9款耐用汽车,几十年后仍被用作出租车

9款耐用汽车,几十年后仍被用作出租车-有驾

出租车一直以来都不仅仅是载人往返的交通工具。它们是城市、乡镇甚至偏远地区的勤劳马,通常可以连续行驶数年,行驶的距离远远超过大多数私家车所能承受的距离。

由于需求持续增长,并非所有汽车都适合出租车。只有那些拥有强劲引擎、可靠零部件和经济实惠维护成本的汽车才能真正经受住时间的考验。

某些型号的坦克享有几乎坚不可摧的美誉,在推出后的几十年里仍在服役,这并不奇怪。

这些服役多年的出租车不仅仅是一台机器,更是文化的象征。从繁华的市中心到乡村社区,它们代表着信任和坚韧。

许多建筑已经成为了其所在地区的象征,以至于看到它们就会立刻让人回忆起无数次通勤者、工人和旅行者的旅程。

其受欢迎程度源于其耐用性、燃油效率、乘客舒适度以及车主维修方便等特点,使其成为多个国家公共交通的骨干。

即使现代汽车进入市场,一些老款出租车依然屹立不倒。它们依然是街头常见的景象,因为它们经受住了日常考验,从未频繁出故障。

机械师对它们了如指掌,备件很容易获得,驾驶员也相信这些汽车能够经受住交通堵塞、崎岖道路和频繁使用的压力。

本文重点介绍九款历经数十年仍作为出租车运营的车型。它们凭借卓越的耐用性和可靠性赢得了自己的一席之地。

无论是纽约的街道、墨西哥城的大街还是孟买的繁华道路,这些汽车都展示了精心打造的工程技术如何能够让汽车在首次推出后很长一段时间内保持相关性。

1.丰田卡罗拉

丰田卡罗拉是全球出租车服务中最受认可的车型之一。它作为一款可靠的主力车型已有数十年的历史,在许多注重耐用性出租车的国家,它仍然是出租车行业的标杆。

卡罗拉的可靠性声誉非常高,甚至 20 世纪 90 年代和 21 世纪初的老款车型仍在非洲、亚洲和南美洲部分地区作为出租车运营。

卡罗拉出租车如此经久耐用的原因之一是其发动机的可靠性。丰田的小排量四缸发动机以只需定期维护就能行驶数十万英里而闻名。

这些发动机不仅省油,而且动力强劲,可以轻松承载满载的乘客和行李。出租车司机非常欣赏这种低油耗,尤其是在他们的车全天不停地行驶的情况下。

维护保养是卡罗拉非常适合出租车的另一个因素。即使在偏远地区,备件价格低廉且易于获取。

技师们对卡罗拉也非常熟悉,维修起来快捷方便。这减少了出租车司机的停工时间,而这对于以日常收入为主要目的的汽车来说至关重要。

卡罗拉的内饰简洁、宽敞、耐用。虽然不至于太过奢华,但足以满足长时间旅行的乘客的舒适需求。

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座椅和车厢布局经过精心设计,能够承受从城市驾驶到长途旅行的持续使用带来的磨损。其悬架设计使其能够轻松应对铺装路面和崎岖不平的乡村道路,从而提升了其多功能性。

卡罗拉作为出租车的长久生命力归功于其可靠、价格实惠、易于上路的声誉。

即使较新的车型已经进入出租车队,老款卡罗拉仍然随处可见,证明了这款紧凑型汽车的耐用性。

2.梅赛德斯·奔驰W123

梅赛德斯-奔驰W123出租车经常被誉为历史上最具传奇色彩的出租车之一。这款车于1976年至1985年间生产,在欧洲、非洲和亚洲部分地区尤其受欢迎。

即使停产几十年后,许多 W123 仍在用作出租车,这充分展示了这些车辆的耐用性。

W123 最强大的性能之一在于其丰富的发动机阵容,尤其是柴油版。240D 和 300D 车型以其百万公里无大修的卓越性能而闻名。

这些发动机被刻意设计成低负荷状态,这意味着它们能够输出中等功率,但也能承受极端使用。出租车运营商非常重视这种平衡,因为这意味着多年的可靠服务,并最大限度地减少故障。

