在新能源.浪潮汹涌的当下，传统燃.油车市场依然在不断自.我革新。一汽-大众在. 2025 成都车展期间.正式发.布了全新一代速腾L，并开.启预售。新车共推.出 3 款配置.车型，预售价区.间为 11.99万—13.59 万元。作为.速腾的换代产品，速腾L不仅在.车身尺寸上进一步放大，还在外观设计、内饰科技以及.智能化配置.方面带.来了全面升级。按照.规划，新车将在今年三.季度正式上市。
全新速腾.L在外观上采用.了大众最新.的家族化设计语言，前脸.最为显眼的变化是灯组.与进气格栅的.贯穿式融合，配合中.间的大众品牌 Logo，提升了.前脸的横向.视觉宽度。下方包围则使.用了大尺寸獠.牙式造型，边缘辅以.导流槽设计，运动气.息更为浓烈。与此同时，消费者.还可以选择熏黑.外观套件，届时车辆上的金属镀.铬饰条都将.替换为黑色材质，整体风格.更加年轻化。
车身侧.面线条舒展流畅，腰线与下.方筋线呈斜向贯.穿，增.加了整车的动势。车顶.线条在尾部过渡.更显平缓，结合微.微上翘的后备厢盖，营造出.类似溜背轿跑的.姿态。车身尺寸方面，新车长.宽高分别为 4812/1813/1479（1472）mm，轴距.达到 2731 mm，较现款车型.在车身长宽高上.均有增长。轮圈提.供 17/18 英寸三种.样式可选。
车尾.方面，贯穿.式尾灯向两侧延.展，点亮.后极.具科技感，同时搭配.可发光的大.众 Logo，进一步增强辨.识度。后包围线.条饱满圆润，不同配置车.型提供熏黑或镀铬.饰条，既满足.运动用户，也照顾到偏.好沉稳风格的.消费者。
走.进车内，全新速腾.L依旧保持大众一贯的.简洁风格，但科技氛围.显著增强。车.内采用了 15 英寸 2K 悬浮.式中控屏、10.25 英.寸全液晶仪表.以及 W-HUD 抬头显.示组成的三屏组合，驾驶与.娱乐信息一目了然。车机.硬件搭载.高通 8155 芯片，采用 Linux+Android .双系统架构，并结.合科大讯飞语音.助手以及基于 Deepseek+字.节跳动大模型.的问答系统，语音识别.范围与响应.速度大幅提升，能够处.理实时路况、生活服.务等多场景需求。
在布.局上，新车.取消了传统.换挡杆，改用怀挡.设计，使中央扶手区.域更显开阔。双开门扶手箱与无.线充电板的加入，进一.步提升实用性与.舒适性。车门与座椅.覆盖皮质包.裹，并辅以深.色缝线，提升了.精致感。后排配备独.立空调出风口、充电接.口以及全景天窗，确保乘坐舒.适体验。
在智能.驾驶辅助方面，新车搭.载了 IQ.Pilot 增强驾驶.辅助系统，是目前燃.油轿车中首款支持可解.释端到端高速 NOA 的.车型。其功能覆盖.高速与快速路的.领航辅助、红绿.灯识别与启停、自.动变道、加塞应.对等，让燃油车也.能享受到接近新能源.车型的智能驾.驶体验。
动力.方面，全新速腾L搭.载 1.5T 涡轮增压.四缸发动机，最大功.率 118kW（160 马力），峰值.扭矩 250N·m，匹配 7 速干.式双离合变速箱。官.方数据表明，新车 0-100km/h 加速.时间为 8.8 秒，最高时.速可达 200km/h。虽然账面.数据并不激进，但对于一款家.用紧凑型轿车而言，这套动力.总成在兼顾动力与燃.油经济性的同时，足以满.足日常驾驶所需。
总.体而言，全新一代速腾.L在保持大众一贯稳重.基因的同时，通过车身.尺寸升级、智能化配置提升.以及门把手等细节革新，让它在传统燃油轿.车市场中依旧具有.竞争力。尤其是引入了智能.座舱和端到端 NOA 辅助驾.驶系统，成为燃油车阵.营中少有的“科技.玩家”。
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