当拥有宝马i8之父和英菲尼迪中国掌门人联手的梦幻团队，当腾讯、富士康、一汽集团巨头资本争相押注84亿，当1.25米巨屏概念车惊艳全场被誉为“特斯拉杀手”——为何拜腾最终连一台量产车都未能交付？其北美办公室年零食采购费达5000万，一盒名片造价上千，30位副总裁陷入内斗，决策邮件拖延数月…这场资本狂欢下的治理失控，揭示了新能源汽车行业最深刻的教训：技术创新必须与健康的治理结构结合，否则再多的资金和梦想，终将沦为镜花水月。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客节目。今天，我们有幸邀请到了一位造车行业专家陈哲老师，来跟我们一起聊聊一个经典案例。大家好，我是陈哲。很高兴在这里跟大家见面。好，那陈老师，咱们今天就来聊一聊那个让人唏嘘不已的拜腾汽车，这个公司曾经也是风光无限。但是现在却陷入了破产清算。然后他这个造车的过程也是非常的让人炸舌，花了84个亿，结果连台车都没有造出来。没错，那这背后到底发生了什么咱们今天就来好好聊一聊，咱们先来聊第一，趴拜腾的豪华的开局，融资和梦想都起步有多高。第一个问题，拜腾一开始都吸引了哪些资本？拜腾其实它的融资起步也是非常厉害的，就是它刚出来的时候，就有腾讯、富士康、一汽集团这些巨头都争相投钱，然后它的这个金额累计已经超过了84亿。而且南京政府还给他划了土地，帮他建嫦娥，这阵容确实挺强的。对，然后，他的这个背后不光是有这些资金，还有宝马i8之父毕福康和英菲尼迪中国区头号人物戴雷的联手创业，这两个人其实也是带来了很多豪华的车界的资源的，所以拜腾其实一开始就是被各界看好，要颠覆传统造车的新势力。你觉得拜腾一开始最打动人的亮点是什么？就是它一出来它的那个。概念车里面的那个1.25米的大屏幕，还有那个可以旋转的座椅，就这些设计瞬间就惊艳了全场。然后媒体就开始欢呼说，什么特斯拉的对手来了，包括他的这个现场的体验。包括他的这个互动都让人觉得好像未来已经来了，再加上他的这个团队也司机有宝马i8的创始人又有影菲尼迪的中国创始人然后再加上它的资金的背景，就感觉好像每个人都在说这个公司将来一定要称霸新能源汽车领域。你觉得拜腾在成立之初有哪些独特的优势让它可以在这么短的时间内就吸引到这么多的注意，就是他的联合创始人，一个四宝马i8的之父，一个是英菲尼迪的中国区头号人物他们两个人联手就带来了非常豪华的这种背景。加上他们的融资也是非常的厉害，短短几年的时间就完成了非常多的里程碑。再加上他们的背靠一汽又是南京政府支持又是富士康的供应链的加持再加上他们的营销方式又是非常的新颖他们的体验店开的又是非常的快，再加上他们的这种概念车里面的一些黑科技，让人觉得好像这个公司，未来初心的代名词。聊了这么久的拜腾，豪华开局信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会继续。我们接下来要聊的就是拜腾的豪华陷阱了，它花钱如流水内部矛盾。那我们来第一个问题就是，拜腾的这个行政开支到底有多夸张，拜腾的这个年行政开支竟然高达5000万就这还是在员工总数只有300人的情况下，那他的这个人均年开支就是十六万多，那他的一些特殊的部门，比如说他的这个北美办公室，他的这个零食的采购，竟然一年花5000万。那他的这个名片，一盒名片竟然要花上千元，然后他的这个会议金蝉高管们就是围绕着这个，设计什么的，要一层一层的，签的慢的，都要等好几个月，停起来，简直像个豪华的娱乐公司。对，而且他们的出差头等舱豪华酒店，这些都是标配，然后包括他们的有些部门。比如说他的这个副总裁竟然有30个人，就，拜腾的管理就非常的拥肿，又非常的浪费。