W123 的制造质量是其经久不衰的另一个原因。梅赛德斯-奔驰将其设计成现代汽车中罕见的坚固程度。

车身面板厚实,悬架坚固耐用,内饰经久耐用。即使使用了几十年,许多W123出租车依然结构坚固,车门依然关得严实,车厢虽然老旧,但依然可用。

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对于如此高端的车型来说,维护保养相对简单。由于W123在出租车车队中广泛使用,世界各地的机械师都对它非常熟悉。

由于其经久不衰的受欢迎程度,原厂配件和售后配件至今仍能买到。出租车司机仍然依赖这款车,因为它易于维修,而非一次性用品。

W123 的舒适性一直以来都深受乘客的青睐。宽敞的车厢、支撑性极佳的座椅以及平稳的驾乘体验,使其成为旅行者的最爱。其舒适性和坚固性的完美结合,使其在从柏林到开罗等城市的出租车服务中占据主导地位。

W123 证明了卓越的工程设计和耐用性能够将车辆的使用寿命远远超出预期。四十年来,它始终活跃在出租车车队中,这是一项非凡的成就,很少有车型能够与之匹敌。

3.印度斯坦大使

印度斯坦大使牌轿车与印度的出租车服务息息相关。它于1957年生产,直至2014年,几代以来一直是加尔各答、德里和孟买等城市的主要出租车。

虽然已经停止生产,但许多大使至今仍作为出租车运行,展示了它们的耐力和文化意义。

Ambassador 车型以英国 Morris Oxford Series III 的设计为基础,专门针对印度道路而设计。

它简单的机械布局和坚固的悬架使其能够轻松应对崎岖的地形、坑洼路面和拥挤的城市街道。出租车司机看重它能够承受恶劣的路况而无需频繁维修。

这些发动机,尤其是后来的柴油发动机,动力虽然不大,但却极其可靠。只需进行基本的维护,它们就可以连续运行数年。

机械系统简单,即使是工具有限的当地技工也能轻松维修Ambassador,使其成为出租车车队的理想选择。其零件价格实惠,在印度各地均可轻松获取,这进一步巩固了其在出租车领域的主导地位。

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Ambassador 的一大亮点是其宽敞的内部空间。它拥有宽大的座椅和充足的腿部空间,可轻松搭载多名乘客,非常适合城市出租车和家庭出行。

其标志性的圆形也成为印度交通的象征,任何在该国生活或旅行过的人都能立即认出它。

尽管Ambassador已被逐步淘汰,但它仍然是司机和乘客们怀旧的挚爱。它的可靠性、文化价值和适应性确保了它在出租车领域屹立数十年。对许多印度人来说,Ambassador不仅仅是一辆汽车,更是国家道路上耐力的象征。

4.丰田皇冠舒适型

丰田皇冠舒适型出租车已成为亚洲各地出租车队的标志,尤其是在日本和香港。

这款轿车专为出租车运营商设计,数十年的服役经验证明了其卓越的耐用性。尽管皇冠舒适型轿车已于2018年正式停产,但仍有无数辆仍在使用,足以证明其耐用性。

这款车最突出的特质之一就是其机械结构的简洁性。皇冠舒适型配备了可靠的四缸发动机,通常搭配自动变速箱,其设计理念并非追求速度,而是追求稳定、可预测的性能。

只要定期更换机油并进行保养,这些发动机可以轻松行驶数十万公里。出租车运营商非常看重这些发动机能够每天可靠运行,避免发生代价高昂的故障。

这款车的四四方方的设计或许在风格上略逊一筹,但却非常实用。宽大的后门、宽敞的后座以及高高的车顶线,让乘客上下车都非常方便。在东京等繁忙的出租车市场,仅凭这一点就巩固了它作为首选出租车的地位。

乘客们一致对其直立的座椅位置和宽敞的客舱的舒适性表示赞赏,尤其是在长途城市通勤期间。

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维护设计非常方便操作。Crown Comfort 的零部件价格低廉且易于获取,许多出租车可以快速维修,最大限度地减少停机时间。

