丰田为何在全球稳如泰山，却难挡中国新能源逆袭？

我前阵子在翻丰田的销量数据，时间是去年11月，那天刚好坐在窗边，阳光有点刺眼，我拿着一杯热咖啡，一边刷着报表，一边在心里琢磨这家公司怎么能这么稳定，又在某些地方掉得这么快。

那份数据让我挺有感触。全球总销量是96万多辆，比前年同期少了将近2%。我注意到日本本土虽然有些小幅增长，但中国大陆（含港澳）一下掉了12%以上，这数字让我眉头一紧。可能是因为最近在国内新能源汽车太猛了，尤其比亚迪和特斯拉，就像赛道上冒出来的快马，把节奏搅得乱了。我自己去年去过一次车展，走到新能源专区，几乎没看到丰田的纯电车排队试驾，人气和隔壁展台根本没法比，那时心里就暗暗觉得，他们得快点追上才行。

反倒是台湾地区的表现挺有意思，销量还涨了近2%，市占率多年稳在四成左右。我有一次去台北出差，酒店楼下就停了好几辆看起来是新款的卡罗拉和RAV4，车漆光亮，像刚提的新车。站在那儿看着过路人停下脚步打量，我突然觉得，这种被认可的扎实口碑，不是一年两年能积累起来的。

让我还注意到的是新能源汽车的细分数据，纯电BEV销量涨了接近九成，这个数字其实很亮眼，说明他们在某些市场可能有策略性发力，不过插电PHEV基本没什么大变化。我有点好奇，这是不是意味着他们在海外的电动化布局比中国更顺利？因为看欧洲和北美的数据，有的地方丰田还在涨，比如北美整体还提升了2.7%，美国市场更是稳定发力。

我的感觉是——丰田在全球依靠过去的可靠形象和均衡市场布局还能稳住阵地，但在中国这块新能源主战场，如果不快点出拳，可能真的会被后来者赶超。你有没有也发现，在国内街头看到的丰田纯电车还是不多？或者你有试过他们的新款电动车吗？评论区聊聊，我特别想听听你们的真实感受，看看是不是我在车展那天的判断太主观了。