调好座椅再出发！你的驾驶坐姿可能一直是错的。
每次上车，你是不是随手一拉关上门，座椅差不多就行，直接点火就走？如果你经常觉得开车腰酸背痛，或者长途下来浑身僵硬，那很可能问题就出在最开始的坐姿调整上。一个正确的驾驶坐姿，可不只是为了舒服，它直接关系到你的行车安全。今天，我们就来一步步拆解，看看怎么把座位调到最佳状态。
第一步，先调座椅前后。这是基础。坐下后，用你的右脚把刹车踏板彻底踩到底。这时候，看看你的膝盖。理想的状态是，膝盖仍然保持自然的弯曲，大概在120度左右。如果腿完全伸直了，说明座椅太靠后，紧急刹车时用不上力，碰撞时也容易受伤。如果膝盖弯得太厉害，都快顶到胸口了，说明座椅太靠前，时间一长腿又累又憋屈。
第二步，调整座椅高度。高度怎么衡量呢？标准是让你的视线能够平视前方道路，同时又能毫无遮挡地看到仪表盘上的所有信息。有个简单的方法：调整到你的头顶和车顶之间，能轻松放进去一个拳头。这样既能保证开阔的视野，车辆颠簸时头也不会碰到车顶。
第三步，设定靠背角度。别追求那种“躺开”的舒服，那会严重影响你对车辆的控制。也别坐得像小学生一样笔直，那样背部压力太大。最佳的靠背角度是在100度到110度之间，微微后仰。这个角度能让你的背部，尤其是腰部得到有效的支撑，减轻长时间驾驶的负担。如果你的车有腰部支撑调节，一定要用它，把它调到贴合你腰部曲线的位置。
第四步，校正方向盘。伸出手臂，把手腕搭在方向盘的最上沿。如果手腕刚好能落在方向盘边缘，这个距离就差不多了。这时候，你双手握住方向盘的9点和3点方向，手臂应该是微微弯曲的放松状态。记住，大拇指要放在方向盘外侧，千万别扣在里面。万一需要急打方向，扣在里面的拇指很容易受伤。
第五步，别忘了头枕。很多人把头枕当成颈枕，垫在脖子下面，这是大错特错的。头枕的核心作用是碰撞时保护你的颈椎。正确的高度是：头枕的中心点，正好对准你后脑勺的中心。这样一旦发生追尾，你的头颈才能得到有效的缓冲和保护。
第六步，系好安全带。安全带要平整地拉过来，从肩膀上方穿过，大概在锁骨中间的位置，别勒着脖子。安全带应该贴身但不过紧，能插入一根手指的松紧度比较合适。
这些都调好了，你的坐姿就基本正确了。背部贴实靠背，身体坐直。左脚自然放在休息区或离合器左侧，右脚脚跟为支点，在油门和刹车间移动。
最后，再提醒一个关键点：久坐。开车也属于久坐。连续驾驶超过1.5小时，对身体就不好了，容易引发颈椎、腰椎问题，还会导致疲劳驾驶。所以，开长途一定要规划好休息，每1.5小时左右，进服务区下车活动一下，伸伸胳膊伸伸腿。
花几分钟调整好坐姿，换来的是更舒适、更安全的旅程。从今天开始，上车别急着走，先花点时间跟你的座椅“沟通”好，让它真正为你服务吧。
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