长城汽车最近发布了2025款欧拉好猫，这辆号称"专为女性打造"的电动车又来了。看着那些粉嫩的车漆颜色和圆润的车身线条，我突然想起一个扎心的事实：在这个标榜"她经济"的时代，女性消费者正在被车企用最廉价的方式敷衍着。
你们发现没有？每次车企说要推出"女性专属"车型，最后呈现给我们的永远都是粉色车漆、化妆镜、氛围灯这些肤浅的配置。就像这次欧拉好猫，除了换个颜色加点镀铬条，本质上还是那套老掉牙的设计。更可笑的是，连智能驾驶辅助这些真正关乎行车安全的配置都舍不得升级。难道在车企眼里，女性车主就只配拥有漂亮的外观，不配享受科技带来的便利和安全吗？
我认识一位90后女程序员小王，她去年买了辆欧拉好猫。刚开始被可爱的外观吸引，开了三个月就后悔了。"冬天续航直接打五折，连个像样的自动驾驶都没有，所谓的女性专属就是多了个能放口红的储物格。"她苦笑着跟我说。现在她正准备换车，这次她说要选辆"正常人开的车"。
这不禁让我想起另一个行业现象。数据显示，中国女性驾驶员数量已经突破1.6亿，占驾驶员总数的近40%。但放眼整个汽车市场，真正从女性实际需求出发设计的车型有几个？大多数车企对女性消费者的理解还停留在"粉色即正义"的刻板印象里。他们把女性当成最好糊弄的消费群体，以为加点花里胡哨的装饰就能让她们买单。
更讽刺的是，这些所谓的"女性车"往往定价还不低。就拿欧拉好猫来说，顶配车型要卖到16万，这个价钱完全能买到配置更好的其他品牌电动车。但车企就是吃准了女性更看重颜值这一点，明目张胆地收着"颜值税"。
我们常说现在是"她经济"时代，但有多少企业真正尊重女性消费者的智商？看看手机行业，女性专属手机早就成了笑话；再看看汽车行业，这种把女性当傻白甜的营销套路还能玩多久？当越来越多的女性开始关注车辆性能、安全配置时，这些靠卖萌为生的车型还能走多远？
其实女性要的很简单：不是粉色车漆，而是可靠的安全性能；不是化妆镜，而是好用的智能系统；不是所谓的"可爱造型"，而是真正考虑到女性驾驶习惯的人性化设计。可惜啊，这些实实在在的需求，在车企眼里远不如换个颜色来得省事。
说到底，这不是在造车，这是在侮辱女性的智商。当车企还在用二十年前的思维来讨好现代女性时，他们不知道的是，今天的女性消费者早就不是那个会被粉色轻易打动的群体了。与其花心思搞这些表面功夫，不如好好想想怎么做出真正适合女性的好车。毕竟，把消费者当傻子的企业，最终都会成为市场淘汰的傻子。
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