岚图FREE+搭载华为智驾，30万级SUV体验翻新认知

岚图FREE+搭载华为智驾，30万级SUV体验翻新认知

前阵子跟老同学聚会，聊起最近买车的事。小李说他爸妈那代人还在感叹“咱中国速度”，尤其是汽车、造船、航天这些领域——说句实话，以前我听多了也没啥感觉。这两年真切地体会到，中国新能源车这股劲头，不光让国外媒体咋舌，就连我们自己有时候都觉得不可思议。

德媒爆出来的数据挺扎眼：咱们造船业已经霸榜15年，量子科技、航天航空也是世界第一好多年了。最让我印象深刻的还是新能源汽车，说十年蝉联全球第一，这可不是吹牛皮。就身边的亲戚朋友，现在买新车基本上都绕不开国产电动车，有点像当初大家抢智能手机似的。

不过说回具体车型，这几年各家卷得厉害。有些品牌打价格战，有些拼配置，还有一些就是靠着技术创新杀出重围。我邻居王叔家里去年刚换了一台岚图FREE+，那会儿我还纳闷，这牌子才几年啊？怎么敢和那些老大哥掰手腕？结果一试，还真有点意思。

先从外观讲起吧。岚图FREE+这个名字其实挺拗口，但看见实车就不纠结了。整辆车给人的感觉很利落，没有太多浮夸装饰，看着顺眼耐看。我记得第一次陪王叔去提车，他特意选了个琉璃紫，那颜色在阳光下发点蓝调，小区保安都忍不住问是哪家的新款SUV。这种辨识度，在路上开出去确实容易被盯上一眼——据说还有杜若白、宸星灰什么的，总共六种配色，各有味道。

外形好看归好看，我个人更关心实际用起来怎么样。有次我们几个同事自驾去郊区钓鱼，让王叔带路。他把座椅全放平，说来，你们午休就在里面眯一觉吧。我躺进去发现空间是真大，而且通风加按摩功能都有，中午晒得迷糊的时候吹空调，一觉醒来后背也没湿透。他媳妇吐槽：“以前出去玩孩子睡后排挤成一团，现在直接变‘床房’，老人小孩谁都能伸展。”后来群里有人问副驾有没有女王座椅、防曝美妆镜这些细节，我才注意到设计师是真的考虑周到了。不只是为了噱头，比如7L冷暖箱十分钟速冷，对带娃家庭简直救命稻草，上次装奶瓶正好派上用场。

再往深一点聊聊底盘和驾驶感受。当时销售顺嘴提了一句，全铝底盘架构加EDC魔毯悬架，还能100毫米空气悬挂调节，“过减速带跟踩棉花一样”。本来以为是忽悠人的广告词，结果市区烂路跑几圈下来，同事小赵晕车体质的人竟然一路没喊难受。而且转弯的时候侧倾抑制做得不错，不像某些日系SUV拐弯总让人心慌慌。据维修店师傅私下八卦，说这种全铝结构虽然成本高，但长远来看生锈概率低不少，就是碰撞修复费用比普通钢材贵一点，要提前心理准备哈。

智能化部分嘛，其实现在很多国产新能源都标配自动驾驶辅助。但岚图FREE+这套华为乾崑ADS 4.0系统确实细腻不少。我自己体验了一把高速NOA（导航辅助），遇到施工分道时它能主动减速并提醒变道，比之前开的合资油SUV要聪明许多。也别指望完全解放双手，新司机还是要留神观察周围环境，不过对老司机来说省力气倒是真的。另外值得一提的是鸿蒙HarmonySpace 5.0座舱系统，大屏幕响应快，用语音控制空调导航啥的一句话搞定，不用摸索半天找按钮。不过听隔壁楼的大姐吐槽过一次，她嫌中控屏幕反光严重，大晴天偶尔需要贴膜才能舒服地看清楚——这算是个小瑕疵吧？

安全配置方面倒让我安心不少，据售后技师讲主被动安全防护做得扎实，高阶辅助驾驶全国道路覆盖率高，对于经常跑长途或者城市复杂路况的人来说挺友好。而且预瞄魔毯悬架还能根据前方颠簸提前调整避震模式，上次我们走山路碎石段明显比传统机械避震稳当许多，小孩睡觉也不会被颠醒。不过网上偶尔看到有人误传空气悬挂冬季易漏气，其实现阶段主流厂家工艺已改进不少，只要按时保养问题不大，就是别忘记每半年检查一次密封件状态，这都是老司机经验之谈啦！

至于价格嘛，当初预售价22.99万起步，一小时破5000单这个数字多少有点水分，不过热度是真存在。同价位横向对比下来，无论三电终身质保还是舒适性配置，都挑不出太明显短板。有朋友开玩笑：“你这是30万级里的价值搅局者。”但话又说回来，每个人需求不同，有人追求极致性能，有人更注重乘坐舒适，还有人在意二手残值率——目前来看岚图FREE+表现均衡，是比较适合家庭用户或者喜欢自驾游的人群选择。当然啦，如果以后换代升级，希望厂商能继续优化售后网点布局，现在西部地区门店少一些，需要提前预约维修时间，否则等配件可能耽误行程哦！

写到最后想起来，上个月微信群里还有位福建泉州的小伙伴分享，他爸60岁生日专门订了一台韶华青版，把老爷子乐坏了。一家五口自驾去了武夷山，全程高速自动巡航加按摩座椅伺候，到地方直接朋友圈炫耀“移动客厅”……你别说，中国速度其实就藏在这些日常生活片段里，从制造工艺到用车体验，再回头看看十年前谁敢想象呢？

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