熟悉汽车的朋友应该都知道，早年路虎揽胜极光绝对是豪车圈的热门车型。新车刚上市的时候，官方指导价就要42.98万，而且热门配色不仅没优惠，还需要加价提车，全部落地基本要50万左右。
凭借着辨识度超高的外观和十足的豪华气场，极光当年算是妥妥的高端网红SUV，回头率拉满。不过现在汽车市场行情变化很大，如今终端优惠力度极大，入门版本差不多19万就能落地。很多车友都在纠结，这个价格入手老款极光到底值不值，今天就不吹不黑，客观分析一下这款车的真实优缺点。
先说说它的优势，19万的预算，放在市面上大多只能买到主流的普通合资家用SUV，款式和质感都比较大众化。而揽胜极光是正经的二线豪华品牌车型，颜值是它的核心亮点，经典的前脸搭配悬浮式车顶，造型精致又耐看，辨识度特别高。
内饰用料也很扎实，大面积皮质包裹搭配金属饰板，整体豪华氛围很到位。同时整车隔音表现、底盘调校都有着豪华车的功底，行驶质感远超同价位普通家用车。
动力上搭载2.0T+48V轻混系统，日常代步、高速超车完全够用，而且全系标配四驱系统，雨雪湿滑路面、轻度烂路行驶都更稳定，整体配置也比较齐全，适合追求个性、不想开街车的朋友，低价就能体验豪华SUV的质感。
当然，它的缺点也很明显，这也是它大幅降价的主要原因。首先是空间表现，即便经过加长优化，后排腿部和头部空间依旧比较紧凑，只能满足基础代步，满载出行会比较局促，不太适配多人口家庭。其次是口碑和品控问题，路虎老款车型的变速箱、电子系统偶尔会出现小故障，车机卡顿、黑屏的情况时有发生，不少车主会担心后期用车的稳定性。除此之外，这款车的保值率不算理想，新车优惠幅度太大，导致二手车贬值速度快，开个两三年转手，亏损会比较多。
综合来看，揽胜极光属于优缺点都很鲜明的车型，并不适合所有消费者。如果主要是个人或者双人通勤，偏爱路虎的豪华外观，能接受稍高的油耗和保养成本，且打算短期开三四年就换车，19万入手的性价比还是不错的。但如果是主打家用，看重省油省钱、用车省心，或是打算长期持有、重视车辆保值率，那同价位的普通合资SUV或者入门BBA车型，会是更稳妥的选择。