该车坚固的悬架非常适合城市道路,能够应对坑洼、减速带和重载,而无需经常更换。

它作为出租车成功的另一个原因是燃油效率高且运营成本低。虽然它不是速度最快或动力最强的车辆,但它可靠、可预测且经济实惠。

出租车队知道他们可以信赖它很多年,这就是为什么在新车型进入市场后,许多出租车仍在继续使用。

丰田皇冠舒适型作为史上最值得信赖的专用出租车之一,留下了经久不衰的传奇。它在亚洲街头的持续亮相,证明了其实用性和可靠性能够超越设计潮流和技术变革。

5.标致504

标致504是一款风靡非洲、拉丁美洲以及欧洲部分地区的传奇出租车。它于1968年推出,在一些国家一直生产到21世纪初,是历史最悠久的标致车型之一。

它的坚固性、舒适性以及在极端条件下生存的能力巩固了它作为拒绝退休的出租车的声誉。

504 有多种发动机可供选择,但柴油版才是出租车司机的最爱。这些发动机以其强劲的动力和燃油经济性而闻名。

在燃油成本高昂且行驶距离较长的国家,504 的柴油发动机发挥了至关重要的作用。如今,许多 504 仍在运行,行驶了数十万公里,从未出现过重大故障。

悬架系统也是其经久不衰的原因之一。504 的设计采用了长行程悬架系统,能够轻松应对崎岖不平的道路、坑洼和未铺砌的路面。

这使得它能够应对非洲和南美的路况,而这些路况可能会摧毁一些不太坚固的汽车。对于出租车乘客来说,即使在崎岖的地形上也能享受舒适的乘坐体验。

504 的内饰简洁实用,为乘客和行李提供了充足的空间。出租车司机看重的是它能够同时搭载多名乘客,同时又不失舒适性。车身设计也十分坚固耐用,经久耐用,通常比新款车更耐用。

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由于该车生产周期长且广受欢迎,零部件供应一直保持强劲。

世界各地的技师都深谙维修504的诀窍,他们常常运用巧妙的维修方法,即使在偏远地区也能保证车辆正常运转。这赋予了它“出租车行业永不损坏”的传奇声誉。

尽管已有数十年历史,标致504依然在许多地区日常运营。其兼具力量感、简洁性和适应性,使其成为汽车史上最具标志性的出租车之一。

6. 棋盘马拉松

Checker Marathon 是历史上最知名的出租车车型之一,尤其是在美国。

它于1961年至1982年间生产,成为纽约市和其他主要城市中心的文化象征。尽管停产已超过四十年,但许多马拉松至今仍在运营,或作为出租车运营,或作为怀旧车队运营。

这款车的设计初衷是为出租车服务。与许多其他改装成出租车的车辆不同,马拉松从一开始就是为重型商用驾驶而设计的。

这种专注赋予了它无与伦比的韧性,其车架和车身设计能够承受城市交通的持续压力和无休止的乘客负载。

它的发动机主要来自雪佛兰,有简单的直列六缸和 V8 发动机可供选择,优先考虑可靠性和易于维护。

这些发动机以极少维护即可运行数十万英里而闻名,是出租车的理想选择。美国各地的机械师都熟悉马拉松发动机,确保快速维修并最大程度地减少停机时间。

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马拉松的设计也让它深受乘客喜爱,它拥有宽大的车门、宽敞的后座和极佳的视野。

宽敞的内部空间让长途旅行更加舒适,其耐用性意味着内部配件可以承受多年的使用而不会散架。

出租车队看重Checker Marathon的耐用性。许多车型服役数十年,通常比换过几任车主还要久。有些城市甚至在停产很久之后,直到20世纪90年代,Marathon仍作为官方出租车运营。

如今,Checker Marathon 已成为出租车历史的一部分。虽然现代出租车队中以新型车辆为主,但幸存的 Marathon 却提醒着人们,汽车设计以耐用性为首要目标的时代。

