说真的,现在挑车,光盯着那些数据,有点儿跑偏。什么零百加速,电池撑多久,感觉跟搞科研似的。咱老百姓买车,不就图个熨帖嘛?一家老小,妥妥当当,安安生生的,比啥都强。最近广汽昊铂捯饬出个HL,美其名曰“陆地游艇”,听着就玄乎。二十好几万的价码,不算亲民,但宣传里又是零重力座椅,又是夜视加持,恨不得把“阖家出游”这事儿卷出银河系。
这“陆地游艇”的腔调,无非是想让你觉得它敞亮、舒坦。可问题来了,现在市面上嚷嚷“舒适”的车乌泱泱的,昊铂HL凭啥能鹤立鸡群?它真能熨平家庭出行的那些个“硌应”吗?
先说说这“六边形战士”的噱头。厂家恨不得把十八般武艺都亮出来,但铁律是,四平八稳,往往意味着哪方面都不拔尖。比方说,安全性。昊铂HL吆喝着泰坦笼式车身,全速域AEB,听着唬人。但如今哪个车企不在安全性上铆足劲?消费者又不是棒槌,光靠几个词儿就想拿捏,怕是想多了。
再聊聊那“深海静谧座舱”。这年头,谁家车企不在NVH(噪音、振动与声振粗糙度)上死磕?隔音达标是本分,不是啥值得浓墨重彩的卖点。况且,真正的静谧,不单单是物理上的消音,还得考量车内空气质量、座椅的承托性等等。
当然,昊铂HL也有它的长处。比如,造型设计确实抓眼,万顷波光大灯,听着就诗意。双零重力座椅,要是真能把“棉花糖”搬上车,那长途跋涉肯定惬意不少。但这些“闪光点”,很大程度上仰仗于切身体验。假若座椅的支撑拉胯,或者车机系统卡顿,那再多的溢美之词也白费。
说到底,买车这码事,最怕的就是被那些“黑科技”、“新概念”给绕晕了。厂家卯足了劲儿往车上堆砌配置,但消费者真正希冀的,或许只是一个安全靠谱、空间够用、开起来顺手的座驾。
换个角度看,昊铂HL的问世,也折射出当下汽车市场的一种风向:那就是愈发重视“场景化”和“用户诉求”。早先的车企,更多的是在强调性能和参数。而今,他们开始关注消费者在不同情境下的需求,诸如家庭出行、商务差旅等等。这固然是好事,但也意味着,车企需要更加精准地拿捏消费者的痒点,而不是简单地堆砌硬件。
说到痒点,不得不提银子。二三十万的价位,对于多数家庭而言,仍旧是一笔不菲的开销。更何况,眼下新能源汽车市场厮杀惨烈,同价位可选项太多了。消费者会相中昊铂HL,除了看重它的“陆地游艇”概念,恐怕还得掂量掂量品牌、口碑、售后等等。
话又说回来,厂家现在搞预定送终身免费充电、3年20万0息等彩头,这招确实撩人。但羊毛出在猪身上,这些优惠终归还是要消费者买单。所以,在心动之前,最好还是去4S店溜达一圈,亲身品鉴一下昊铂HL的能耐。别被宣传迷了眼,毕竟,合脚的鞋子才走得远。
当我们习以为常地将家庭出行简单等同于“肚量大”、“配置壕”时,是否遗忘了真正隽永的东西?或许,真正能解锁阖家出游满分体验的,不是一辆“陆地游艇”,而是家人之间彼此的守望和呵护。车,不过是个代步工具,而爱,才是旅途的题中之义。
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