作者 / 轩辕商业评论编辑部
编辑 / 黄大路
设计 / 柴文静
编者按：
2025年6月14日，广州，在第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛现场，小鹏汇天XPENG AEROHT联合创始人、副总裁、总设计师，小鹏汽车XPENG MOTORS造型中心总经理王谭展示了一个融合方圆线条的设计图像，阐释着小鹏汽车设计哲学2.0。
这套以“方圆融合”为核心的美学逻辑颠覆传统汽车设计框架，圆形象征感性艺术的流动韵律，方形诠释理性科技的结构美学，二者权重随车型定位动态调适，在机械美学中勾勒出科技与艺术的平衡轨迹。而这种融合，正是小鹏整个品牌的使命和愿景。
“左手是科技，右手是艺术”，这才算小鹏的完全体。
从AI数据建模到智能化场景模拟，从飞行汽车舱内3D打印软性材质的柔性触感，到声控发光面板的交互革新，技术基因正渗透于每一处设计细节，而这些从设计端萌发的技术需求，正推动小鹏构建“真正的全新的新物种”的底层能力。
当科技与美学的边界彻底溶解，中国汽车设计的原创风暴才真正来临。
以下是王谭演讲实录，《轩辕商业评论》略有删减与整理：
非常开心又一次在蓝皮书论坛和大家聊设计。记得今年在钓鱼台和大家聊过设计、美学、原创和科技，今天我想分享的课题是《设计的种子在科技的土壤里发芽》。
先问大家一个问题：提到小鹏汽车和小鹏汇天，大家第一印象是什么？刚才张老师讲车的时候提到“优雅”“运动”，但我相信很多人想到小鹏的关键词一定是“科技”。其实我们很多设计思考都扎根于科技——当科技与设计、技术与艺术碰撞，会产生怎样的火花？
张老师有句话让我特别有感触：“我们要做引领还是跟随？做原创还是模仿？”在小鹏和小鹏汇天，答案非常清晰：我们必须做原创设计，必须做行业引领者。
先和大家分享小鹏最新的设计哲学2.0——大家看这个图很有意思，圆形和方形结合。圆代表感性艺术，方代表理性科技，怎么把两者结合呢？其实车和人一样，所有物件都有感性和理性两面，关键是如何分类、区隔、融合和表达。
这个图也对应着小鹏的品牌使命和愿景。我们的使命是用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活，从中提炼出探索、活力四射、勇敢无畏的设计语言。我们用AI、数据、智能化等科技，去思考如何赋能未来出行，这些都沉淀为设计的内核。
大家看这个方圆坐标系，不同平台的车型会根据定位调整感性和理性的权重。偏圆形的感性区域像自然科学，提供情绪价值；偏方形的理性区域则是逻辑思考。未来我们会把所有车型都放进这个坐标系里分类。
在新科技时代，小鹏的设计语言有四个维度的思考：架构、型面、设计语言表现和细节。
先说架构——传统油车时代，车头要塞大发动机，那是“被驯化的思考”；但新能源时代，架构更灵活了，我们可以把空间更多让位给舒适体验，这是出行逻辑的转变。
比如小鹏P7的生动力曲面设计，这是我们原创的设计语言，让光和影在曲面上流动，像跳舞一样好看，打破了传统渐消面的框架。再看小鹏X9的设计逻辑更有意思：我们假设一种无法冲压延展的金属材料，只能用激光切割再折弯——所以X9的前脸、侧围、尾灯都贯穿了这个“激光折弯”的故事，这是从设计哲学层面的全新思考。
今年下半年要发布的下一代小鹏P7，就会运用这套全新设计语言。P7已经推出5年了，当时上市就带来强烈的新鲜感，现在做换代最难的不是改款，而是如何延续那种市场冲击力，这对我们是很大的挑战。
说完外饰说内饰。在以科技为基因的出行公司里，下一代智能座舱该怎么定义？当L3、L4级自动驾驶到来，车内空间能做什么？我们思考座椅能不能旋转、方向盘能不能折叠——这些设计的根源，是高阶自动驾驶解放了双手，让车内场景体验有了更多可能。而且我们现在用亚洲人体模型设计座椅，比如新上市的G7，座椅型面就像为身体开了模具，包裹感特别舒服，大家可以去体验一下。
设计和科技还能怎么交融？举两个小例子：一是让科技显性化，比如小鹏P7的智驾小蓝灯，亮起时就知道车在开启高阶辅助驾驶，这是用设计让科技“看得见”；二是让科技“隐形”，比如X9的“无感出风”，6000多个微孔让风徐徐渗出，感觉不到风却能均匀控温，这个设计特别受好评。
反过来，技术进步能为设计带来什么？
还是X9的例子：它把B、C、D柱隐藏，实现玻璃零段差的全屏设计，再加上隐藏式水切，整体就会让人觉得“科技感爆棚”。还有第三排座椅完全收纳进后备厢形成纯平空间，这需要一体压铸技术和后轮转向的配合——这说明设计在驱动科技进步。在CMF（色彩、材料、工艺）上，我们也尝试发光亚克力、声控智能表面、3D打印软性材料，让座舱更有科技感。
最后必须聊聊我们的飞行汽车“陆地航母”。设计在这个项目里话语权很重，我们全程参与架构设计，和工程团队反复打磨。这不是概念车，今年10月就能拿民航局TC适航证，明年上半年拿齐PC、AC证，下半年量产交付。
为什么做这样的设计？因为开直升机有很多痛点：需要机库、学40小时才能上手、要加航煤，门槛太高。但“陆地航母”可以停地下车库，开到全国300多个飞行营地就能飞，3分钟就能学会——以后自驾游可能不是下车逛景点，而是直接起飞了。
从去年开始，很多友商也进入飞行汽车领域，我们其实特别高兴——只有行业繁荣，企业才有更多机会。
最后和大家再分享一下，小鹏汽车、小鹏汇天是一家科技公司，以前提到我们，就会想到科技，想到自动驾驶、智能座舱，但是未来我们要做到的是“左手科技，右手艺术”，让科技和艺术融合，让我们的产品熠熠生辉，让我们的原创产品走向世界。
以上是我的分享，谢谢大家！
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