它们在街道上和收藏品中的存在证明了它们作为有史以来最坚固的出租车之一的持久价值。

7.菲亚特Uno

菲亚特 Uno 成为拉丁美洲最重要的小型车之一,尤其是在巴西、阿根廷和秘鲁等国家,它被广泛用作出租车。

Uno于20世纪80年代推出,最初设计为一款简洁、经济的紧凑型轿车,但很快便证明了其远超预期的耐用性。其在出租车领域的长寿命源于其机械可靠性和实用性设计。

Uno 的发动机,尤其是小排量四缸发动机,以其坚固耐用和高效而闻名。虽然动力输出不高,但维护成本低廉,并且在持续使用的情况下能够运行多年。

出租车司机看重Uno的出色燃油经济性,这在日常运营中意味着更高的收益。Uno的发动机续航里程很高,通常行驶里程超过20万公里才需要大修。

Uno 的另一个优点是其简洁性。机械布局简洁明了,维修起来既简单又经济实惠。

拉丁美洲各地的机械师都非常熟悉该车型,而且备件价格低廉且供应充足。这确保了任何故障都能得到快速解决,最大限度地减少了出租车运营商的停运时间。

Uno四四方方的造型也带来了意想不到的实用性。尽管Uno是一款小型车,但它却提供了宽敞的车内空间,足以容纳乘客和行李。

其轻巧的设计和紧凑的尺寸使其能够轻松穿越拥挤的城市街道,这一特点深受城市出租车司机的青睐。

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即使在推出数十年后的今天,许多菲亚特Uno仍在作为出租车运营。其坚固耐用、运行成本低廉且易于维修,使其成为预算有限、可靠车辆运营商的明智之选。Uno已经证明,一辆小型、经济实惠的汽车也能成为出租车行业的巨擘。

8.大众甲壳虫

很少有汽车能像大众甲壳虫一样具有如此大的文化影响力,而它在墨西哥作为出租车的角色是其文化遗产最持久的例子之一。

几十年来,鲜艳的绿白相间的甲壳虫汽车充斥着墨西哥城的街头,成为该国出租车服务的标志性象征。虽然现代汽车已基本取代了它们,但许多甲壳虫汽车至今仍在运行,证明了它们的坚韧。

甲壳虫的风冷发动机是其最强大的功能之一。该发动机设计简洁,维护成本极低,只需进行基本的保养即可运行数十年。

与水冷发动机不同,甲壳虫的发动机装置降低了炎热气候下过热的风险,非常适合墨西哥的气候条件。该发动机的耐用性使许多出租车能够行驶数十万公里而无需更换。

甲壳虫出租车成功的另一个原因是易于维修。甲壳虫的设计理念是使用简单的工具即可进行维修,这意味着即使是社区里的小型机修工也能轻松维护。

备件价格便宜且丰富,机械系统非常简单,因此汽车很少会因故障而长时间无法上路。

甲壳虫紧凑的车身和出色的操控性使其成为墨西哥城拥堵街道的理想之选。驾驶员可以轻松穿梭于车流中,并在狭窄的空间内轻松找到停车位,使其成为高效的城市出租车服务。

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尽管体型较小,但其圆润的造型为后座乘客提供了足够的空间,其魅力使其成为当地人和游客的最爱。

尽管严格的监管减少了甲壳虫出租车的数量,但仍有许多甲壳虫出租车仍在小城镇和怀旧车队中运营。如今,它们在道路上的生存体现了该车型无与伦比的耐久性及其在出租车历史上的文化重要性。

9. 拉达里瓦(VAZ-2107)

Lada Riva,也称为 VAZ-2107,是东欧、俄罗斯和中东部分地区最持久的出租车车型之一。

Riva 车型生产数十年,几乎没有任何改进,以其坚固耐用、价格实惠以及能够承受恶劣环境的能力而闻名。即使在 2012 年停产后,仍有许多 Riva 车型在出租车服务中服役,尤其是在乡村地区。

Riva 的机械结构简洁是其标志性特征之一。它搭载基础款四缸发动机,避免了不必要的复杂性,维修也十分便捷。

出租车司机看重的是发动机在日常维护的情况下可以运行数十万公里。燃油效率虽然不高,但动力系统的可靠性弥补了这一缺陷。

坚固的结构也使其使用寿命更长。Riva 的设计旨在应对崎岖的道路、寒冷的冬季以及高强度的使用。

它的悬架足够坚固,能够应对坑洼路面和未铺砌的道路,而钢制车身则可以承受多年的磨损。对于在基础设施薄弱地区运营的出租车司机来说,这种坚固耐用的特性弥足珍贵。

维护是另一个关键因素。由于Riva的生产周期长且产量巨大,其备件价格低廉且供应充足。

许多国家的技师都熟悉这款车,维修起来快捷又便宜。这使得Riva即使在新款车型问世数十年后依然在路上行驶。

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Riva 的内饰可能比较简朴,但功能齐全,为乘客及其行李提供了足够的空间。

对于东欧及其他地区的许多人来说,拉达·里瓦(Lada Riva)出租车的出现,会让他们想起跨越几代人的日常出行。它超长的使用寿命,证明了实用的设计和机械强度能够让车辆的使用体验远超预期。

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