讲真，日系车会不会像当年的日本电器一样，被国产车按在地上摩擦到退出历史舞台？这个问题问得就很有灵性，因为它压根就不是一个问题，而是一个已经开奖的彩票，你只是在纠结中奖号码为什么不是你选的那一个。
答案早就写好了，不是会不会，而是这个过程会有多惨烈，多行为艺术。
二三十年前，谁家要是有一台索尼的特丽珑电视，那简直就是小区里的精神图腾，是能召唤小伙伴来家里朝圣的法器。松下的冰箱，夏普的洗衣机，那都是中产阶级的金钟罩铁布衫。现在呢？你打开电商APP搜一下，这些名字像不像出土文物？仿佛自带一种历史的包浆感。
为什么？很多人会说性价比，说国产质量上来了。是，是是是，这些都对，但都太TM的理性了，太书面语了。真实的世界运行逻辑，比这个要魔幻得多。日本电器的溃败，本质上是一场“信仰崩塌”引发的踩踏事故。而今天的日系车，正在完美复刻这场事故的每一个步骤，甚至连摔倒的姿势都一模一样。
日系车过去赖以生存的两大绝学，一个是叫“省油”的内功心法，另一个是叫“耐用”的金钟罩铁布衫。这两招在燃油车时代，简直就是降维打击，是行走江湖的通行证。
先说这个“省油”的内功心法。我作为一个中年人，特别能理解这种执念。每一脚油门下去，脑子里都能换算出今天中午的猪脚饭又没了半只。所以，当丰田本田告诉你，我的车百公里能比别人少一个油，那感觉不亚于佛祖在你耳边说：施主，你悟了。于是乎，一大批信徒诞生了，他们把省油当作驾驶的唯一乐趣，马路三大妈的传说就此开始。他们不是在开车，他们是在修仙，是在通过控制右脚的力度，来达到一种人车合一、油耗归零的至高境界。
但坏了菜了，时代变了。一个叫比亚迪的雷电法王，带着一群叫“新能源”的道诡异仙，直接把桌子给掀了。你跟我聊省油？你百公里五个油很牛逼是吧？我秦PLUS DM-i直接不装了，摊牌了，7万9千8，官方油耗3.8，车主能开到2点几。就问你怕不怕？更狠的是，纯电车直接把加油站这个地图节点给删除了，大哥，我们不玩这个副本了。你辛辛苦苦修炼几十年的内功心法，人家直接用科技告诉你，大人，时代变了，我们现在用加特林。
你省油，能省过一度电几毛钱的家充？你再省，能有网约车司机一天跑下来成本不到油车十分之一来得香？以前那批对油耗最敏感、算盘打得最精的消费者，现在是拥抱电动爹最积极的人。他们不是背叛了“省”的信仰，他们是找到了更牛逼的真神。你这个旧神，自然就要被抬进历史的垃圾堆。
再说那个叫“耐用”的金钟罩铁布衫。什么“一车传三代，人走车还在”，讲真，这话术就透着一股子心酸。在那个国产车动不动就把你扔在半路，修车比开车时间还长的蛮荒年代，日系车的“耐用”确实是神一样的存在。它解决的不是爽不爽的问题，是能不能用的问题。
但现在都2024年了，汽车工业早就不是手工作坊了。你随便拉一辆十几万的国产车，开个十年八年，除了车机可能卡成PPT，三大件想坏都难。我2015年买的国产车，开了八年，除了异响越来越多，感觉整个车都快散架了但它就是不坏，愣是没把我撂在路上过。这就够了。耐用，已经从一个稀缺的优点，变成了一个及格线。大家都是压缩毛巾，泡水里都能用，你凭什么说你这块毛巾能当传家宝？
当最核心的两大“神性”被祛魅之后，日系车剩下的东西，就显得非常可笑了。
动力差、底盘拉胯、高价低配。这简直是典中典。尤其是高价低配，这已经不是产品策略了，这是一种深入骨髓的傲慢，是一种“我喂你吃翔你还的感恩戴德”的品牌玄学。本田飞度，上个月卖了23辆，这个数据简直是太阳都要一个趔趄。一个八万多的A0级小车，配置梦回20年前，车里唯一的娱乐设备是收音机。讲真，有时候下班堵在路上，我甚至会怀念那个只有收音机的时代，至少不用被各种弹窗广告骚扰。但问题是，你凭什么卖八万多？隔壁秦PLUS落地价比你裸车价还低，配置单长得像一篇论文。你飞度图什么？图那个本田标会发光吗？
还有那个新普拉多，最低配裸车价干到45万，结果呢？塑料方向盘，织物座椅，连个倒车雷达都不给你。这简直是在侮辱消费者的智商！这是卖车还是PUA？他们坚信，总有那么一群人，会为了那个叫“丰田”的信仰买单。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但问题是，年轻人不吃这一套了。
现在的年轻人，成长于一个信息爆炸、国力自信的时代。他们对品牌的迷信，远低于我们这代人。他们买东西的逻辑非常直接：好看、好玩、好用、便宜。你跟我讲历史底蕴？讲工匠精神？对不起，我只想在车里打游戏、K歌、看电影。你的车机开个导航都卡，你好意思说自己是智能汽车？你的辅助驾驶连个直线都画不明白，还敢叫L2？
同行看了也得傻。人家都在拼智能座舱，拼自动驾驶，你还在研究怎么让发动机的声音更好听。这不叫不务正业，这叫活在自己的世界里，并且感觉良好。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，什么激光雷达、毫米波雷达都得跪。日系车连这个最基本的道理都没搞懂，还在那儿抠抠搜搜地给配置，仿佛多给一个倒车影像公司明天就要破产一样。
写到这里，我突然感觉我这个修仙的比喻有点用力过猛了，但你别说，还真特么有点那个味道。日系车就像一个闭关锁国多年的武林门派，守着祖师爷传下来的几本旧秘籍，以为天下无敌。结果一出山，发现外面的人都在用无人机和激光炮对轰了，你那点三脚猫的拳脚功夫，除了表演一下，还有什么用？
所以，日系车会不会被挤出中国市场？
当一个神话开始讨论自己究竟是不是神话的时候，它就已经变成了一个笑话了。而现在的消费者，只是在决定，这个笑话到底值多少钱。要么成仙，要么成盒，中间状态，不存在的。
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