限时10.97万起，吉利星瑞L PLUS正式上市了，当国产燃油车也用上了激光雷达，合资燃油车还有优势吗？星瑞L PLUS又有什么亮点？值不值得选呢？
外观与内饰：尺寸进一步加大。
星瑞L PLUS的车身尺寸为长4956mm、宽1915mm、高1505mm，轴距2845mm，相比现款星瑞在车长和轴距上均有明显增加。外观延续吉利“东方时序”设计语言，前脸采用粼光水韵格栅搭配启明春晓大灯，车身侧面为溜背式造型，车尾配备长虹贯日贯穿式尾灯，整体风格端庄大气。
内饰采用环抱式座舱布局，配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏、10.2英寸全液晶仪表以及16.6英寸W-HUD抬头显示，形成三屏联动。还有256色氛围灯，高配还有前后排座椅通风、加热和按摩功能，后排采用纯平地台设计，并配有折叠小桌板和副驾老板键。
核心配置：智能化是主要突破口
星瑞L PLUS在智能化方面投入较大。座舱搭载Flyme Auto 2车机系统，兼容Flyme Link、华为HiCar和CarPlay手机互联。车机芯片为高通8155，操作流畅度有保障。一个比较特别的设计是车内配备了EVA智能实体机器人，可显示60多种动态表情，并与疲劳监测系统联动，在检测到驾驶员状态异常时主动提醒。
辅助驾驶方面，高配曜星版搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，硬件包括1颗车顶激光雷达、3颗毫米波雷达和12颗摄像头，感知硬件合计28个，支持高速NOA、城市NOA领航辅助以及全场景自动泊车。这是目前国内燃油混动轿车中较少见搭载激光雷达的车型。需要注意的是，激光雷达仅配备于顶配版本，其余配置车型的辅助驾驶能力相应有所降低。
动力与底盘：油电混动路线
星瑞L PLUS混动版搭载i-HEV智擎混动系统，由1.5TD混动专用发动机与混动电驱组成。发动机最大功率120kW，该混动系统采用P1+P3双电机解耦结构，66km/h以内可纯电行驶，无需外接充电，加注92号汽油即可。WLTC综合油耗方面，启星版为3.98L/100km，逐星版及以上为4.30L/100km，综合续航可超1000公里。另外还有纯燃油版可以选择。
底盘采用前麦弗逊+后五连杆悬架结构，高配车型配备CCD可变阻尼悬架，由路特斯团队参与调校，麋鹿测试成绩达到了80.2km/h。
整体来看，星瑞L PLUS的核心策略是用B+级的尺寸和接近新能源车的智能化配置，切入11万至15万元价格区间。它的优势在于空间、油耗和辅助驾驶硬件的组合，但具体表现如何还需要市场验证，那么如果给你15万，你会不会选择星瑞L PLUS呢？
