如果要说世界上有哪款车的粉丝是最幸福的，我想911系列应该算一个。先不说保时捷官方推出了多少款911的子型号，后市场中的Restomod和Remastered作品也是一抓一大把，就比如Singer、Gunther Werks这两家，可以说，每个人都能找到自己喜欢的那款911。
为什么911相比其他车型更深受车迷和改装厂的喜爱呢？原因肯定是离不开那后置的水平对置6缸发动机以及经典的外观设计，多数情况下，重制或改装工作也会围绕以上两点展开。不过这家来自英国的Everrati的改装厂持有不同意见，他们将一台993上的发动机换成了760马力的电动机并推出Everrati 993。
63kWh的电池组被一分为二，分别放置于车头和车尾，同时车身改由碳纤维打造以减轻重量，虽然官方没有透露，但Everrati表示他们的电动版993的车重和重量分布与原版差别很小，不会太多改变911的操控特性。
事实上，这不是Everrati的第一款油改电作品了，他们在之前还推出过GT40、路虎老卫士等车型的电动改装版，有意思的是，Everrati称所有的改装都是可逆的，他们这样做只是为给那些日常想开经典车但又担心环保问题的人提供一个新的选择，好吧，不予置评。
Everrati还提到，他们计划限量生产9辆创始人版Everrati 993，9位客户都会参与车辆的深度定制，传闻售价将有可能达到60万美元，比两辆全新的991.1 GT3 RS加起来还要多。嗯，对于一辆油改电来说，显然有点贵了，而且Everrati的改造也不如Singer那般精致，最后问一下各位，你能接受电动911吗？
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