2026年9月份，新能源客车市场延续复苏态势，但增速趋于平稳。
中国客车统计信息网最新数据显示，2026年9月份，其重点关注的24家涉及新能源客车产销的企业共销售6米以上新能源客车6514辆，同比增长3.83%，环比增长4.39%。在经历8月份环比大增75.43%的强势反弹后，9月份市场进入平稳消化期，整体呈现出“稳中有进、格局重塑”的特点。
9月：宇通继续领跑，安凯同比、环比爆发式增长
从9月份单月销量排行榜来看，新能源客车市场排名出现明显变动，头部阵营竞争激烈，部分企业迎来大幅增长。
宇通客车以1331辆的新能源客车销量继续稳居行业第一，环比增长12.51%，市场份额达20.43%。
安凯客车以754辆的销量从8月份的未进前十跃升至第二，同比增长338.37%，环比增长255.66%，市场份额为11.58%。
比亚迪从8月份的第四升至第三，销售客车739辆，同比增长97.07%，环比增长27.41%，市场份额为11.34%。
远程星际（吉利商用车）以656辆的销量从8月份的第七跃升至第四，同比增长2.18%，环比增长46.76%，市场份额为10.07%。
金龙客车以609辆的销量从8月份的第八跃升至第五，同比增长77.03%，环比增长61.97%，市场份额为9.35%。
从增长结构来看，前十强企业中，安凯客车、比亚迪、远程星际（吉利商用车）、金龙客车、福田欧辉等六家企业实现同比正增长。其中，安凯客车同比增幅最高，达338.37%。
环比方面，十强企业中有七家实现环比正增长。开沃汽车（南京金龙）环比增幅最高，达到505.36%，主要受其上月基数较低的影响。安凯客车环比增长同样抢眼，达255.66%。
9月份，安凯客车、比亚迪、远程星际（吉利商用车）、金龙客车、福田欧辉等六家企业实现同比、环比“双增长”，显示出新能源客车市场仍具备结构性增长动力。
前9月：前三强格局未变，安凯累计同比涨181.79%领跑
2026年1-9月份，国内6米以上新能源客车累计销量达到37305辆，同比增长3.53%。与前8月累计销量同比微增3.31%相比，前9月累计增幅小幅扩大，表明新能源客车市场复苏态势持续向好。
宇通客车以7895辆的新能源客车累计销量稳居行业榜首，市场份额高达21.16%，显示出其在新能源客车领域的综合实力。
比亚迪累计销售新能源客车4479辆，稳居第二，同比增长22.51%，市场份额为12.01%。
远程星际（吉利商用车）累计销售新能源客车4044辆，保持第三，同比增长67.52%，市场份额为10.84%。
安凯客车累计销售新能源客车2770辆，排名由第六升至第四，同比增长181.79%，市场份额为7.43%。
金龙客车累计新能源客车销量为2569辆，排名由第七升至第五，市场份额为6.89%。
前十强企业中，有安凯客车、远程星际（吉利商用车）、比亚迪、福田欧辉、金旅客车五家企业实现同比增长。其中，安凯客车同比增幅最高，达181.79%。
结语：
新能源客车市场正站在从政策驱动向市场驱动切换的关键节点。9月份销量同比、环比小幅增长，看似波澜不惊，实则暗流涌动：企业销量排名的变化，既是“以旧换新”政策在各地逐步落地的直接反映，也是公交电动化向县域下沉、海外出口持续拓展等多重因素交织的结果。
在这场格局重塑的征途中，谁能最终胜出？答案并不在单月榜单的升降之间，而取决于企业能否在技术迭代、成本控制、产品可靠性、服务体系和战略定力上持续积累。市场终将奖励那些既看得清方向、又沉得下心做事的企业。期待更多中国新能源客车企业，在国内外市场的双重考验中，写下属于自己的新篇章。
（本网原创 作者：小客）
