摩托车市场终于迎来好消息，首先就是从政策层面开始规范摩托车行业，工欲善其事必先利其器，从生产到销售，再到消费者使用上路，都逐步明确一些事项！
工信部公开征求《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》等六项强制性国家标准的意见，意见表明：发动机实际排量大于125ml且小于等于150ml的两轮摩托车，应当安装防抱死制动系统（ABS）或联动制动系统（CBS）；发动机实际排量大于150ml的两轮摩托车，应当安装防抱死制动系统（ABS）！包括灯光、图标等多个方面的统一要求。
ABS的重要性相信老摩友都知道，这玩意虽说贵了1000-3000块钱，但是用到一次就值得了；ABS系统由轮速传感器、电子控制单元（ECU）及液压控制单元构成。在紧急制动时，轮速传感器监测车轮转速，ECU根据转速变化判断车轮是否即将抱死。一旦检测到抱死迹象，ECU会控制液压控制单元，快速调整制动力，防止车轮完全抱死。
简单来说就是紧急刹车的时候不会让轮胎刹死而导致的侧滑、摔车！没有ABS的情况下，高速急刹必然摔车，危险性可想而知。
而央视官方媒体最近也频频发布关于摩托车相关信息，一方面是关于禁行的，另一方面是关于摩托车对老百姓出行的便利！而随之而来的也是多个城市放宽摩托车的出现。
包括13年强制报废，按照早些年国产摩托车的制造工艺来说确实有诸多问题，不得不强制进行报废，而如今上从政策统一规范，中到国产摩托车如今也走向国际视野，下到摩托车已进入千家万户，成为代步、养家、玩乐的主力军。
而摩友也是比较关注13年报废是时候取消了；也应该逐步放松对摩托车行驶区域的限制，保证摩托车路权！
你觉得摩托车13年报废应不应该取消呢？
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