2025年上海车展上，零跑汽车的展台被海内外媒体和观众“包围”，成了当之无愧的流量王。
隔壁展位的合资品牌客流量只有它的一半，连法国前总理、宁德时代董事长等行业大咖也慕名而来。
零跑这次带来的两款全球车型B10和B01更是直接“封神”——不到2万欧元（约合人民币15万元）就能买到带激光雷达、8650芯片和8295智能座舱的B10，海外媒体排队体验时连连惊呼“Amazing！
”而首次亮相的B01则以“15万级最美智能轿车”的定位，用650公里续航、对标BBA的细节设计，精准戳中年轻人的心。
零跑的爆火，表面看是产品“真香”，内核却是它用“技术平权”狠狠撕碎了豪车的价格霸权。
传统豪华品牌把激光雷达、高阶智驾当奢侈品卖，但零跑偏不！
它用全域自研的技术体系，把成本打下来，把配置堆上去，让普通人花15万就能开上“科技满配”的车。
这种“不玩溢价，只拼实力”的底气，来自零跑十年如一日的“笨功夫”：自研三电、智驾、座舱，连整车70%的零部件都自己造。
别人卷营销，它卷技术；别人涨价割韭菜，它降价交朋友。
2024年毛利率冲到8.4%、年交付29.37万辆稳居新势力前三的成绩单，就是市场对“老实人”最好的回馈。
更让我感动的是，零跑把中国技术带向了世界。
和Stellantis集团“反向合资”出海，不到一年就在海外铺了400家渠道，马来西亚建厂、泰国交付——这种“轻资产模式”没有高举高打的傲慢，只有让全球用户共享中国智造的诚意。
当日本工程师在B01前久久驻足，当欧洲家庭因为零跑T03的高性价比放弃大众，中国汽车终于从“跟随者”变成“领跑者”。
这哪是卖车？
这是用技术打破偏见，用性价比重建规则！
零跑在上海车展的 “出圈”，绝不只是多卖几辆车那么简单。
它证明了一件事：中国品牌不需要靠天价噱头也能赢得尊重，技术普惠才是真正 的豪华。
从被嘲 “土味国产” 到全球 “真香”，零跑们正在改写汽车行业 的游戏规则。
下次再有人说国产车不如合资，请带他去零 跑展台——看看老外们 的排队盛况 ，听听那一声声“Amazing！
”你为这样的中国智造骄傲吗？
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