你觉得拜腾内部管理上，最大的问题，我觉得就是他是一个完全的混乱，他的决策线特别长，他中国的团队做一个决策要等北美回复然后北美又经常不回复，又很拖延。所以导致他公司里面就经常是邮件往来要拖好几个月，一些重要的项目就卡壳，所以难怪他们造车进度这么慢，对，再加上他们的两位创始人毕福康和戴雷他们两个人的内斗也非常的严重，这个已经在公司里面公开化了，包括他们的一些发布会的发言顺序。阿豆要争，包括他们的组织的架构也是频繁的变。东高层经常离职，所以导致这个公司内部非常的不稳定又非常的低笑。你觉得拜腾这种花钱的方式最终把他带向了灭亡的是什么？他一直都在用这种资本家的钱，在搞这种非常豪华的办公，然后非常奢侈的生活，他根本就没有把自己的资金用在刀刃上，它的研发投入始终都跟不上它烧钱的速度，所以它虽然有84亿的融资，但是它其实在关键的技术上面，在造车上面，它始终都是一个空心化的运作，所以它其实始终都没有真正靠近过量产，然后再加上它的这个管理混乱，又加上它的资金链的断裂，所以他最后就只能落到一个，就是体验店关的关停的停工厂也被拍卖公司也破产了，他本来可以成为一个伟大的公司，但是他就是因为这种，错误的资源分配，错误的内部管理，把它带进了一个坟墓。好拜腾，豪华陷阱这部分聊的挺透，咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊这个幻灭的结局，拜腾烧光84个亿，到底最后钱都花到哪去了其实他们的资金的主要的去向，就是一部分就淹没在了行政开支里面，就包括他们的这个零食名片。然后会议差旅就这些细节上面就非常的夸张。另外就是大量的子衿也被拖在了非造车的项目上面比如说他们的豪华的办公室，还有他们的海外扩张，阿豆花的非常的快，然后他们的研发投入其实远远没有达到行业平均水平，所以导致他们的那些专利基本都是停留在图纸上面。所以说其实真正用到造车上的钱其实很少，没错，然后再加上他们的管理上的混乱，导致他们的生产，包括他们的品质控制，阿豆出现了非常大的问题所以他们的工厂包括他们的设备都老旧的，很快，他们的专利大多都是停留在图纸阶段，所以最后他们就只剩下一个空壳子，就什么也没有留下。拜腾汽车在2025年到底发生了什么导致它走到了破产清算，就是其实在2020年的时候，他们就已镜因为资金链断裂了，然后被央视点名批评了说，他们烧光84亿海造不出车。那个时候，其实他们的工厂包括他们的设备都已经老旧了，很多专利什么的都是停留在图纸上面。然后他们的接盘的富士康也发现其实事情比想象中的还要糟糕，所以他们也最终撤资了，留下了一个烂摊子给南京政府。最后他们的这个工厂也被拍卖等等的就彻底的走进了历史。你觉得拜腾汽车的这个结局给整个新能源汽车行业带来了哪些警示？我觉得拜腾的这个失败，其实就是它是一个资本和梦想的结合体。它其实一开始就是靠资本撑着，然后它的这个造车的过程当中，是严重的资源没有配到正确的地方，再加上他的管理上的混乱，导致他最后钱也烧光了，车也没造出来留下了一个非常深刻的教训就是你技术创新一定要跟健康的治理结构结合起来，才能够真正的让一个企业走的长远。对，今天我们聊了拜腾这个豪华的开局，然后也聊了他这个埋下的隐患，最终走向了幻灭。其实他的这个故事告诉我们就是再多的资金再多的梦想，如果没有办法合理的去分配，没有办法去建立良好的治理，其实都只不过是一场镜花水月好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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