当下市面上搭载了华为乾崑智驾的车，价格都相对较高，尤其是上到“大”车的级别，通常在30-40万左右。很多普通家庭想要享受科技的成果，却只能望价格而却步。这不知不觉成为了一种“僵局”，预算不太高的普通家庭用户，真的很难选到一台既有空间、又有智能、能满足家庭出行多面需求的车型。
破局者已经来了。在今年年初的北京车展上，星海V6正式亮相，它是东风风行首款搭载华为乾崑智驾的“智慧亲民大六座”，这台车可能会是当下智驾高价壁垒的“破壁者”，是万千普通家庭寻求的“答案”。
星海V6是东风风行和华为乾崑深化合作的首款车型，6月7日在东风柳汽第十届“67品牌客户日”上，风行星海搭载华为乾崑智驾合作签约，双方将携手进行“智驾普惠”，星海V6就是本次合作打响的“第一枪”。
这并不是东风风行和华为的第一次合作，早在2019年开始，双方在IPD+IPMS体系导入、商品合作开发、华为商用车智驾技术搭载、智慧工厂建设等多领域已形成广泛深度协同，历经七年的合作积淀，为本次战略合作签约奠定了坚实基础。
东风风行和华为的战略合作，属实是强强联手，一边是背靠东风柳汽70余年制造经验的“造车国家队”，一边是科技界的“最强大脑”，优势相互补充。在理念上，东风风行和华为乾崑也非常契合，华为乾崑曾对外传递“把智能带入每一辆车”的愿景，而东风风行也有着“做智慧亲民家用车”的品牌愿景，精神核心高度一致。两家携手打破智驾的高价门槛，让前沿科技从少数人的专属，让万千普通家庭看到了希望。
星海V6，这款智慧亲民大六座，预计将会把华为乾崑智驾的价格，拉到普通家庭用户的消费水平。根据目前得到的信息，它的定位将会是主打15万级别的亲民市场，满足大家庭全出行生活场景并融合了顶流智能技术。市场上的六座车型并不少，但能把家庭出行场景照顾得面面俱到的车型却不多，星海V6凭借大六座+华为乾崑智驾的独特优势，以及亲民的定位，成为一枝独秀的存在。
首先从外观设计来看，星海V6以行云流水的理念进行设计，结合云的舒展、水的灵动概念，以舒展流畅的线条流动，摒弃生硬的棱角。它的整车气场，少了纯商务MPV那种厚重感，显得简约灵动，属于是越看越好看的类型。这套设计彻底撕下大六座的沉闷标签，破解用户想要一台体面的大车的痛点，让大六座不只是实用、也不再笨重，用户出行更有颜值与体面。
车身尺寸方面，根据现有信息，星海V6车长4835mm、车宽1900mm、车高1755mm，轴距2900mm，尺寸没有过度追求“大”，而是选择了在空间和灵活之间达到平衡，这样相对城市友好的车身尺寸，在实际使用中，无论是走街串巷还是停车，都会更得心应手。
在空间上，星海V6的车内布局不纠结，直接2+2+2，每一排都是完整带头枕的座位，而非“小板凳”，可以让每位家庭成员都拥有足够的乘坐空间，每一位都是C位。而且，星海V6的第三排座椅，可支持同级罕见的下沉式收纳，座椅收纳后星海V6就是具备超大装载空间的大四座车型。也就是说，星海V6既可以实现六座全家满载出行、也可以实现大四座通勤出行等多场景的转换，一车多用，满足家庭出行的全面场景需求。
当然，最核心的还是星海V6搭载的华为乾崑智驾，这让星海V6的用户友好度有质的提升，让智慧亲民大六座的定位如虎添翼。并且正是由于这套智驾的赋能，在同价位同级的市场上，星海V6并没有真正意义上的“对手”。
目前可以确定的是，星海V6将支持高速驾驶辅助、智能泊车辅助等多项智驾辅助功能，无论是长途还是城市出行，均可以极大缓解驾驶者的疲劳，同时提升出行安全。家庭用户出远门再也不用因为开长途而感到退缩，还原家庭共同出游的轻松与快乐。而市面上大部分同类别同价位车型，目前搭载的驾驶辅助仍停留在最基础的功能，甚至有些热卖的合资车型不但更贵，而且也不是华为乾崑智驾系统。星海V6的到来，将会让前沿科技真正能服务于大众，让科技成果走入千千万万普通家庭。
星海V6定位智慧亲民大六座，“亲民”二字极为关键，目前各种信息指向星海V6将会是15万的级别。在这个价位上的同级车型既有价格下探的合资车型，也有性价比不错的国产精品，但和搭载了华为乾崑智驾的星海V6相比，很多竞品其实在智能化上已经落后了一个身位。
对于星海V6来说，灵动优雅的外观、大六座的空间、加上华为乾崑智驾的赋能，只要上市价格到位，权益到位，目前市面上真正能挑战它的“对手”并不多。据悉星海V6计划下半年正式上市，直接将华为乾崑智驾以亲民的价格打入市场，接下来也会倒逼更多合资和国产品牌做出改变了，让我们拭目以待。
