7月23日，极氪汽车就车主刘先生跨境自驾遭车机锁定一事发布正式说明。品牌方承认”这次处理速度确实慢了，主要是解锁步骤繁琐”，同时承诺”将结合用户反馈持续优化安全策略”。但在核心定性上，极氪始终将此次事件归结为”行业内普遍采用的防盗防损措施”，强调车辆定位显示在海外区域后”触发了车机内置的安全保护机制”，并称该机制”旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序”。
细读这份回应，几处表述值得玩味。品牌方说”不存在’车辆被锁’或’无法驾驶’等情况”，但车主刘先生的实际体验是导航、音乐、储物箱、油箱盖全部失灵，车辆仅剩基础行驶能力——这种”能开但近乎半废品”的状态，与品牌口中”核心功能正常使用”之间存在明显落差。而”行业普遍做法”这一说法，更像是将个案责任泛化为行业通则，试图以”大家都这样”来稀释自身在告知义务和应急响应上的缺失。这份回应究竟是真正的态度转变，还是公关层面的危机止损，恐怕还需要后续行动来验证。
面对类似的跨境锁车质疑，各家新能源车企的应对姿态差异明显。
极氪选择了”技术解释型”路线，详细说明保护机制的触发逻辑和解除方式，但回避了”为何不提前告知”这一核心追问。小鹏汽车客服则坦言”国内车辆开出去是没有车机网络的，车机功能肯定会受到影响”，属于将问题归因于技术限制。小米汽车的回应更为直白——”厂家没办法远程操作”，建议车主”带好卡片钥匙和实体钥匙”。蔚来和理想则走”沉默回避型”路线，蔚来表示”没有相关通知说驾驶车辆出国了就会对车辆进行管控”，理想则称”没有权限，另一方面涉及用户隐私”。比亚迪客服则表示”没有核实到有远程锁车的情况”。
归纳来看，多数车企要么将责任推给”行业惯例”，要么以”技术限制”或”用户隐私”为由回避实质问题。这种集体性的话术趋同，恰恰暴露了行业在跨境用车场景下的共识缺失——没有一家愿意率先站出来，把”该不该锁、怎么锁、何时告知”这三个问题说清楚。
地理围栏技术并非新能源车企的独创。据业内人士分析，宝马、奔驰、特斯拉等全球品牌均有类似机制。这项技术的存在，至少有三重逻辑支撑。
从商业层面看，国内外新能源车存在显著价差，走私再倒卖利润空间大，会损害当地授权经销商权益、打乱海外定价体系。从合规层面看，各国对车辆进出口有明确管理秩序，车企需要防范因盗抢、走私导致的法律风险。从技术层面看，基于定位的远程风控是智能网联汽车的基础能力之一。
但争议的焦点从来不是技术本身。问题在于：车主在购车时往往并不知晓地理围栏的存在，购车合同中虽有相关条款，却隐藏在数十页协议的角落；车辆出境后，车企既不提前预警，也不提供便捷的报备通道，而是等到系统触发后才要求车主提交护照、签证、海关通关文件、购车合同、发票、国际驾照等一大堆材料。这种”先斩后奏”的风控方式，将防盗合规的成本完全转嫁给了消费者。
刘先生的个案至今仍在推进。据其自述，提交解锁申请后等待超过30个小时才获解除，期间车辆储物箱无法打开，油箱盖只能靠网上搜来的应急方法解决，差点错过加油站。更让他难以接受的是，出发前他曾专程到品牌门店做全车保养，并明确告知工作人员要自驾出境，”全程没有人提醒我出国后车机要被锁”。
目前，刘先生父子已驾车进入俄罗斯境内继续行程，但赔偿方案尚未有明确说法。在社交平台上，类似遭遇的车主正在形成集体发声。有博主指出，由于国内新能源汽车售价远低于海外市场，部分二手车商通过平行出口将新车倒卖至海外牟利，这是车企设置地理围栏的现实背景。但车主们的诉求很朴素：车是我全款买的，凭什么你说锁就锁？
从法律角度看，车主购车合同中一般约定了”在某些情况下，厂商有权暂停、冻结全部云端智能服务”，但这种格式条款是否充分告知、是否合理，仍存在争议空间。个体维权的难点在于信息不对称和跨国沟通成本，而集体维权的突破口或许在于推动行业标准的透明化。
监管层面已释放明确信号。2025年2月，工业和信息化部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，首次对OTA升级实施分类管理。2026年3月，工业和信息化部联合市场监管总局发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确列出”四大禁令”：严禁”锁电”降配、严禁静默强制升级、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监督。这直接否定了以”安全优化”之名行限制之实的做法，也为消费者维权提供了政策依据。
未来可能的监管方向包括：强制要求车企在触发远程限制前进行用户确认、对地理围栏的使用边界作出明确限定、要求车企在购车合同和APP中以显著方式标注相关条款。但政策落地仍面临挑战——如何界定”合理风控”与”过度限制”的边界，如何在防盗需求与用车自由之间取得平衡，都需要更细的规则支撑。
对于计划跨境自驾的新能源车主，以下建议或许能减少踩坑概率：
购车前仔细阅读合同中关于”云端服务”“区域限制”的条款，必要时要求销售人员逐条解释。出发前致电品牌官方客服，确认是否存在跨境锁车风险及报备流程。随身携带购车合同、发票、护照、签证、国际驾照等全套纸质资料的复印件。了解车辆的物理解锁方式——据极氪说明，油箱盖可通过长按双闪按键5秒开启，但并非所有品牌都有类似设计。关注车企OTA更新公告，部分功能变化可能影响跨境使用体验。
最重要的一点是：不要假设”提前告知了门店就等于提前报备了”。从目前已知信息看，门店告知与系统报备之间并不等同，车企内部的信息传递链条仍存在断裂。
你觉得车企的回应够诚意吗，监管部门是否应该介入规范跨境锁车行为？
