神奇巧合？法拉利双车只要没进排位赛Q3，维斯塔潘必夺分站赛

法拉利双车一进不了排位赛Q3，维斯塔潘就稳拿冠军？

这事儿说出来跟算命似的，可数据摆在那儿，由不得人不信。

上周伊莫拉站就是个活生生的例子，勒克莱尔和汉密尔顿在排位赛Q2就双双出局，一个第十一，一个第十二，连Q3的门槛都没摸着。

结果你猜怎么着？

维斯塔潘又站上了最高领奖台，这已经是第四次出现这种"巧合"了。

要说这事儿有多邪门，得从2021赛季说起。那年奥地利站，法拉利两台赛车在排位赛就栽在Q2，一个第十一，一个第十二。结果正赛维斯塔潘轻松夺冠。没过几站到了比利时，历史重演，法拉利又是双车止步Q2，维斯塔潘再次笑到最后。今年加拿大站更绝，法拉利双车又是第十一和第十二，维斯塔潘的冠军奖杯又到手了。加上这次的伊莫拉站，四次法拉利双车不进Q3，四次维斯塔潘夺冠，这命中率比国足进世界杯的概率都高。

勒克莱尔在排位赛结束后那叫一个憋屈，方向盘都快被他锤烂了。耳机里工程师支支吾吾地说着"我们没进Q3"的时候，这位摩纳哥小伙子的表情就跟吃了苍蝇似的。汉密尔顿倒是淡定些，毕竟老司机见多识广，可眼神里的无奈藏都藏不住。法拉利这辆SF25赛车就跟个偏科生似的，正赛长距离跑得还行，可一到排位赛单圈就掉链子，活像个考试前临时抱佛脚的学渣。

维斯塔潘那边可就乐开花了。这位荷兰车手在发车时就跟开了挂似的，直接把杆位发车的皮亚斯特里给超了。之后的比赛里，他跑得那叫一个稳，后视镜里压根看不见对手的影子。红牛车队的工程师们在维修区里笑得跟朵花似的，这哪是比赛啊，简直就是给他们家车手送分来了。

要说为啥会出现这种"魔咒"，内行人一看就明白。法拉利在高速赛道上一向不太灵光，奥地利、比利时这些地方排位赛经常吃瘪。偏偏维斯塔潘最擅长的就是这种赛道，油门焊死往前冲就完事了。再者说，法拉利不进Q3就等于给红牛少了个竞争对手。迈凯伦今年是挺猛，可皮亚斯特里和诺里斯想跟维斯塔潘硬碰硬？差得远呢！

围场里都在传，维斯塔潘现在巴不得每站比赛法拉利都进不了Q3。这话虽然带着调侃，可仔细想想还真有道理。对手越乱，他赢得越轻松，这买卖划算得很。红牛领队霍纳接受采访时笑得那叫一个灿烂，嘴上说着"这都是巧合"，心里怕是早就乐开花了。

不过话说回来，这种"魔咒"能持续多久还真不好说。法拉利车队那帮工程师也不是吃素的，指不定哪天就把赛车调校明白了。迈凯伦今年势头这么猛，保不齐哪天就能给红牛来个惊喜。F1这玩意儿就跟炒菜似的，火候差一点味道就全变了。

现在围场里最郁闷的怕是法拉利车迷了，眼瞅着自家车队成了别人夺冠的"风向标"，这滋味可不好受。社交媒体上已经有人开始玩梗了："想知道维斯塔潘能不能夺冠？先看法拉利进没进Q3！"这话虽然扎心，可你还真没法反驳。

下一站比赛要是法拉利双车杀进Q3，那才叫有意思呢。到时候维斯塔潘是继续称王称霸，还是会被拉下神坛？这事儿想想就让人期待。F1的魅力就在这儿，你永远猜不到下一秒会发生什么。不过有一点是肯定的，只要法拉利继续在排位赛里掉链子，维斯塔潘夺冠的概率就蹭蹭往上涨。

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