杭州的李先生在2020年花了18万多买了辆大众迈腾，本来是为了方便接送孩子，没想到这车成了家里人的心病。
那时候儿子才八个多月大，平时在家里皮得不行，一进车里就像变了个人，不哭也不闹，安静得过分。
李先生一开始觉得是晕车，没当回事，可转眼三年过去了，孩子长大了还是这样，上车就变木头人。
直到孩子三岁多能连着说句子了，才委屈巴巴地告诉爸爸，这车里味道太难闻了，每次坐车都想开窗透气。
李先生这才反应过来，怪不得自己前两年耳朵总时不时响，原来问题出在车里的空气上。
为了弄清真相，李先生把车开去4S店做了检查，头一回测出来空气里那些乱七八糟的挥发物浓度特别高，后边找了第三方机构复核，甲醛含量直接超过了国家规定的限值，算下来超标了快一半。
回想买车那会，4S店的宣传册上写得明明白白，说这车空气质量绝对达标，对人身体没害。可现在出问题了，4S店的态度却变得很不耐烦，那个服务总监轻飘飘地说车子出厂时都是符合标准的，还辩解说国家定的那些数也就是个建议，根本不是什么强制执行的死规定。
厂家后来又派人来测了一次，结论竟然是合格的。李先生气得够呛，说对方检测前把车门敞开通风了整整一天，还在大雨天弄得湿漉漉的，这种环境下的数据根本做不得数。
看不下去的第三方评测团队专门带着设备过来帮李先生测了一回，那是大热天，车窗门全都紧闭着。仪器在车里走了一圈，发现后排脚垫下头、座椅周边还有中控台那些地方，数据全都在乱跳，高的吓人。
修车的老师傅看了看，说这多半是仪表台后面塞的那些隔音棉质量不好，时间长了就往外散味道。李先生现在特别愤怒，毕竟孩子从婴儿时期开始就在这辆车里闷了三年，身体还在发育的关键期，天天吸这些有毒气体，这伤害找谁说理去。
他现在硬气得很，直接找4S店要求按法律规定退一赔三。毕竟这车买回来是家用代步的，谁能想到买个车还得拿全家人的健康去冒这么大风险，十八万对普通工薪家庭来说也是一笔巨款，现在出了这种坑人的事，谁心里都咽不下这口气。
现在的局面就是李先生抓着检测结果要说法，那边厂家和门店就在那绕圈子，把责任推得一干二净。大家伙要是遇到这种情况，真的得长个心眼，千万别只听卖车的人怎么吹，有时候孩子身体的反应比什么检测仪器都灵敏，要是孩子上车就变得怪怪的，那多半就是车里藏着什么猫腻，得赶紧去查清楚，别为了那点方便，毁了孩子的健康，这种钱花得简直太冤枉了。
买车本来是改善生活质量的事，结果变成了全家人的隐形负担，李先生现在每回开车带孩子出门，都提心吊胆，这种滋味确实不好受。要是这事儿最后没个合理的说法，这车开在路上那就是个移动的毒气罐，不仅心里膈应，坐着更是不放心。
往后大家买车的时候，不管是新车还是旧车，都得留个心眼，哪怕是知名大牌子，也保不齐哪天给你出这种质量问题，安全永远是第一位的，千万别再大意中吃了哑巴亏。
