智己LS9“超级增程”解析：三吨重的“电老虎”真能颠覆行业？

这个车，有点意思！ 智己汽车即将在8月1日发布“超级增程”技术，首搭车型LS9号称用66kWh电池实现450km纯电续航，还配了800V快充。

但车重飙到2.7吨、半幅方向盘争议、增程器功率被质疑……这车，有点东西，但也藏着不少“硬伤”。

今天学姐带各位车友扒一扒，这台“庞然大物”到底值不值得等？

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一、核心亮点：66kWh电池+800V快充，真能“一周一充”？

1. “行业最大”增程电池：

智己宣称66kWh电池是增程车中的“天花板”，CLTC续航450km。

但要注意：CLTC标准偏理想化，实际城市通勤能跑380km就算优秀。

不过对比理想L9（44.5kWh/215km），确实优势明显，纯电通勤成本能省一半。

2. 800V高压快充：

官方没公布具体充电速度，但参考小鹏G9（800V平台），10%-80%约15分钟。

如果LS9能做到20分钟内补能，长途焦虑会大幅降低。

不过问题来了：高速服务区800V桩普及率如何？别最后变成“有技术没场景”。

3. 增程器“猫腻”：

搭载上汽1.5T发动机（114kW），热效率刚过40%。

对比比亚迪DM5.0（46%热效率），高速亏电时动力和能耗可能吃亏。

网友吐槽：“三吨车重+小排量增程器，怕不是要变身‘车载发电机’？”

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二、争议焦点：设计激进VS实用妥协

1. “反人类”半幅方向盘：

特斯拉Yoke方向盘被骂三年，智己却当卖点。

学姐亲测：半幅方向盘在掉头、挪车时极易脱手，除非你每天跑赛道。

好在能选装传统圆形方向盘，但默认配置“赌年轻人猎奇心理”，风险不小。

2. 5.2米车长，后备箱却塞不下4个登机箱？

LS9轴距3.16米，但三排座打开后，行李空间不如Model Y。

全家出游得加车顶行李箱，说好的“旗舰体验”秒变“搬家体验”。

3. 车顶探照灯+外挂露营灯：

户外爱好者狂喜，但风噪比隐藏式设计高10分贝（参考小鹏XNGP）。

网友辣评：“开这车去西藏，到底是听风声还是听音响？”

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三、横向对比：理想L9、问界M9谁更香？

| 维度| 智己LS9（预测）| 理想L9| 问界M9|

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| 纯电续航| 450km（CLTC）| 215km（CLTC）| 数据暂无|

| 车重| 2695kg| 2520kg| 2450kg（预估）|

| 快充| 800V高压平台| 400V平台| 800V平台（高配）|

| 价格| 或超40万| 42.98万起| 46.98万起|

学姐锐评：

- 要性价比：理想L9空间优化更成熟，但纯电续航短板明显；

- 要技术：问界M9华为加持，智驾系统可能更稳；

- 要个性：LS9设计激进，适合“敢尝鲜”的车友，但劝退保守派。

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四、未来展望：增程车的“天花板”在哪？

智己这次押注“大电池增程”，本质是想兼顾纯电体验和混动便利。

但问题也明显：

1. 重量与能耗矛盾：2.7吨车重+大电池，高速能耗可能“爆炸”；

2. 成本压力：66kWh电池或让LS9售价冲40万，品牌力能否撑住？

3. 技术验证：800V快充+增程系统的可靠性，需市场检验。

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五、学姐建议：等发布会还是直接下单？

1. 纯电党：如果充电方便，不如直接买纯电，续航更实在；

2. 长途党：等实测数据，尤其关注高速亏电油耗和噪音；

3. 颜值控：LS9设计确实吸睛，但先试驾半幅方向盘再决定。

最后一句大实话：

“三吨车重说省油？油箱得背个游泳池吧！”——网友这话虽毒，但点出了增程技术的本质矛盾。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

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