1月8日，小鹏在广州举行了2026全球新品发布会，一口气推出了四款新车2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6和2026款小鹏G9。这场开年盛会不仅是产品秀，更是一次技术和战略的集中展示，让人直观感受到这家智能出行企业的底气。
我当时看直播时，最吸引我的，是它们在智能化方面的突破。四款车型的Ultra和Ultra SE版本，全部上了小鹏自研的第二代VLA物理世界大模型。官方说这是行业首个实现L4初阶能力的物理大模型——就是汽车不再只是“看到”和“算”，而是能像人一样直接理解现实并做出动作决策。这个功能将在今年3月开始推送，想想以后坐在车里，它会主动帮你规避风险或者优化路线，还是挺让人期待的。
另一大亮点是全新的天玑AIOS 6.0系统。过去的智能座舱大多是“你问它答”，现在它能主动服务了。比如全国可用的3D车道级导航，或者能像管家一样理解车主需求的VLM座舱助手。试想一下，你坐在车里它自动调节座椅、温度甚至帮你规划沿途餐厅，这才算真正的智能化。
在车型方面，P7+是我觉得很适合长途的车。超级增程版用“大油箱+大电池+超快充”的组合，纯电续航能跑430公里，综合续航直接达1550公里，刷新了增程轿车记录。更夸张的是充电速度，SOC 10%-80%只要12分钟，这意味着中途喝杯咖啡，电就补好了。后排空间也很夸张，得房率接近九成，副驾还有零重力座椅，长途舒适度拉满。
G7是这次增程家族里的首款SUV，官方把综合续航做到1704公里，也就是满油满电从上海直接开到武汉都不成问题。它的舒适配置很多——副驾零重力椅、一键躺平，后排小桌板甚至娱乐屏都有。安全方面，5C电池17道防护加全场景主动安全系统，让人用着更放心。
至于G6和G9，这次也做了全面升级。G6主打高算力和全能表现，对年轻家庭来说比较友好，起价不到18万，就能享受图灵AI芯片和超快充。G9则是走豪华路线，升级了AI底盘智能预瞄和双腔空气悬架，新配色“新月哑光银”非常耐车内软质包覆的比例也高，开起来更有高级感。
小鹏在全球化上也有新进展。去年，他们在全球交付了42.9万辆，同比增长126%，业务已经覆盖到60个国家和地区。今年P7+的欧洲发布会选在比利时布鲁塞尔，这样的节奏，能感受到它一步步向国际舞台中心迈进。
何小鹏在现场说，2026年会是高阶智能驾驶全球竞技的元年，也是中美进入真正全自动驾驶的元年。他放话今年将实现“物理AI”的规模化落地，这意味着他们要把技术真真切切地用到量产车上，让更多人体验到这种变化。
从超级增程到物理AI大模型，我感觉小鹏是在用“科技平权”的理念，把原来只有高端车型才有的智能能力，慢慢普及到更多车主手里。对消费者来说，这不仅仅是买车，而是提前进入了一个更智能、更舒适、更安全的出行时代。
你觉得，在这四款新车里，哪一款最有可能成为街头常见的爆款？我个人倾向P7+，你呢？
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