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2017年广州车展上，雪佛兰展台在C位旁，摆上了一款主销北美市场的车型——雪佛兰巡领者二代（Chevrolet Traverse II），该车身披Redline套件，看上去颇为精神，只可惜，到最终，它仅停留在展示阶段，并未在中国达成生产销售。
雪佛兰Traverse二代是2017年初的产品，在当年广州车展上算是全新产品，它基于通用中/大型SUV C1XX平台开发而来，长度超过5.1米，轴距也超过了3米，跟当下国内不少主打大6座的SUV颇为接近，也是该平台继凯迪拉克XT5、GMC Acadia II之后的第三款车型。
除了北美市场，它还销往中东、南美、俄罗斯等地，也算是半款全球车。
↑ 没有了RS套件的Traverse Premier，看上去更有美式风味，镀铬件锃亮，车尾似乎还被东风风光560抄走。
后来C1XX平台还投产了凯迪拉克XT6、与中国特供的别克昂科旗Enclave、雪佛兰开拓者Blazer（长车身版），相信这也是国内较为熟知的款式。
但其实它们的尺寸都没有Traverse大，如果实际站在车前，Traverse确实会更加大气。
动力上，通用给它安排了LTG型2.0升L4涡轮增压（259Ps/400Nm）与LFY型3.6升V6自然吸气（309Ps/353Nm）两款汽油引擎，匹配9速手自一体变速器，有前驱与全时四驱两种驱动形式可选。
展台上的这台Traverse Redline版本，搭载3.6升V6动力的四驱版，如果当时要引进，售价应该在40万元上下。
↑ 偏豪华定位的Traverse Premier，内饰可选棕黑双拼，呈现3排2+2+3的7座布局，Redline则是黑色配色。
第二代Traverse在2022年中期改款，最终在2024年停产，切换到VSS-S平台的第三代。
第三代Traverse曾在2023年11月，以SGM6525N*HEV型，登上了工信部的新车申报目录，由上汽通用正式引进生产，搭载了LSZ型2.0T引擎+电机组成的“非常正义”的HEV油电混动系统，共有5款车型，对应不同配置。
但可惜彼时国内内卷严重，通用很快便终止了雪佛兰品牌在华的销售进程，Traverse HEV胎死腹中，希望它在平行世界里，大卖吧。
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