并非所有人都想融入人群。对数百万人来说，汽车只是一种家用电器，一个让他们轻松从A点到达B点的工具，这本身并没有什么错。然而，对另一些人来说，汽车的意义在于彰显个性，尽可能地吸引眼球。对于这些买家来说，丰田凯美瑞根本无法满足他们的需求，因为他们更感兴趣的是那些能够吸引眼球的车型。
然而，那些追求炫耀的汽车通常价格不菲，是富人和名人炫耀财富的玩具。即使是低端车，你也很可能要花上5万美元左右才能买到。然而，二手车市场正是为此而生，因为市面上有很多价格实惠的汽车供追求炫耀的人士选择。选择包括复古跑车、敞篷跨界车等等。你未来的名片就在下方吗？只有一个方法可以找到答案。
我们整理了十款能够吸引您目光的汽车清单，它们全部车况良好，售价不到 2 万美元（通常更低）。这些汽车的排序方式按车龄从旧到新。
10、任何轻型卡车/轿车
1949年至今
在本篇文章中，我们无法只选择一款Kei车型，因此我们将重点介绍所有车型。这些小型车的历史可以追溯到二战后的日本。Kei车型降低了汽车的生产成本，也降低了购买和拥有成本。这些车型在20世纪60年代真正开始流行，并因其易用性而迅速受到数百万人的喜爱。
如今，得益于25年的进口限制，你可以在全国各地找到成千上万辆轻型汽车，从乐趣十足的敞篷跑车到性能强大的厢式货车，应有尽有。皮卡是你最常看到的，主要是因为它们价格低廉，而且非常实用。你开哪款其实并不重要，因为它们都非常小巧，当你在路上看到它们时，你的目光根本无法移开。
9、萨博 900 Turbo
1978–1994
萨博 900 Turbo 是一款风格独特的车型，尤其是第一代车型，而非 20 世纪 90 年代中期的复刻版。我们重点介绍 Turbo 车型，因为它比自然吸气车型更具驾驶乐趣。买家可以以相对实惠的价格购入。无论您选择哪款车型，它都因其标新立异的造型而立即吸引众多目光。900 的设计灵感源自飞机，对于那些既有钱又不想炫耀的人来说，它无疑是一个时尚的选择。
如今，萨博 900 在高速公路上飞驰而过，宛如世外桃源，几乎让人目不转睛。在野外，你会被它修长的引擎盖和高高的车厢所吸引。Turbo 版的动力也足以带来驾驶乐趣，听到涡轮的轰鸣声，看到它飞驰而过时，无人能忘怀。
8、保时捷 944
1982–1991
保时捷 944 从未达到过911那样的狂热地位。然而，问问如今拥有 944 的人，他们可能会告诉你，99% 的人都不在乎它。它那 20 世纪 80 年代的楔形轮廓和弹出式大灯，总能吸引路人的目光，尤其是在卫兵红或阿尔卑斯白等格外抢眼的颜色下。
虽然这些车型的价格已经开始上涨，但你仍然可以找到很多售价远低于2万美元的热门车型，不过要想让它们继续行驶，你得付出一些努力。如果性能良好，驾驶体验会非常令人满意，尤其是如果你能以优惠的价格买到一辆高性能S级，或者更好的Turbo车型。此外，你还可以告诉别人你拥有一辆保时捷，这本身就是一种吸引眼球的方式。
7、雪佛兰科尔维特 C4
1984–1996
雪佛兰科尔维特C4 是当今二手市场上最被低估的美国高性能汽车之一。这一代车型在其整个生命周期中经历了一些重大改进，这使得后续车型的性能更加出色。所有车型都拥有标志性的 80 年代低底盘外观，而且随着时间的推移，这种外观似乎会变得更加出色。说实话，这款科尔维特看起来非常棒，是时候让它获得应有的尊重了。
车内，舒适的座椅搭配超棒的液晶驾驶显示屏。引擎盖下，搭载多款5.7升V8发动机，在车型退役时可输出330马力。这个数字在今天看来或许不算多，但对于大多数激情驾驶来说已经绰绰有余。更棒的是，它甚至足以让你体验到黑烟滚滚的燃尽。如今这类车型的价格低得惊人，但我们感觉，我们越是宣传这款车的优点，这种情况可能很快就会改变。
6、丰田 MR2（AW11 / SW20）
1985–1995
丰田 MR2 是这份榜单上最后一款 80 年代车型。这款第一代中置发动机跑车采用了该地区性能车型典型的棱角分明的造型。
MR2 诞生于丰田汽车公司，当时他们决定设计一款小型、经济且充满乐趣的跑车。他们最终打造出的外观造型流畅，驾驶乐趣十足。然而，在第二代车型中，丰田赋予了它更流畅的外观，使其达到了巅峰。动力系统方面，丰田提供了可选的涡轮增压版本，取代了第一代车型中机械增压器。
