今天给大家带来的话题：为什么有人会认为理想汽车是工业垃圾？
学过工程力学的就应该知道，强度并非一个专业词汇，一般我们说强度指的是屈服点，指的是机械零件抵抗外力而不失效的能力。理想工程师这么说并没有什么问题，好比防撞梁越厚就越结实是没问题的。用水举例子明显是偷换了概念，如果非要举例子，应该是两倍50度的水，倒在一起，变成10度的水，吸收的热量是原来的两倍。
一发30%三发只能90%，得四发才能保证100%
理想ONE最拉胯的就是这台三缸机，一点没错，其次就是麦弗逊前悬。不过换个角度，这么台破三缸，一个便宜货，拖着2.5吨5米多的车高负荷连跑10万公里没挂掉我觉得已经很牛逼了，就这绝对已经是破记录了，谁家号称牛逼的发动机也没这么干过。
对韭菜说五百万内最好的suv，然后自己买了一辆700w的
何小鹏和大众老总吃了一顿饭之后，小鹏汽车管采购的副总也进去了。
下边分包商的钱根本要不回来，我朋友公司是给理想做数据标注的，项目一直有，不停的干，就是不结账，一直拖，现在工资都发不出去了，另一家新能源汽车公司也有合作，人家就很守规矩，有契约精神，是哪家你们可以猜猜
骗子保留破绽，是为了过滤聪明人，降低行骗时间成本。
老板：生孩子要几个月？
秘书：怎么也要9个月。
老板：去给我找9个女人，1个月把孩子给我生好。
没毛病，9辆理想L7叠一起等于7辆理想L9
谎言不会伤人，真相才是快刀
一个人要是花20万买了奔驰a180，他会觉得自己买了奔驰，看不上买国产的
这个事情，某站一个评论笑死我了，说冰箱沙发大彩电都还好吧？
我第一反应是，这技术做什么汽车，做家电去，干掉格力不是问题吧。
事实是，理想跟别的suv或者轿车撞，没输过。只有面对大卡车的时候，才会输。这已经很说明问题了
虽然你可能不信，但理想的安全性至少好于目前路上 90% 的车，重量和用料放在这，比不过头部也是第一梯队的
标准范文：原来开bba，后来换了理想，列举几个优势，再也不开bba了，放车库好几个月吃灰了
真的是抖音矩阵式宣传理想，全是那种开头去提车了，一个模式情节，点赞还可多，花了钱真多
一点也不偏，这正是一部分理想车主的悲哀之处
每个人不一样，我觉得我开车他们看剧挺好的，没人打扰我，我不用搭话，可以专心开车，这是另一个维度的清净
一开始我实在没想明白～对5米2的suv为啥要操控～后来我明白了，楼主可能只能有一台车然后要开到报废
你要喜欢开车你不如去开出租我一直觉得开车是为了通勤不得已的将就，没想到还真有人喜欢开车
先下坡充电，然后开回上坡
求求你们了，是亏电，不是馈电。
对此，大家怎么看呢？
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