7月18日，长城H10开始预售，预售价21.98万到23.98万，叠加限时权益后入门价降到21.48万。
车基于归元平台，方盒子造型，提供五座和六座两种布局，一共4个配置版本。
动力是第二代Hi4智能电混四驱。由1.5T发动机（123kW）、前后双电机和4挡DHT组成。系统综合功率440kW，峰值扭矩722N·m，官方0-100加速4.9秒。
WLTC馈电油耗为6.6-6.7L/100km，综合油耗0.87-0.9L/100km。电池是42.8kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航六座227km，五座232km，综合续航最高1404km。支持800V高压快充，官方称15分钟可补能126km。
底盘前双叉臂、后五连杆，全系标配EDC电磁减振器。离地间隙220mm，涉水深度600mm。五座版接近角/离去角24°/30°，六座版是24°/25°。全系标配后桥电控机械差速锁和蠕行模式。
智驾方面全系标激光雷达，加上Coffee Pilot 3和27颗感知传感器，支持高速及城区NOA导航辅助、记忆泊车（3公里/100条路线）、遥控泊车等。不同配置的硬件一致，没有做差异化。
座舱配一块15.6英寸中控屏（2.5K）。高配可选17.3英寸后排吸顶屏和29英寸SR-HUD，顶配带21扬声器全景声音响系统。
四款配置的区别主要在座椅布局和舒适性配置上，动力、底盘、安全气囊数量和智驾硬件均为全系标配。入门预售价21.98万，同时有五座Max版和六座Pro版，价格相同。五座后备箱815L，放倒后可扩展至1885L，离去角30°。六座采用2+2+2独立座椅，配三温区空调和第三排双舷窗，车长增至5299mm。
中配Max六座版预售价22.98万，比Pro贵1万元，增加二排座椅通风/加热/10点按摩、60°电动腿托、17.3英寸后排吸顶屏和后排独立空调。顶配Ultra六座版预售价23.98万，再贵1万，增加二排电动调节、21扬声器杜比全景声音响、7.7L冷暖箱、256色氛围灯和专属内饰配色。
尺寸方面五座版长宽高5138/2050/1970mm，六座版车长5299mm，轴距统一为3000mm。作参考，方程豹豹8轴距2920mm，捷途山海T5轴距2800mm。H10以3000mm轴距和全系标配激光雷达切入中大型家用SUV市场，起售价在同类里有竞争力。
预售阶段仅提供1.5T插混动力，传闻的2.0T版本此次未列装。方盒子造型会带来较高风阻，高速工况下可能对电耗有影响。车采用承载式车身并配嵌入式大梁，与非承载式的硬派越野车在极限越野能力上存在差距，更适合轻度越野和家庭多场景出行。
总体上，这车把大空间、六座和一套较完整的智驾硬件放在了较亲民的价位上，尤其对重视后排舒适的家庭用户会比较有吸引力。