现在，媒体纷纷将丰田的第二代跑车与法拉利348等车型的外观进行比较。即使它无法与法拉利348相媲美，但这几乎是对一辆车所能获得的最高赞誉。继这两款车型之后，还有另一代车型，但其外观设计无法真正与这些引人注目的车型相媲美。这些车型的价格已经开始上涨，找到一款低于2万美元的低里程涡轮增压或机械增压车型将比大多数车型更难，但并非不可能。不过，我们可以向你保证，无论是否采用自然吸气，它都会引来人们的关注。
5、铃木 X-90
1996–1998
前四款车型都因为颜值高而引人注目，而这款却并非如此。好吧，它的外观确实不难看，但铃木X-90很容易就成为美国有史以来最奇特的汽车之一。它原本打算作为武士的某种替代车型，采用加高轿跑车造型，配备可拆卸的T型车顶和可选的四驱系统，让你在越野时也能感受风吹过头发的舒适。
它是一款生活方式车，尽管我们不确定它是为了谁的生活方式而设计的。无论如何，它如此古怪，以至于当它驶入停车场时，它不禁吸引了人们的注意，我们觉得它有合适的轮子，或许再加上一个保险杠或一些装饰，就能让它变得酷炫起来。
4、五十铃VehiCROSS
1999–2001
五十铃 VehiCROSS（其实是这家汽车制造商的拼写）简直荒唐至极。想象一下：日本经济崩溃后，五十铃陷入困境，眼看着一款全新、激动人心的车型就能重振消费者对该品牌的兴趣。于是，五十铃让设计师们自由发挥，打造他们梦想中的 SUV，并最终批准量产。由于使用陶瓷模具来制造钣金，生产流程得以简化，成本也降低了，但这也人为地造成了稀缺，因为这些模具在生产几年后就会磨损。
最终成品看起来就像你最爱的深夜科幻电影里的SUV，先进的四驱系统和强劲的V6发动机赋予了它真正的越野性能。VehiCROSS造型奇特得令人难以置信，却又如此酷炫。之后再也没有类似的车型出现，如果你开着它去越野，我们保证，你旁边几乎找不到开着更酷炫的车的人。
3、雪佛兰SSR
2003–2006
另一个“怪诞又酷炫”的选择是雪佛兰SSR，它能上榜让我们感到意外。汽车制造商推出概念车并投入生产的情况并不常见。如果你忘了，21世纪初正是汽车怀旧的黄金时代，而超级运动敞篷跑车（SSR）正是这种怀旧风潮的副产品，雪佛兰让人回想起了上世纪40年代标志性的Advance Design卡车。
它采用后轮驱动，引擎盖下搭载V8发动机，并配有可伸缩硬顶。性能起初平平，但最终引入LS2 V8发动机和六速手动变速箱后，性能得到了提升。SSR外观狂野，几乎让人难以分辨，但这台机器确实很酷。令我们惊讶的是，后者动力更强劲的版本售价不到2万美元，即使只是略高一些。SSR绝对能吸引你的眼球。
2、庞蒂亚克G6 GXP轿跑车
2008–2009
我们怀念庞蒂亚克。到最后，该品牌推出了一些令人着迷的乘用车，其中一款可能被你忽略了，那就是G6 GXP。这是该品牌为产品线注入活力的最后一次尝试之一。它采用了普通的轿跑车和轿车，并搭配了252马力的V6发动机、更硬的悬架以及当时最狂野的外观。
Street Edition套件增加了通风引擎盖和Hammerhead后扰流板，让这辆车看起来更加凶悍，而这在Coupe上看起来简直荒唐可笑。至少可以说，它很极端，但性能却不足以匹配其激进的造型。如果你想要引人注目，这款车肯定比同时期的GTI、Cobalt或Neon更引人注目。
1、日产Murano Cross敞篷车
2011–2014
这份榜单上最后一款也是最新款的吸睛车型是造型奇特的日产楼兰CrossCabriolet。它诞生于一个短暂的时代，当时汽车制造商认为消费者想要的是敞篷SUV。结果发现并非如此。如今，敞篷车已成为路上罕见而令人兴奋的景象。这款车与普通楼兰唯一的真正区别在于它可以打开顶篷，从而减少了后备箱空间，降低了车身刚性。
这款车的魅力在于它能以敞篷方式驾驶，不像吉普牧马人那样硬朗。我们并不为CrossCabriolet的停产感到难过，但如果说我们每次看到它都会注意到，那绝对是在撒谎。它太奇怪了，太怪异了。它就是吸引眼球的定义，但我们不敢保证开着它你一定会很酷。
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