坐垫深度更是达到同级最大的540mm,这保证了即使三人满坐,每位乘客也能有足够的横向空间和腿部承托。更关键的是,这次改款将之前只有前排才有的通风、加热和8点式按摩功能扩展到了后排,实现了“四座同享”。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

实际体验中,身高180cm的乘客坐在后排,腿部仍有足够活动范围,且后排坐垫长度对腿部支撑到位,长时间乘坐不易产生疲劳感。后排中央扶手放倒后能瞬间变身商务四座布局;后排小桌板则兼顾了移动办公、阅读或带娃就餐等多种场景。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

空间的灵活性也是亮点。副驾新增了280mm一体式4向电动腿托,可以一键开启“女王副驾”模式。前排靠背放倒后能与二排坐垫连接成一张“双人沙发床”,无论是午休小憩还是户外短暂休息,都很实用。标准5座模式下,后备箱容积就有691L,轻松容纳全家出行的行李;放倒二排座椅后,容积可扩展至1522L,铺上床垫就是一张“两米大床房”,对于热爱露营的朋友来说,吸引力十足。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

全时四驱+多种驾驶模式,轻松应对全路况

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

在动力系统上,2026款领克09四驱探索版搭载了Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱,辅以48V BSG轻混系统,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m。实际驾驶中,这套动力系统输出平顺,起步阶段无明显顿挫感,轻踩油门可获得相应的动力响应。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

区别于同级别多数车型采用的适时四驱,2026款领克09四驱探索版干脆地标配了FYRA全时四驱系统。这套系统基于博格华纳瀚德第六代扭矩管理器,扭矩容量提升了20%,达到1250N·m,响应速度和控制精度也相应提升。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

它提供了舒适、经济、运动、个性化四种动态驾驶模式,还专门定制了雪、沙、岩、泥四种智能越野模式。这种“城市灵活、野外从容”的多场景适应性,让周末去郊外露个营、冬季去滑个雪,都多了份安心。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

油耗方面,官方公布的WLTC综合油耗为9L/100km,对于中大型SUV而言,该油耗水平处于可接受范围。车辆油箱容积为71L,加满油后可支持长途出行,减少了频繁加油的次数。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

智能配置不输新势力,安全性能过硬

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

在智能体验上,2026款领克09四驱探索版试图打破“燃油车智能落后”的刻板印象。中控屏从12英寸升级为15.4英寸2.5K屏,配合12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸W-HUD抬头显示,多屏联动带来了更直观的信息交互。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

车机系统搭载高通骁龙8155芯片,运行LYNK OS N系统,支持5G网络,操作流畅度有保障。全车四音区智能语音交互、全页面可见即可说,让它在人机交互上跟上了主流智能座舱的步伐。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

安全,是刻在领克品牌骨子里的基因。2026款领克09四驱探索版车身热成型钢比例超过35%,形成了坚固的笼式车身结构。副驾配备了特制的狐首型安全气囊,2550mm的超长侧气帘从A柱覆盖至D柱。全系标配的全场景翻滚保护系统,能在事故发生瞬间快速反应,50ms内点爆侧气帘,200ms内完成油路断开、车门解锁等操作。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

总结:均衡的实力派,值得一试

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

2026款领克09四驱探索版没有陷入单纯“堆配置”或“拼低价”的内卷,而是围绕用户真实的用车场景,在机械素质、空间舒适、智能安全几个核心维度上做了深度优化和平衡。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

它展现的是一种“均衡且好用”的产品调性——SPA架构的底盘质感、全时四驱带来的信心、五座空间与二排舒适配置的兼顾,以及智能座舱的流畅体验。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾

在20万元这个价位,它不仅是一辆SUV,更是一种态度——面对潮流不盲从,坚持平衡,注重体验。如果你正在寻找一台能兼顾日常通勤、家庭出行和偶尔户外探索的座驾,不妨找个时间去店里亲身体验一下2026款领克09四驱探索版,或许它会给你带来不小的惊喜。

不到20万的全时四驱“大五座”,领克09这次把性价比玩明白了-有驾
0

全部评论 (0)

暂无评论