讲真，驾校教你的那些技能，出了门之后你最好先忘一半。什么半联动离合，什么看点打轮……那些都是应试技巧。我最想告诉新手司机的，其实就一个字：怂。
对，就是这个字。你听我说，开车别硬拼。别觉得自己能像那些赛车手一样激烈。其实你出门的目的，是平安到家——不是刷新极限纪录。很多人觉得，我得快点，时间紧嘛。但真心觉得，快点就意味着风险蹭蹭上升。每次催促自己赶紧赶紧，其实是在跟危险赛跑。你没细想过吧，想得太快，反应就会变慢。就像刚刚我翻了下相册，看到之前的车祸现场，有个兄弟快赶着去工地，结果一转弯踩错了油门，三秒钟差点变成事故主演。
我经常观察一些车友，特别是那些神操作，比如总喜欢超车、乱切车道。他们都自信满满，但我猜他们心里只是比别人更冲动。普通的车况，和同价位的车，比如便利型SUV和紧凑型轿车，实操差别就，是操作的心态问题。一台车如果你操控得好，哪怕技术一般，安全感也是满满的。
讲点具体例子。有次我在市区堵了两个小时，正无聊的时候，一位朋友打电话问我，你开车觉得最重要的是什么？我说，专注，别被别的事扰乱。他笑：那是理论，实际怎么做？我当场说：就是说，别心里急，别被别人催——你就稳稳当当开。平时跟修理工聊天，他会说：你知道吗？车子出了问题，很多时候是因为驾驶惯。其实不光是惯，要带入一种‘敬畏’的心态，才是真正的修车根源。
这里有个疑问，你觉得，为什么很多人开车都急吼吼？我猜，有点没关注到的问题，可能跟他们的生活压力有关。你看，人太着急，一方面是对时间的焦虑，另一方面是那份‘我一定要抢到第一’的心态。
我还记得我刚开始学开车，老师一直强调放慢点。一开始觉得很奇怪，那个年代，大家都追求速度，觉得慢像磨洋工。但慢点坐实了，反倒发现：更稳，更安全。有时候我会故意放慢速度，旁边那个开快车的司机会不耐烦，按喇叭、晃灯，但我没理会。慢下来，给自己多留点空间，也让后面的人有时间反应。
你看，出门在外，谁都不想出事，尤其是在大城市，那些变道抢行的人，稍不留神就爆胎、刮擦。很多时候，堵车也让人爆脾气，但我发现，对那些司机来说，敢于怂留点时间，反而更安全。
其实怂不是软弱，是一种尊重规则的表现。别以为硬拼就代表厉害。那些极限超车、强行变道，让我觉得挺可笑。修理工曾告诉我：车撕裂都比不过心态崩了。我倒不敢说车感能一夜开到极致，但我觉得，要有那个心态，平和点，才能慢慢摸索出技能。
你们知道，我平时看一些论坛，那些所谓的老司机，嘴里说着一套，实际上也不是没有坑。比方说，某某车型的油耗数据真是打了折扣，实际使用中差不少。供应链这块，也能用生活比喻：就像你超市买菜，菜价时涨时跌，要是你盯着一个价格不放，容易盯漏厨房里新鲜的菜，也会买到贵得离谱的蔬菜。
我刚才翻了下相册，看到我早期的驾驶惯，当时总觉得快一点就OK，现在想想，慢点其实是给自己刹住了惯性冲动。我猜有些老司机其实都惯了那种拧得快的感觉，但没有必要。
也有人会说：开慢点，时间不就更长了吗？你得权衡一下。我们生活的城市，百公里油耗大概在8-10升，保险和修车成本考虑，别光想着跑得快，毕竟，安全第一。你历史上不少事故，就是因为操作太激烈，变得惯性太大，一激动误了事。
说到这里，突然冒出来一个问题：你会不会也觉得，很多时候，自己其实挺怂的？像我有个朋友，他平时开车，不抢快也不超，就跟我说：我就怕出事，比什么都重要。我笑：那就是敬畏。慢慢来，反而更享受路上的日子。
你有试过在开车时突然发现，一副想飙车的心情被挡住了？我相信这其实是心态变了。从摸索到稳熟，某天你会发现，自己像个老司机，没怎么追求速度，但稳稳当当，心里敲着安全二字。
这层厚厚的怂，其实就是给自己和别人留点后路。毕竟，操控车辆就像面对生活节奏，不能太急，太疯。说到这里，我还在想：是不是所有的经验，都能用一句话总结——稳，就是最厉害的技巧。
说到实际操作，还是有点现实压力。我曾无意中问朋友：出门怎么总感觉心跳比平时快？他说：惯了那种速度快、应付得了的心态。是的，很多人都被快节奏绑架，忘了慢下来。有时候我想，究竟是谁把我们逼到一定要快才能感觉自己还在生活？也许，这个问题还得再思考。
（这段先按下不表）
好了，说这么多，其实我挺喜欢那种稳的感觉。你知道，有时候我看别人的车，虽然车尾角度不完美，但平稳线条让我觉得舒服。稳定，是逐步积累的结果，就像那句话：慢工出细活。开车也是，别盲目追求快晒。花点时间，感受路面，感受车的反应。
最后我猜你一定在想：那我以后是不是也得怂点？其实不用太刻意，只要记得：车在你手上，心在你心里。慢点，不是软弱，是尊重每一段路、每一个生命。
你说，下一次开车，有没有可能我会试着放慢点些？反正，我就在脑海里默念：安全第一，别让自己变成那种快而不稳的人。也许，真正的S，不是真正跑得快，是跑得稳、跑得远。每次出门后，我都想，我能不能再慢一点？不用担心花了多长时间，反正，安全感才是最宝贵的。
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